Вокруг Света 1978 № 02 (2449) - [28]
Археологи нашли средневековый китайский фарфор в развалинах на территории. Машоналенда в Юго-Восточной Африке. Фрагмент древнекитайской керамики обнаружен в Северном Трансваале, а китайские монеты — в одной из старых шахт Зимбабве и на Нижнем Конго. Профессор Дарт утверждал, что странные головные уборы, изображаемые древними бушменами, явно дальневосточного происхождения, и это пока никем не оспаривается. Вот и новый маршрут: Дальний Восток — Зимбабве.
Вышеперечисленное — лишь малая и даже не самая впечатляющая часть тех загадок, которые хранит пока многотысячелетняя история Индийского океана. Попытаемся хоть немного проникнуть в некоторые из этих тайн.
Уже в древнейших книгах, написанных на санскрите, есть упоминания о качестве и размерах морских судов. Во «Врикш-Аюрведе», или «Науке о жизни растений», говорится о сортах дерева для различных кораблей. Там сообщается даже, что железо не должно использоваться в сцеплении и скреплении досок для морских судов, так как металл подвергается воздействию магнитных скал в море. Неплохой багаж знаний для трехтысячелетней древности... Другие книги говорят об украшениях и снабжении судов, которые делают их удобными для пассажиров. В качестве украшений рекомендуется золото, серебро, медь, а также сплав всех трех металлов. Упоминается и число пассажиров — до 800...
Вавилонские клинописи говорят о странах Маган и Мелухха. Есть упоминание о них и в более древних, шумерских текстах. Из Магана привозились ценные породы дерева, а из Мелуххи — золотой песок, жемчуг, ляпис-лазурь. Мелухху называют еще и Черной страной. Значит, она находилась в Африке? На этот счет есть одно интересное предположение археологов. Руины Зимбабве — и это не представляет сомнения — являются делом рук народов банту. Однако некоторые ученые утверждают, что отдельные черты комплекса имеют иноземное происхождение. «Думаю, что здесь не обошлось без индийского влияния, правда, заморские новшества прошли через африканские руки», — пишет известный исследователь Дж. Хорнелл. А руины Нататали в Машоналенде имеют несколько пунктов сходства со знаменитым индонезийским храмом Боробудур. Все это может служить доказательством того, что Юго-Восточная Африка была известна Древнему Востоку и Индии и могла быть шумерской Мелуххой.
Так мы вновь сталкиваемся с вопросом об индонезийских плаваниях в Африку — интереснейшей и полной неясностей проблемой, вставшей перед учеными совсем недавно.
«Будучи на озере Ньяса, я имел возможность детально ознакомиться с большими каноэ, на которых плавали племена банту по озеру», — писал Дж. Хорнелл. Ученого давно привлекли странные параллели в строительстве лодок в Индонезии и Восточной Африке. И детальное обследование ньясских судов выявило поразительный факт — этот тип лодок встречается только в трех местах: в Индонезии, Восточной Африке и на Мадагаскаре. И Хорнелл выдвигает предположение: одна волна индонезийцев пересекла Индийский океан и достигла восточного берега Африки, а вторая пошла на Мадагаскар. Но насколько мощной была первая волна? Может быть, она лишь единожды коснулась африканского побережья и отхлынула, не оставив, кроме лодок с Ньясы, никаких следов?
Однако остались и иные следы. И настолько убедительные, что можно говорить не только о налаженных морских путях от Индонезии до восточного побережья Африки, но и до западного.
...Установлено, что каноэ с балансиром в той или иной форме имеет распространение на восток до острова Пасхи, захватывая Полинезию, Меланезию и Микронезию, а на запад — до Цейлона, Индии, Восточной Африки и Мадагаскара. А место рождения каноэ с балансиром — Индонезия. Именно отсюда оно в очень ранние эпохи пошло на восток с мигрантами, нашедшими новую родину на гористых островах, именуемых сейчас Полинезией, и на запад — до Африки.
...Английская путешественница конца прошлого века Мери Кингсли сообщала об обычае добывать огонь у женщин бакеле в Западной Африке при помощи черенка пальмовой ветки, который нужио быстро вертеть в углублении из дерева той же пальмы. Этим способом, кроме бакеле, пользуются лишь в Индонезии, Индокитае и Новой Гвинее.
...Производство материалов из растительных волокон для обшивки парусников известно только в Нигерии, в Южной Африке у народа ксоса и в Индонезии.
...Четырехугольные хижины, крытые сплетенными листьями кокосовой пальмы, имеют очень ограниченное распространение в Африке и совпадают с расселением народа суахили. На восточноафриканском берегу их распространение полностью схоже с ареалом применения индонезийского балансира. По внешнему виду эти хижины очень похожи на индонезийские, и, как полагают некоторые ученые, искусство их постройки было принесено в Африку «пассажирами» малайских суденышек.
...Путешественники давно уже обратили внимание на бушменских и готтентотских собак — риджбеков. Эти животные появились в Африке задолго до появления первых европейцев. А в мире есть всего одна порода собак, сходная с риджбеками. Она именуется «фукуок» по названию маленького острова в Сиамском заливе (Юго-Восточная Азия). Ошибиться зоологи не могли — у этих собак есть одна отличительная черта: с середины спины шерсть у риджбеков растет вперед, так что спутать породы практически невозможно.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Четырехтомный труд немецкого географа Рихарда Хеннига посвящен открытиям и исследованиям неведомых земель, совершенным мореплавателями и путешественниками доколумбова периода. Своеобразие книги заключается в том, что в ней собраны все дошедшие до нас литературные источники, свидетельствующие о подвигах первооткрывателей, и наряду с этим дается критический анализ как самих документов, так и различных гипотез, выдвинутых крупнейшими специалистами по истории географии.
Книга представляет собой дневник бортпроводницы международных авиалиний, начиная с первых дней обучения и заканчивая последними полётами. Вы побываете в суровом Магадане, знойном Бангкоке, на сказочном острове Бали и во многих других местах. Вместе с автором Вы сможете пережить все трудности и радости лётной жизни, узнать многое о самолётах, о внутренней жизни аэропорта, о настоящей дружбе, испытаниях, поисках себя и новых высотах.
Железнодорожное путешествие – это всегда бесконечная суета, крики, грязь и хаос. Есть ли в таких поездках место для удивительных приключений и открытий? Несмотря на непонимание родных и друзей, Мониша Раджеш, британская журналистка, всегда мечтала совершить кругосветное путешествие на поезде. Она тщательно проработала свой маршрут и, собрав все самое необходимое, вместе со своим женихом отправилась в незабываемое путешествие. Вместе с героями книги из окна поезда вы увидите необъятные просторы России, Монголии, Северной Кореи, Канады, Казахстана и многих других стран.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Далеко за Полярным кругом, на полуострове Таймыр, живут самые северные в мире оленеводы — нганасаны. Этот удивительный народ сохранил во многом свои древние обычаи. В самом деле, знаете ли вы, что возраст женатого мужчины у нганасан исчисляется по возрасту его жены; что по вышивкам на одежде можно определить, считается ли ее хозяин полноправным охотником, женат ли он, есть ли у него дети. В коротких новеллах читатель познакомится и с работой полярников, летчиков, геодезистов, горняков — всех тех мужественных людей, которые покоряют суровый Север. [Адаптировано для AlReader].
Имя писателя, журналиста Л. В. Почивалова известно читателям по его выступлениям в прессе, рассказам, повестям, а также по роману «Сезон тропических дождей». Действие этого романа происходит на борту советского научно-исследовательского судна и на землях, к которым оно пристает на своем пути. Рейс судна проходит на фоне всеобщей мировой тревоги перед угрозой войны, эту тревогу отражают и события, происходящие во время рейса. Герои романа — советские ученые, моряки, а также их иностранные коллеги — американцы, входящие в состав экспедиции.