Вирус мистики - [28]

«Ветер, казалось, шепот доносил, — говорила Елена, — в шепоте еле слышно различалось — осквернитель».

Ветер становился все сильнее и сильнее, казалось, что кладбищенские кресты гнутся под его напором. Но когда ребятам удалось выйти на улицу, оказалось, что там никакого ветра не было, стоял тихий майский день. Брат и сестра вернулись домой и быстро забыли о странном происшествии. А утром Костя был найден мертвым в своей постели, лицо его было искажено словно от ужаса, а на лбу был черным нарисован крест. Этот крест потом так и не удалось ничем стереть, так с ним и хоронили.

«Я потом ходила к экстрасенсу, — вспоминает Елена, — она провела со мной несколько сеансов и сказала, что Костя, надругавшись над часовней, активизировал какое-то древнее проклятие, и часть его продолжает лежать на мне. И если я рожу мальчика, он погибнет также как Костя». Елена не замужем, и детей у нее нет, но все ее желания, написанные на часовне Эрлангера, сбылись.

Глава 6. Эх, дороги…

В нашей стране, если верить классику, дороги — одна из двух основных бед. Расспросив автомобилистов с большим стажем, можно прийти к выводу, что с этой бедой у нас в последнее время более-менее справились. Но даже на самой ровной, прямой и удобной трассе или на вполне обычной улице водителя могут подстерегать крупные неприятности. И дело тут оказывается, как правило, вовсе не в плохом асфальте и не в неправильно установленном дорожном знаке. С ними-то как раз всё в порядке. И невнимательность водителя порой оказывается не причём. Частенько «виновником» ДТП оказывается… сама дорога! Вернее — то место, где она проложена.

«Конечно!» — скажет скептик — «Чего только не придумают, чтоб оправдать обычную халатность!» Однако масса примеров убеждает в том, что никакой халатностью нельзя объяснить некоторые феномены, встречающиеся на дорогах столицы и её окрестностей.

За примером далеко ходить не надо. Дом одного из авторов стоит рядом с перекрёстком. Перекрёсток самый обычный, «Т-образный», светофор всегда исправен. А количество аварий — минимум три-четыре в неделю. Спрашивается, почему? А потому, что, как удалось выяснить, на месте этого перекрёстка находилось старое, ещё в XVII веке основанное кладбище. И дорожные рабочие, сообразуясь с планом строительства, преспокойно снесли надгробия и положили асфальт прямо поверх могил. Вот и получился этакий «бутерброд с отрицаловкой», способствующий уменьшению поголовья железных коней в городе. Впрочем, и их хозяев тоже.

А на скептические возражения, типа: «Конечно, что на Западе невнимательность, то у нас вечно призраки виноваты!» стоит заметить, что даже в Германии — стране, где дороги признаны чуть ли не лучшими в мире, на таких местах, изобилующих неоправданными ничем авариями, давно уже ставят специальные дорожные знаки. И помогает. Хотя, конечно, не всегда.

У нас таких знаков пока нет, поэтому водителям приходится составлять собственные «карты гиблых мест», где надо ехать осторожней, а по возможности — и вообще не ехать. Есть надежда, что и информация о таких местах, приведённая в этой главе, окажется полезной и сохранит чьё-то здоровье, а возможно и жизнь.

При проведении биолокационных обследований на нескольких «смертельных перекрестках» Москвы было выявлено, что их расположение совпадает с мощными геопатогенными аномальными зонами, которые являются виновниками внезапных «помутнений рассудка» у водителей или сбоев в работе автомобильных агрегатов. Например, опасным является участок Волгоградского проспекта перед поворотом на Шоссейную (напротив АЗЛК) улицу; район пересечения Севастопольского проспекта и улицы Бутлерова; отрезок Дмитровского шоссе возле кинотеатра «Комсомолец».

Александр Плужников, известный московский специалист по биолокации, говорит следующее: «Особенно уязвимыми для воздействия энергетических аномалий являются электронные системы, которых в современных автомобилях становится все больше. Вот потому и возрастает опасность подобных ситуаций. В некоторых странах даже утвержден новый вид дорожных знаков, которые следует устанавливать перед теми участками дорог, где „спрятались“ мощные патогенные зоны, провоцирующие автомобильные ЧП. Насколько мне известно, года три назад были предложения и в России ввести такой предупреждающий знак: в треугольнике — черная молния. „Осторожно! При проезде этого участка требуется особая бдительность и дисциплина!“ Но идея не нашла отклика среди руководства ГИБДД». Плужников уверен, что когда эпицентр геопатогенной аномалии оказывается на проезжей части какой-либо улицы, площади, на перекрестке дорог — это может стать причиной повышенного травматизма и аварийности в данном месте. Причиной этого, по словам ученого, является влияние мощных аномальных энергетических зон на поведение людей, оказавшихся в них: происходит, например, снижение чувствительности сенсорных органов, замедление реакции, мгновенная потеря ориентировки. Один из эпицентров геопатогенной зоны находится на перекрестке Щелковского шоссе и Чусовской улицы. Здесь зафиксированы очень необычные случаи, например один водитель вдруг при подъезде к перекрестку перестал различать сигналы светофора и, выскочив на красный, подставился под боковой удар. Другой не смог повернуть направо: руль словно заблокировало… За год на этом перекрестке набралось по крайней мере 19 «аномальных» аварий.