Весенний поход на р Зилим 1998 г - [5]
15:40 - шиверка после левобережной скалы.
15:47 - остров проходим справа.
15:55 - р М.Толпар. Далее несколько послескальных шиверок до самого п Толпарово.
16:10 - п Толпарово. Толпаровских скал нет!?
17:40 - выходим из Толпарово. Пекарня здесь уже не работает. Хлеб местные пекут сами, поэтому покупаем во дворе. 2 буханки хлеба и 3л молока обошходятся нам в 15р. Магазин и почта есть. По словам толпаровцев электричество в поселок провели недавно. Далее несколько неопасных шивер с волной <0.5м. По берегам встречаем небольшие штабеля леса - здесь какое-то малое предприятие сплавляет лес.
19:30 - подходим к д Зириклы. Чудесная горная долина. Красивые горы вокруг в вечернем свете, слегка прикрытые дымкой. Гора Ауй - похожа на стог сена. Отрог гор Денай обрамлен пояском-браслетом скал. Сама деревня, аккуратные деревянные домики на правом берегу, словно швейцарский городок на фоне альпийского пейзажа, в какой-то удивительной гармонии с окружающей природой. Самое красивое селение на маршруте. Дальше Зилим уходит под гору с браслетом.
19:59 - прижим с волнами с правой стороны - далее шиверка
20:03 - прижим с правой стороны, кончающийся каменной грядой - 2 камня у правого берега.
20:40 - шивера с валами до 0.5м и прижимом к левому берегу.
20:46 - встаем на стоянку на левом берегу за речкой Батканлыбаш или около того на сенокосной поляне. Похоже что Толпаровские скалы это Мембет в нижнем течении реки. (У Рыжавского описана 5км высокая каменная стена с самыми разными оттенками цвета - все-таки где-же она?)
9.5.98
11:45 - вышли. С утра дождь.
12:05 - опять шивера с прижимом справа.
12:55 - шивера с волнами <0.5м с правым прижимом после острова.
13:00 - просветы, сильный встречный ветер.
13:43 - перекур перед п Имендяшево.
13:55 - дальше.
14:15 - на правом берегу д Таш-Асты. (В переводе - "горы открылись"). На правом берегу скалы похожие на каньон р Колорадо. За деревней уже равнина. По левой протоке село Имендяшево.
14:30 - в затончике на левом берегу перед Имендяшево. Здесь разбираем катамаран. Рядом снимаются магнитогорцы. Новгородцы и москвичи на байдарках нас вроде так и не догнали что странно. Неужели случилось что-то серьезное, или они не смогли пройти порог Кысык, или мы их не заметили? Где-то в 5км знаменитая пещера "Победа", по словам местных жителей она сильно пострадала от посетителей и теперь закрыта. Вообще здесь собираются построить то-ли турбазу, то-ли санаторий республиканского значения. Предполагается построить асфальтированную дорогу с автобусным сообщением.
18:38 - выехали на ст Белое Озеро на автобусе (УАЗ-фургон) в Усольск (видимо так здесь называют г Красноусольский) - районный центр. (договорились на 100р за 3х человек + снаряжение ~80кг). Вообще туда ходит нерегулярно машина от Имендяшево в 7-8 часов утра и от Карагаева в 7-8 час утра и 17:00 вечера. От Карагаева днем еще разные автобусы (в Стерлитамак и др.) Путь в Карагаево - подняться по гл.улице Имендяшево вверх и свернуть вправо мимо школы. Здесь деревянная остановка слева от дороги - остановка автобусов от Имендяшево. До Карагаево еще около 3км по а/дороге. Переправа через Белую теперь по автомосту который построили военные несколько лет назад - паром ржавеет рядом на берегу.
20:20 - на ст Белое Озеро, здесь садимся на отставший поезд Ташкент - Уфа, за 2.5 часа доехали до Уфы, билеты купили в поезде, договорились по 40р/чел-плац (на станции билет ~27р/чел) Ждем утренний автобус на Пермь на ж/д вокзале. Кстати, есть поезда до Свердловска - идут туда ~13 часов.
10.5.98
автобусы с а/в "Северный"
Отпр Приб Уфа - Пермь 8:35 21:45 ежед Уфа - Пермь 12:00 23:30 ежед
С ж/д вокзала на 101 автобусе до а/в "Южный" 3-4ост (0.60/чел) затем на 63 авт до а/в "Северный" (2.00/чел).
8:35 - на автобусе Уфа-Пермь до Перми (120.60/чел + 22.90/багаж)
21:00 - а/в г Перми
Итак, маршрут мы все таки прошли, хотя следовало бы подготовиться получше, тогда, возможно, успели бы выполнить большинство из того что мы запланировали. Во всяком случае маршрут длиной 157км, теоретически возможно пройти за 3-4 ходовых дня + заброска и сход по 1.5 дня - остается достаточно времени для фотографии интересных участков реки и радиальных выходов, что нам практически не удалось.
25.5.98
В июне 1941 года Приграничное сражение Западного фронта закончилось страшной катастрофой, которая едва не привела к проигрышу всей войны. В Белостокском котле погибли три наших армии, безвозвратные потери превысили 300 тысяч человек, сотни самолетов, тысячи единиц бронетехники.Однако подлинные масштабы этой трагедии так и не были осмыслены по-настоящему — советские военные историки, как правило, ограничившись лишь кратким обзором событий, по возможности избегая конкретных цифр, оценок и выводов. Серьезные исследования гибели Западного фронта можно пересчитать по пальцам одной руки.
Ещё одна версия мятежа на английском корабле, приведшая к образованию колонии на реально существующем острове Питкерн в Тихом океане. В целом история не выдумана, основана на реальных фактах — противостоянии капитана Уильяма Блая и его старпома Флетчера Кристиана.nostromo 2015 В тексте сохранена орфография оригинала. — Примечание оцифровщика.
В. Н. Наседкин в 1907 году бежал из сибирской ссылки, к которой был приговорен царским судом за участие в революционном движении, и эмигрировал в Японию. Так начались пятнадцатилетние скитания молодого харьковчанина через моря и океаны, в странах четырех континентов — Азии, Австралии, Южной Америки и Европы, по дорогам и тропам которых он прошел тысячи километров. Правдиво, с подкупающей искренностью, автор рассказывает о нужде и бездомном существовании, гнавших его с места на место в поисках работы. В этой книге читатель познакомится с воспоминаниями В. Н. Наседкина о природе посещенных им стран, особенностях труда и быта разных народов, о простых людях, тепло относившихся к обездоленному русскому человеку, о пережитых им многочисленных приключениях.
Эта книга — рассказ о путешествиях в неведомое от древнейших времен до наших дней, от легендарных странствий «Арго» до плаваний «Персея» и «Витязя». На многих примерах автор рисует все усложняющийся путь познания неизвестных земель, овеянный высокой романтикой открытий Книга рассказывает о выходе человека за пределы его извечного жилища в глубь морских пучин, земных недр и в безмерные дали Космоса.
В 1959 г. автор книги — шведский журналист, стипендиат Клуба Ротари, организации, существующей в ряде буржуазных государств и имеющей официально просветительские цели, совершил поездку по Южной Африке. Сначала он посетил Южную Родезию, впечатлениями о которой поделился в книге «Запретная зона». Властям Федерации Родезии и Ньясаленда не понравились взгляды Пера Вестберга, и он был выдворен из страны. Вестберг направился в ЮАС (ныне ЮАР), куда он проник, по его собственным словам, только по недосмотру полицейских и иммиграционных властей. Настоящая книга явилась результатом поездки Вестберга по ЮАР.
Автор этой книги совершил путешествие в центральноамериканские страны, что цепочкой тянутся по перешейку, связывающему два огромных материка. Особенно много он странствовал по Москитии — малоисследованному району Гондураса на побережье Карибского моря. С местными проводниками он преодолевал горные хребты и бурные полноводные реки, бродил по тропическим лесам и болотам, охотился на гигантских ящериц, знакомился с жизнью очень своеобразного индейского племени пайя. Живое описание этого путешествия с интересом и пользой прочтет каждый.
Книга представляет собой серию очерков, в которых рассказывается о национальных особенностях рюкюсцев — жителей островов Рюкю, их традициях, обычаях и верованиях. Читатель узнает об истории и хозяйстве этой японской префектуры, о ее древней самобытной культуре, а также о политической жизни островов, об упорной борьбе населения за ликвидацию американских баз и полигонов, за мир и демократию.