Вертолёт, 2010 № 04, 2011 № 01 - [7]
Одна из последних разработок ОАО «Мотор Сич» – вертолетный двигатель МС-500В. Он станет базовым для семейства двигателей в классе мощности 6001000 л.с., предназначенных для установки на вертолеты различного назначения со взлетной массой 3, 5 6 тонн.
Лидерным образцом модельного ряда МС-500В станет двигатель со взлетной мощностью 630 л.с., разрабатываемый по техническому заданию ОАО «Казанский вертолетный завод». Разработка МС-500В ориентирована на создание перспективных конкурентоспособных, надежных, легких и экономичных двигателей.
Двигатели семейства МС-500В имеют простую и эффективную конструкцию, типичную для современных двигателей этого класса мощности. Газогенератор включает одноступенчатый центробежный компрессор с высокой степенью повышения давления кольцевую противоточную камеру сгорания и одноступенчатую турбину. Свободная турбина – одноступенчатая, развиваемая ею мощность через встроенный промежуточный редуктор передается на главный редуктор вертолета. Двигатель имеет современную электронную систему управления и контроля (FADEC) с гидромеханическим резервированием.
Разрабатываемые и внедряемые на ОАО «Мотор Сич» прогрессивные научнотехнические, конструкторско-технологические решения опираются на новейшие достижения науки и техники. Тесное сотрудничество с разработчиками и многочисленными партнерами позволяет предприятию создавать двигатели, за которыми будущее воздушных трасс.
Уникальные технологии изготовления, гарантия качества и оптимальная стоимость продукции, развитая сеть сервисного обслуживания делают ОАО «Мотор Сич» надежным партнером для многих предприятий Украины, России, стран СНГ и Европы.
Тренажеры ЦНТУ «Динамика»
Центр научно-технических услуг «Динамика» был создан в 1989 году с целью разработки и производства полного комплекса авиационных технических средств обучения для летного и инженерно-технического персонала. Сегодня в активе компании десятки введенных в эксплуатацию разработок самого различного уровня сложности – от компьютерных классов теоретической подготовки до сложных комплексных авиационных тренажеров, имеющих реальный интерьер кабины и позволяющих отрабатывать все без исключения режимы эксплуатации летательного аппарата. Тренажеры, разработанные московскими специалистами, работают как в России, так и за ее пределами.
Чешский вертолетный учебный центр в городе Острава 8 декабря 2010 года подписал первый крупный контракт c Министерством обороны Чешской Республики на подготовку летных экипажей вертолета Ми-171. Первые экипажи приступили к занятиям 9 декабря. Основной частью программы подготовки летчиков станет отработка действий экипажа в сложных и аварийных ситуациях, в том числе и посадки в режиме авторотации, связанной с неисправностью двигателей или полным отказом рулевого винта. Летчики будут также отрабатывать взлет и посадку вертолета в условиях пыльных и снежных вихрей.
Учебный центр в городе Острава – первый и пока единственный центр обучения экипажей российских вертолетов в Европе. Тренажер Ми-171 уровня FTD-1, эксплуатирующийся в центре, создан в 2010 году в рамках частного российско- чешского инвестиционного проекта в области гражданской авиации, осуществленного московской компанией ЦНТУ «Динамика» и фирмой ТНТ Ostrava CZ. Тренажер был разработан российскими специалистами для гражданской версии вертолета Ми-171 и не имеет в своем составе имитаторов комплексов вооружений. Однако в части обучения собственно пилотированию, в особенности обучению действиям в особых случаях полета, тренажер заинтересовал военное ведомство Чехии, которое в августе этого года выдало сертификат разрешения на его использование в качестве средства подготовки военных летчиков.
Тренажер выполнен на основе реального интерьера кабины и позволяет отрабатывать полный спектр задач пилотирования и навигации на всех режимах полета в простых и сложных метеоусловиях, днем и ночью. Система визуализации тренажера отличается исключительно высокой степенью детализации закабинного пространства и способна воспроизводить изображения практически любых реальных объектов и спецэффектов: ландшафтов, растительности, времен года, освещенности, облачности, тумана, пыльных или снежных вихрей и т.д. Помимо тренажера, в состав обучающего комплекса входит компьютерный класс теоретической подготовки.
В начале февраля 2011 года издательский дом MS Line s.r.o. – Publishing house совместно с журналом Czech Defence Industry amp; Security REVIEW вручил компании HTP Ostrava престижную награду «Лучший новый продукт года» (The Best New Product of the Year 2010) за тренажер экипажа вертолета Ми-171.
В ближайших планах ЦНТУ «Динамика» – поставка в HTP Ostrava опции тренажера оператора внешней подвески вертолета, что позволит отрабатывать взаимодействие членов экипажа при выполнении операций, связанных с транспортировкой грузов, пожаротушением, выполнением прецизионных монтажных работ. На апрель 2011 года запланирована поставка в качестве опций имитатора очков ночного видения и тренажера оператора внешней подвески вертолета. Получение сертификата по JAR (и тренажера, и Учебного центра) ожидается в середине 2011 года.
