Вертолёт, 2010 № 04, 2011 № 01 - [8]
В ЦНТУ «Динамика» 21 декабря 2010 года завершена сборка двух комплексных тренажеров экипажа многоцелевого транспортного вертолета Ми-8МТВ-5. Контракт на их разработку был получен в 2010 году в результате победы в открытом аукционе Министерства обороны Российской Федерации. Оба тренажера будут отправлены заказчику до конца 2010 года. Один из них пополнит тренажерный парк Сызранского высшего военного училища летчиков, второй будет отправлен на авиабазу ВВС в Буденновске, которая на сегодняшний день является основным авиационным форпостом Юга России, укомплектованным современной авиационной техникой и отличающимся высоким уровнем подготовки летного состава, прошедшего многие «горячие точки».
Комплексные тренажеры экипажа вертолета Ми-8МТВ-5 предназначены для отработки полного спектра задач пилотирования и боевого применения в условиях реального интерьера кабин и имитации работы всех бортовых систем. Тренажеры позволяют осуществлять обучение летного состава в штатных эксплуатационных режимах полета, при энергичном маневрировании и выполнении полета в особых случаях, создаваемых отказами авиационной техники, ошибками в технике пилотирования и неблагоприятными метеорологическими условиями выполнения полета. Тренажеры позволяют также отрабатывать боевое применение авиационных средств поражения в полном объеме с использованием реального интерьера кабины. Система визуализации тренажеров представляет собой восьмиканальную проекционную систему со сферическим экраном, углы обзора которого относительно центра кабины составляют 240° по горизонтали и 71° по вертикали. Система компьютерного синтеза изображения внекабинной обстановки «Радуга КД», разработанная специалистами фирмы «Константа-Дизайн», отличается исключительно высокой степенью детализации подстилающей поверхности и воспроизводит изображения практически любых реальных объектов и таких спецэффектов, как рассеивание солнечного света в атмосфере, объемный туман и облачность, мягкие динамические тени, пыльные и снежные вихри и т.д.
Для применения в ночных условиях кабина вертолета Ми-8МТВ-5 адаптирована к использованию очков ночного видения, поэтому в составе тренажеров экипажей Ми-8МТВ-5 впервые для вертолетов семейства Ми-8 были реализованы их имитаторы. Другой отличительной особенностью новых тренажеров стало то, что также впервые для вертолетов этого семейства в составе тренажеров Ми-8МТВ-5 был реализован имитатор метеолокатора 8А813Ц четвертой серии.
Два тренажера Ми-8МТВ-5 стали для ЦНТУ «Динамика» в общей сложности четвертым и пятым тренажерами, изготовленными для экипажей вертолетов семейства Ми-8/Ми-17. Впервые комплексный тренажер экипажа Ми-17-1В был создан в 2006 году в сотрудничестве с ОАО «СПАРК» для учебного центра на базе ВМФ в Мексике. Второй тренажер разработан в 2008 году для экипажа Ми-8МТВ и эксплуатируется на Центральной базе «Авиалесоохрана» в подмосковном Пушкино. Третий тренажер был создан в 2010 году для подготовки экипажей вертолета Ми-171 и эксплуатируется в вертолетном учебном центре HTP Ostrava в Чехии.
В подмосковном Томилино на базе научно-технического комплекса российского вертолетостроительного холдинга «Вертолеты России» 4 февраля 2011 года состоялось выездное совещание Министра промышленности и торговли РФ Виктора Христенко. В совещании приняли участие генеральный директор ОПК «Оборонпром» Андрей Реус, генеральный директор ОАО «Вертолеты России» Дмитрий Петров, руководители холдинга «Вертолеты России». Российское вертолетостроение находится в настоящее время на этапе реформирования. Оценить ход и практические результаты проходящих перемен – и было целью прошедшего совещания.
За 2008-2010 годы Виктор Христенко побывал на большинстве вертолетостроительных предприятий, вошедших в результате консолидации отрасли в ОАО «Вертолеты России», ознакомился с особенностями производства современных российских вертолетов. Руководителям холдинга и директорам заводов министр поставил задачи по скорейшему реформированию отрасли, необходимому для увеличения производственных финансовых показателей, а также расширения присутствия на глобальном вертолетном рынке.
Положительная динамика в отрасли за последние 4 года свидетельствует о высокой эффективности вертолетостроения как сферы производства. Рост производства предприятий холдинга только в 2009 году составил 8,3%. По итогам 2010 года ожидается дальнейшее увеличение объемов производства и поставок вертолетов. В планах холдинга – разработка новой техники и модернизация существующих моделей. Продолжается техническое перевооружение производственных мощностей предприятий, входящих в «Вертолеты России».
Об этом и многом другом рассказал в своем выступлении на совещании генеральный директор ОАО «Вертолеты России» Дмитрий Петров. Он подробно остановился на итогах деятельности холдинга за 2010 год, проанализировал тенденции развития отрасли в 2006-2010 годах и планы развития предприятий, входящих в ОАО «Вертолеты России», на период до 2013 года.
