Вертолёт, 2010 № 02 - [6]
Это сегодня авиация МЧС России – одно из самых оперативных и эффективных авиационных формирований в мире. А когда-то она начиналась с четырех вертолетных отрядов гражданской обороны, оставшихся на территории России после распада СССР и переданных Министерством обороны в феврале 1992 года Комитету по чрезвычайным ситуациям России (ГКЧС – впоследствш МЧС). Идеологом и создателем авиации МЧС России является С.К. Шойгу. Однако не все поддержали его идею, были люди, считавшие, что в экстренных случаях можно привлекать к работе авиацию Минобороны. Однако скоро поняли, что получить положительное решение МО быстро – невозможно, да к тому же неизвестно, какой ответ получишь. Вывод был один – нужна своя авиация. Благодаря усилиям, стараниям и настойчивости министра авиация МЧС России была создана. Днем ее создания считается 10 мая 1995 года, когда было подписано Постановление Правительства Российской Федерации №457 «О создании Государственного унитарного авиационного предприятия МЧС России» (ГУАП МЧС).
Поскольку половина переданной авиационной техники стояла «на приколе» из-за неисправностей и отсутствия необходимых запасных частей, к работе приходилось привлекать вертолетные компании гражданской авиации. При проведении крупных гуманитарных операций, тушении масштабных объектов и лесных пожаров комитет пользовался арендованными самолетами Ил-76. Первые результаты работы самолетов на тушении пожаров укрепили намерение руководителей ГКЧС оснастить авиацию ведомства этими могучими и эффективными машинами. Это были первые шаги на пути создания авиации МЧС России.
Благодаря постоянному вниманию С.К. Шойгу к оснащению авиации министерства новой техникой с каждым годом увеличивалось количество воздушных судов. Парк авиации МЧС ежегодно пополнялся современными самолетами и вертолетами.
Летчики МЧС во главе со своим командиром Р.Ш. Закировым принимали активное участие в российских и международных учениях. Опыт и знания, полученные во время этих учений, успешно применяли на практике. Достаточно сказать, что за 15 лет авиация МЧС России была задействована в более чем 400 спасательных и гуманитарных операциях международного, российского и регионального масштаба. А это оперативная доставка спасателей, специалистов и экспертов в зоны чрезвычайных ситуаций, гуманитарной помощи в зоны бедствий, эвакуация пострадавших и беженцев, поисково-спасательные работы и мониторинг, пожаротушение, транспортировка спасательной техники и многое-многое другое. Большинство проведенных спасательных операций отличаются исключительной сложностью и масштабностью. В ходе всех этих операций авиация МЧС показала себя высоко мобильной и хорошо подготовленной силой, способной эффективно решать задачи, возникающие в экстремальных ситуациях.
Доставка гуманитарных грузов
Смотр авиации МЧС, 2007 г.
Успешная деятельность авиации ведомства за рубежом составляет отдельную страницу в истории чрезвычайной службы России. За годы своего существования авиация МЧС приняла участие в ликвидации последствий практически всех масштабных техногенных катастроф и природных катаклизмов, произошедших на разных континентах.
…Когда в начале 1994 года в Руанде разгорелся межнациональный конфликт, Россия стала одной из первых стран, откликнувшихся на обращение ООН об оказании помощи беженцам. Всего за четыре месяца воздушными судами авиации МЧС в зону бедствия было доставлено более 12000 тонн медикаментов, продуктов питания и других гуманитарных грузов. Более 30000 руандийских беженцев были эвакуированы из зоны вооруженного конфликта.
После распада Советского Союза многие его бывшие республики превратились в горячие точки. В Таджикистане в начале 90-х годов шла настоящая гражданская война, приведшая к серьезному экономическому кризису. После нормализации обстановки в феврале 1996 года правительство Таджикистана обратилось за помощью к России. И шесть самолетов Ил-76 авиации МЧС доставили в Душанбе более 150 тонн продовольствия, 13,5 тонн медикаментов.
В феврале 1998 года авиация МЧС совместно с Федеральной пограничной службой участвовала в оказании гуманитарной помощи Афганистану, пострадавшему от землетрясения. Самолеты и вертолеты МЧС России выполнили 24 рейса с палатками, одеждой, медикаментами и продовольствием в самые отдаленные провинции страны. Всего в ходе совместной операции было доставлено 485 тонн гуманитарных грузов, перевезено 730 человек.
В 1998 году авиаторы МЧС впервые продемонстрировали свое мастерство при тушении лесных пожаров за рубежом – в Хорватии и Греции. Самолеты и вертолеты ГУАП МЧС России выполнили 156 полетов на тушение пожаров.
В июне 1999 года греческое правительство вновь обратилось в МЧС России с просьбой предоставить пожарный самолет Ил-76 для тушения лесных пожаров. Работать приходилось в 35-40-градусную жару, при сильном задымлении местности и ограниченной видимости, но пожары удалось локализовать.
В августе 1999 года за помощью обратилось турецкое правительство. Авиагруппа МЧС России 20 августа приняла участие в тушении пожара на нефтехимическом комплексе в Измите, начавшемся после сильного землетрясения.
