Вертолёт, 2010 № 02

Российский информационный технический журнал

№ 2 [49] / 2010

Издается с июня 1998 года. Выходит 4 раза в год

Фотографии Д. Марселино (стр. 42-43), Г. Милуцкого (стр. 47-50), а также из архивов авторов и редакции.

На 1 стр. обложки вертолет Ми-24, фото предоставлено ГП «АВИАКОН».

На 4 стр. обложки вертолеты Ми-28Н, фото предоставлено МВЗ им. М.Л. Миля.

В Москве 14-15 апреля 2010 года состоялся Девятый форум Российского вертолетного общества. В его работе приняли участие более 200 человек, которые представляли 24 организации: российские вертолетостроительные фирмы, научно-исследовательские институты, авиационные заводы, воинские части, авиакомпании и авиационные вузы. Форум был посвящен 120-летию со дня рождения академика Б.Н. Юрьева, 100-летию со дня рождения генерального конструктора М.Л. Миля и 80-летию со дня основания Московского авиационного института.

Пленарное заседание форума, которое проходило в малом зале Дворца культуры и техники МАИ, открыл президент РосВО, академик РАН Марат Николаевич Тищенко. С сообщениями и докладами выступили также исполнительный директор ОАО «Вертолеты России» А.Б. Шибитов, генеральный конструктор МВЗ им. М.Л. Миля А.Г. Самусенко, генеральный конструктор фирмы «Камов», член-корреспондент РАН С.В. Михеев, проректор МАИ по учебной работе М.Ю. Куприков, начальник НИО-5 ЦАГИ им. Н.Е. Жуковского М.А. Головкин, заведующий кафедрой «Проектирование вертолетов» МАИ Ю.М. Игнаткин. Они рассказали об основных задачах, которые решают в настоящее время отечественные вертолетостроительные предприятия, научно-исследовательские организации и учебные заведения. Была дана подробная информация о стратегии и направлениях развития компании «Вертолеты России».

По решению правления общества на пленарном заседании форума видным ученым в области вертолетостроения предоставляется право выступить с почетной лекцией имени академика Б.Н. Юрьева – основоположника отечественного вертолетостроения. В 2010 году такое право было предоставлено начальнику вертолетного отделения ЛИИ им. М.М. Громова, д.т.н. А.И. Акимову. Темой доклада стали летные исследования проблем вертолетостроения, выполненные в ЛИИ им. М.М. Громова при творческом участии М.Л. Миля.

На форуме по традиции были объявлены лауреаты призов имени выдающихся отечественных авиаконструкторов в области вертолетостроения – М.Л. Миля и Н.И. Камова. По решению жюри в 2010 году призов удостоены (соответственно) главный специалист МВЗ им. М.Л. Миля, известный ученый в области аэродинамики и динамики вертолетов Александр Самойлович Браверман и начальник отделения фирмы «Камов», специалист в области аэродинамики и динамики вертолетов Федор Николаевич Павлиди.

Секционные заседания форума прошли в залах музейно-выставочного комплекса МАИ. Работало 6 секций: «Аэродинамика вертолета», «Аэроупругость и прочность», «Динамика полета и летные испытания», «Проектирование и конструирование вертолетов», «Эксплуатация и безопасность полета», «Эргономика и медико-биологические факторы при проектировании вертолетов», на которых было заслушано более 70 докладов. Среди них доклады ведущих специалистов ЦАГИ «Особенности динамики полета одновинтового вертолета с повернутым рулевым винтом» (Г.А. Александров, В.А. Аникин, В.А. Леонтьев), «Тренажерные технологии -резерв повышения безопасности и эффективности применения современных вертолетов» (А.Г. Бюшгенс), «Аэродинамические характеристики моделей воздушных винтов в широком диапазоне углов атаки» (М.А. Головкин, Н.Н. Тарасов), совместный доклад специалистов ЦАГИ и фирмы «Камов» «Исследование аэродинамики бесшарнирного несущего винта» (М.А. Головкин, В.А. Леонтьев, С.В. Михеев, В.А. Аникин, Э.А. Петросян, В.Н. Квоков, В.Н. Новак).

Во время работы секций в музейно-выставочном комплексе состоялась презентация книги «Михаил Миль. Школа воплощения идей», которая была выпущена издательством «Вертолет» к 100-летию со дня рождения генерального конструктора.

Следующий форум РосВо будет юбилейным, десятым, он состоится в 2012 году.

А.И. Акимов

Предлагаем вниманию читателей почетную лекцию имени академика Б.Н. Юрьева, прочитанную на 9-м Форуме РосВО начальником вертолетного отделения ЛИИ имени М.М. Громова, д.т.н. Александром Ивановичем Акимовым на тему «Летные исследования проблем вертолетостроения, выполненные в ЛИИ им. М.М. Громова при творческом участии М.Л. Миля».

На первых серийных вертолетах Ми-4 впервые в полетах проявилось опасное явление, заключавшиеся в том, что при повышенных оборотах несущего винта и скорости полета, близкой к максимальной, значительно увеличивались вибрации вертолета, появлялась прогрессирующая тряска, сопровождавшаяся «размывом конуса винта». По имени летчика-испытателя Калиберного, впервые наблюдавшего такое поведение лопастей, это явление среди специалистов получило название «эффект Калиберного». Причина этого явления заключалась в возникновении поворотно-махового флаттера лопастей несущего винта вертолета.