Вертолёт, 2009 № 04 - [2]
В конце октября в Казани состоялось несколько мероприятий, посвященных юбилею М.Л. Миля. Казанский вертолетный завод провел республиканский конкурс профессионального мастерства среди молодежи авиационных предприятий. В музее трудовой славы КВЗ прошел открытый урок для школьников о вкладе М.Л. Миля в вертолетостроение. Состоялась пресс-конференция, на которой дочери конструктора Н.М. и Е.М. Миль, заслуженный летчик-испытатель Г.Р. Карапетян, а также народный артист РФ пилот- любитель Л.А. Якубович, прибывший в Казань в составе делегации МВЗ, ответили на многочисленные вопросы присутствующих.
В главном здании Казанского технического университета им. А.Н. Туполева (КАИ) была организована фотовыставка, посвященная жизни и творчеству Михаила Миля и вертолетам марки «Ми». Ее открыл первый заместитель премьер-министра Республики Татарстан Борис Павлов. В церемонии открытия приняли участие ректор КГТУ Юрий Гортышов, генеральный директор КВЗ Александр Лигай, президент Фонда М.Л. Миля Надежда Миль.
В своем выступлении Борис Павлов подчеркнул, что таких людей, как Михаил Миль, в истории каждой страны немного, но именно они славят свое Отечество на века. «Казанский вертолетный завод, — сказал он, — первым в стране начал серийное производство вертолетов прославленной марки «Ми». За более чем 50 лет были освоены в серийном производстве Ми-1, Ми-4, Ми-8, Ми-14, Ми-17. И сегодня в конструкторском бюро Казанского вертолетного завода работают продолжатели славных традиций конструкторской школы Михаила Миля. Именно они создают новые перспективные вертолеты «Ансат» и Актай».
Н.М. Миль (в центре) отвечает на вопросы присутствующих на фотовыставке, посвященной 100-летию М.Л. Миля
Л. Якубович отвечает на вопросы во время проведения пресс-конференции на КВЗ
В музее ОАО «Роствертол»
На Ростовский вертолетный завод «десант» МВЗ им. М.Л. Миля высадился 2 ноября. В рамках празднования юбилея прошло торжественное собрание для сотрудников завода, состоялась пресс-конференция с участием исполнительного директора МВЗ М.З. Короткевича, генерального директора Ростовского вертолетного завода Б.Н. Слюсаря, дочерей М.Л. Миля и Героя Советского Союза Г.Р. Карапетяна.
На пресс-конференции говорилось о том, что деятельность Ростовского вертолетного завода вот уже много десятилетий неразрывно связана с именем выдающегося отечественного конструктора. В 1956 году возникло творческое сотрудничество ростовского предприятия и конструкторского бюро под руководством Михаила Леонтьевича Миля. Определилось новое направление в производстве — выпуск вертолетов. Первенцем семейства винтокрылых машин стал вертолет Ми-1. Опыт его серийного изготовления помог освоить производство таких тяжелых транспортных вертолетов, как Ми-6, Ми-10, Ми-10К.
Одним из примеров плодотворного сотрудничества ОАО «Роствертол» и МВЗ является создание вертолетов типа Ми-24/35. Эти боевые машины прекрасно зарекомендовали себя в десятках военных конфликтов. Разработанные еще при жизни Миля, эти машины постоянно проходят модернизацию и успешно эксплуатируются в настоящее время. Идея создания самого грузоподъемного серийного вертолета Ми-26Т также принадлежит М.Л. Милю. Эта задумка была воплощена в жизнь его соратниками уже после смерти выдающегося конструктора. В настоящее время не существует ни одного вертолета, который мог бы сравниться с Ми-26Т по грузоподъемности и ряду других параметров.
В ходе пресс-конференции затрагивались вопросы модернизации и дальнейшего продвижения вертолетов марки «Ми». Борис Николаевич Слюсарь рассказал журналистам, что в 2010 году на предприятии планируется завершить испытания модернизированной версии самого грузоподъемного в мире вертолета Ми-26Т, которая будет иметь обозначение Ми-26Т2. Работа проводится совместно с Московским вертолетным заводом. Он также сообщил, что вертолет Ми-26Т2 уже участвует в тендере в Индии, демонстрировался для Алжира и других стран. Гендиректор «Роствертола» также рассказал, что в 2009 году на заводе было произведено десять вертолетов Ми-28Н, а в 2010 году запланировано выпустить еще восемь. После пресс-конференции делегация МВЗ им М.Л. Миля и представители СМИ посетили заводскую летно-испытательную станцию, где расположен музей вертолетной техники под открытым небом. Гостям также показали лопастной цех и цех окончательной сборки.
Слева направо: Н.М. Миль, М.З. Короткевич, Б.Н. Слюсарь, Е.М. Миль во время проведения пресс-конференции на ОАО «Роствертол»
В президиуме конференции на МВЗ им. М.Л. Миля (слева направо): М.Н. Тищенко, И.Е. Пшеничный, А.Г. Самусенко, А.Г. Реус, М.З. Короткевич
В столице 17 ноября 2009 года состоялась пресс-конференция, посвященная 100- летию со дня рождения основоположника отечественного вертолетостроения — Михаила Леонтьевича Миля. Она прошла на Московском вертолетном заводе. Первый заместитель гендиректора ОАО «Вертолеты России» Игорь Пшеничный, исполнительный директор МВЗ Михаил Короткевич и генеральный конструктор завода Алексей Самусенко обстоятельно ответили на вопросы журналистов. А вопросов было задано немало: об инженерном центре холдинга «Вертолеты России», о проблемах создания отечественных двигателей для вертолетов, беспилотных вертолетных комплексах, перспективах экспортных поставок вертолетов марки «Ми», в том числе Ми-26 и Ми-28Н, создании новых легких вертолетов, модернизации парка Ми-24, Ми-2 и др.
