Вертолёт, 2003 № 01 - [11]
Экипаж вертолета Ми-8 (справа налево) – старший бортмеханик летного отряда а.иванов, КВС В.Митрошин, второй пилот А.Приймак, бортмеханик Н.Забуга
Руководство НОАО. Сидят (справа налево): первый заместитель генерального конструктора Е.Леонов, генеральный дииректор М. Сабитов, командир летного отряда П. Лахно, стоят (справа налево): начальник АТБ А.Стратюк, заместитель генерального директора по наземным службам М. Табачников.
– Мурат Галеевич, какие проблемы, на Ваш взгляд, мешают сегодня работе отечественных авиакомпаний у себя дома, в частности, в вашем регионе?
– Общие «болезни» гражданской авиации хорошо известны, что же касается сугубо наших, региональных, то к ним я бы отнес, прежде всего, несогласованность, разобщенность действий самих авиакомпаний и отсутствие помощи в это вопросе со стороны местных властей. Зачем, например авиакомпании «Ямал» пополнять свой парк вертолетов, если в соседнем Ханты-Мансийском округе вертолеты простаивают? И чего в таком случае стоят постоянные декларации трех наших губернаторов о создании единого экономического пространства в Тюменской области?
Если эти намерения действительно серьезные, то стоит также создать единую концепцию развития вертолетной авиации региона и принять меры по защите интересов местного авиатранспорта, как это сделано, например, в Краснодарском крае. Между тем в Тюменской области сейчас работают вертолеты буквально со всей России. Это и понятно: нефтяники приглашают авиакомпании из других областей из-за разницы в оплате труда экипажей, которая определяется нашим северным коэффициентом. Но в конечном итоге область теряет в налогах, поэтому нужно законным способом стимулировать местных заказчиков с тем, чтобы они отдавали предпочтение авиаторам области. Как это сделано, например, для нефтяников при размещении заказав на машиностроительных предприятиях юга области. И еще один немаловажный аргумент: использование местных экипажей, хорошо ориентирующихся в непростых климатических и географических условиях Тюменской области – это большая гарантия безопасности полетов. Очень хочу подчеркнуть тот факт, что при нормальном подходе к делу работы в Сибири хватит всем авиакомпаниям…
– Нефтеюганский объединенный авиаотряд доказал это и тем, что в 2002 году стал лауреатом национальной премии «Крылья России – 2001» в номинации «Авиакомпания года – участник обслуживания отраслей экономики России»…
– В 2003 году мы вновь принимаем участие в этом российском конкурсе. В конце января в Москве состоялось заседание общественного совета конкурса с приглашением руководства авиакомпаний-участниц. На нем проходило представление авиакомпаний по итогам работы за 2002 год. Окончательные итоги конкурса будут объявлены в начале марта. Мы по-прежнему надеемся стать победителями в нашей номинации, для этого, я считаю, у авиотряда есть все основания.
– В прошлом году НОАО участвовал в Третьем всероссийском конкурсе «Российская организация высокой социальной эффективности». Результат был столь же впечатляющим?
– Для нас, безусловно, да. В конкурсе приняли участие 1047 авиакомпаний и предприятий со всей страны, 800 из них удостоены разных степеней отличия. Наша авиакомпания была награждена грамотой Правительства РФ за достижения в социальной работе. Приятно, что наши усилия в этом направлении были так высоко оценены. В своей социальной программе мы ставим конкретные цели, стараемся оказывать адресную благотворительную помощь. Вот уже несколько лет сотрудничаем с детской художественной студией «Югория», помогаем детскому дому, ну и, конечно, не забываем своих старейших работников, ветеранов войны и труда. Отремонтированы и обновлены производственные и офисные помещения компании, нам очень важно, в каких условиях работают наши сотрудники.
Поздравляем с юбилеем Гражданской авиации страны!
– Мурат Галеевич, большое спасибо за интервью. Мы желаем вашей компании только побед и интересной, приносящей прибыль работы, как в нашей стране, так и за ее пределами. С праздником Вас и Ваших коллег – 80-летием Гражданской авиации России!
– Спасибо! Это событие мы достаточно широко отметили 5 февраля. Авиаотряд принимал поздравления от городской и районной администрации, компании ««Юганскнефтегаз». Лучшим специалистам были вручены награды от Министерства транспорта России, Приобского МТУ воздушного транспорта. На праздник мы пригласили наших ветеранов, бывших руководителей авиаотряда. Люди с удовольствием откликнулись на наше приглашение, приехали из Москвы, Петербурга, Казани и других городов.
Пользуясь случаем, хочу поздравить с нашим общим праздником всех вертолетчиков России и пожелать успехов в работе!
Беседовала Наталья КРАЕВА
Звезда по имени UTair
Вот уже почти сорок лет поднимаются в небо самолеты и вертолеты авиакомпании «Тюменьавиатранс». Надежность, безопасность, быстроту и комфорт, которые обеспечивают пассажирам ее специалисты, по достоинству оценили в России и далеко за ее пределами. Авиакомпания – не только один из пяти крупнейших пассажирских авиаперевозчиков внутри страны, но и ведущий мировой оператор вертолетной техники. Парк винтокрылой техники насчитывает более 180 машин, среди которых практически все вертолеты марки «Ми».
