Великие танковые сражения - [67]
19 февраля в 15.30 у перевала Кассерин 8-й германский танковый полк провел разведку боем. Пять немецких танков были подбиты и несколько танков – сломаны, но немцы воспользовались преимуществом поросших лесом холмов, чтобы продолжать движение. За ночь они почти достигли высшей части перевала. Две атаки пехоты при поддержке реактивных минометов провалились. В течение ночи на оборонительные позиции выдвинулись еще один пехотный и один противотанковый батальон.
10-я германская танковая дивизия достигла Сбейтлы, и половине ее было приказано двигаться на север, но она двигалась медленно из-за недостаточного пространства для маневра и раскисшей дороги. Дивизии «Центауро» было приказано продвигаться в направлении Тебессы.
8-й германский танковый полк 20 февраля предпринял атаку, вынудив американцев отступить с большими потерями у боевых частей А и С. Несмотря на то что немцы потеряли 10 танков, а американцы только 1, немцы захватили двадцать танков и тридцать полугусеничных машин. Перевал был очищен к 17.00. Мост через реку Хатаб был быстро восстановлен, и 8-й танковый полк проследовал по нему и занял оборонительные позиции, предполагая контратаку американцев. Когда она так и не состоялась, немцы двинулись на север по дороге Кассерин – Тала. Небольшое подразделение британских танков «Черчилль» и противотанковый батальон США с М-10 заняли оборонительную позицию у перекрестка дорог в 16 км к северу от перевала. Эти силы испытали натиск немецкой атаки, но держались какое-то время, несмотря на тяжелые потери. Потом они отступили, бросив большинство своих танков и почти все, кроме пяти, М-10 из сорока.
10-я танковая дивизия немцев продолжала натиск дальше на север в направлении Сбибы для того, чтобы предотвратить поступление подкреплений в направлении Кассерина. Немцы решили главный удар направить через Талу на Эль– Кеф со второстепенной атакой Хайдры. На рассвете 21 февраля 10-я германская танковая дивизия вступила в бой с 26-й британской танковой бригадой и уничтожила к полудню семнадцать «Крузейдеров». Остальные отступили. Немцы использовали захваченный «Крузейдер» (согласно Лидделу Гарту, это был «Валентайн». – Ред.), чтобы тот пристроился к британской колонне, а за ним последовали немецкие войска прямо в район сосредоточения британцев, где они уничтожили еще восемнадцать «Крузейдеров» (и взяли 700 пленных. – Ред.), прежде чем их заставили отступить.
В то время как 21-я германская танковая дивизия держалась, «Центауро» должна была взять перевал Эль-Абюд, тогда как 15-я германская танковая дивизия должна была захватить Джебель-Хайнра и перевал на пути в Тебессу. Командир II американского корпуса приказал боевой части В следовать в Джебель-Хайнра через Хайдру и отдал командиру части командование в этом районе – опять через голову командира 1-й танковой дивизии и не зная, что командующий 1-й армией передал командование здесь заместителю командира 6-й британской танковой дивизии.
Дополнительная британская бронетехника двигалась вниз от Талы, в то время как боевая часть В направлялась к Джебель-Хайнра по раскисшей дороге – в непролазной грязи и при плохой видимости из-за тумана и дождя. Батальон из сорока танков из 15-й германской танковой дивизии с батальоном пехоты в ту же ночь совершили широкий охват с юга и запада, также столкнувшись с туманом и дождем. На рассвете они оказались у перевала Хайнра среди смешанной группировки союзников у Айн-Бу-Дрис. Немцы подались назад и были разбиты боевой частью В и приданной ей моторизованной пехотой на полугусеничных машинах. Большинство немцев были взяты в плен. (Согласно Лидделу Гарту, немцы просто отступили, понеся потери, учитывая огромное численное превосходство американских войск на этом участке фронта. – Ред.)
Теперь уже все больше и больше войск союзников двигалось в восточном направлении по грунтовой и железной дороге. В их числе были британская бригада тяжелых танков «Черчилль» и 9-я артиллерийская дивизия США. Из состава этих сил получали подкрепление британцы на позициях у Талы. Все артиллерийские батальоны 9-й дивизии США подтянулись в течение ночи с 21 на 22 февраля после эффектного 735-мильного марша в непогоду по плохим дорогам, на который понадобилось сто часов. Остальная часть 6-й британской бронетанковой дивизии оставалась в резерве к северу от Сбибы, но командующий 1-й британской армией чувствовал, что ее придется придерживать, чтобы ввести в бой лишь в качестве последнего средства спасения.
10-я танковая дивизия начала еще одну атаку в направлении Сбибы ранним утром 22 февраля. Затем, увидев, что «Крузейдеры» начали осуществлять охват, немцы остановились. Пять «Крузейдеров» были подбиты, и британцы отошли. Немцы в ту ночь вошли в Сбибу – после того как американские и британские войска оставили ее.
Командующий II корпусом США изо дня в день просил американскую авиацию прекратить на время бомбить итальянцев, чтобы вместо этого оказать некоторую поддержку его корпусу. Наконец 22 февраля эскадрилье «Летающих крепостей» было приказано бомбить перевал Кассерин, но она сбилась с пути и по ошибке бомбила город в 160 км к северу.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Эта книга воссоздает образ великого патриота России, выдающегося полководца, политика и общественного деятеля Михаила Дмитриевича Скобелева. На основе многолетнего изучения документов, исторической литературы автор выстраивает свою оригинальную концепцию личности легендарного «белого генерала».Научно достоверная по информации и в то же время лишенная «ученой» сухости изложения, книга В.Масальского станет прекрасным подарком всем, кто хочет знать историю своего Отечества.
В книге рассказывается о героических боевых делах матросов, старшин и офицеров экипажей советских подводных лодок, их дерзком, решительном и искусном использовании торпедного и минного оружия против немецко-фашистских кораблей и судов на Севере, Балтийском и Черном морях в годы Великой Отечественной войны. Сборник составляют фрагменты из книг выдающихся советских подводников — командиров подводных лодок Героев Советского Союза Грешилова М. В., Иосселиани Я. К., Старикова В. Г., Травкина И. В., Фисановича И.
Встретив незнакомый термин или желая детально разобраться в сути дела, обращайтесь за разъяснениями в сетевую энциклопедию токарного дела.Б.Ф. Данилов, «Рабочие умельцы»Б.Ф. Данилов, «Алмазы и люди».
Уильям Берроуз — каким он был и каким себя видел. Король и классик англоязычной альтернативной прозы — о себе, своем творчестве и своей жизни. Что вдохновляло его? Секс, политика, вечная «тень смерти», нависшая над каждым из нас? Или… что-то еще? Какие «мифы о Берроузе» правдивы, какие есть выдумка журналистов, а какие создатель сюрреалистической мифологии XX века сложил о себе сам? И… зачем? Перед вами — книга, в которой на эти и многие другие вопросы отвечает сам Уильям Берроуз — человек, который был способен рассказать о себе много большее, чем его кто-нибудь смел спросить.
Книга «Советские партизаны» была создана под руководством профессора Висконсинского университета (США) Джона Армстронга. Известные историки провели гигантскую работу по подбору материала, сделали подробный анализ целей и задач противоборствующих сторон и подвели итог эффективности действий советских нерегулярных вооруженных сил.
Книга посвящена событиям, которые непосредственно предшествовали краху фашистской Германии. В течение 1944 года немецкие войска терпели поражение за поражением на всех фронтах, но самое масштабное отступление происходило на востоке. Автор рассказывает о том, как в ходе Восточно-прусской операции советские войска, освободив свою страну от захватчиков, вступили на территорию врага. О позиции Гитлера, который не хотел верить реальным военным сводкам и своими нелепыми приказами и нежеланием начать переговоры о капитуляции лишил армию возможности сдаться, а гражданское население – спастись.
Генерал танковых войск, участник Первой и Второй мировых войн представляет историю создания и развития германских бронетанковых войск в обход решений Версальского договора. Автор прослеживает путь совер шенствования танка, от первых неповоротливых образцов до мощных боевых машин 1945 г., анализирует их возможности и эффективность применения в сражениях. Наряду с историей бронетанковых войск, в том числе создания танковых школ для обучения личного состава, Неринг уделяет большое внимание наиболее значительным по масштабам действий этого рода войск во время Второй мировой войны в кампаниях во Франции, на Балканах, в Северной Африке, Польше и Советском Союзе.
Вилль Бертхольд рассказывает о сражении германского линкора «Бисмарк» с британскими ВМС. Английское адмиралтейство мобилизовало для перехвата немецкого линкора все силы, и ценой собственных потерь после долгого преследования мощный боевой корабль был уничтожен. Автор дает подробные технические характеристики «Бисмарка» и его вооружения, рассказывает, каким курсом следовал корабль, как противнику удалось его обнаружить, какие решения принимало штабное командование и как распределялись обязанности рядовых членов экипажа.