Великие танковые сражения - [106]
Танки морской пехоты были отведены 1 октября. Части (в т. ч. и танковая) были сильно потрепаны. Пострадали сорок танков, хотя только девять не подлежали восстановлению. Этап штурма был объявлен завершенным к 12 октября, а к 16 октября все части морской пехоты были заменены 81-й пехотной дивизией армии США, в составе которой были 726-й батальон плавающих тракторов и 710-й танковый батальон.
В продолжавшемся штурме горы Умурброгал были использованы танки-бульдозеры вместе с командами подрывников для того, чтобы заваливать входы в пещеры, замуровывая во многих из них мелкие японские гарнизоны, которые не удавалось выкурить. В этот период охотники за трофеями и патологически любопытные военнослужащие из личного состава обслуживания, в том числе авиации, стали почти такой же проблемой, как и отдельные просочившиеся японцы. Многие военнослужащие боевых частей погибли при спасении такого рода лиц, когда те получали ранения.
Общее число потерь в личном составе морской пехоты составило 6526 человек, армии – 1393. Потери японцев превысили 10 тыс. человек. За исключением первоначальных операций десантирования и до некоторой степени позднее танки и LVT были ограничены в своих действиях, но без них число жертв, вне всякого сомнения, было бы намного большим.
Достойно сожаления, что не было обеспечено достаточно транспортных судов для перевозки на остров шестнадцати танков, которые пришлось оставить. Были и другие провалы. Были попытки нововведений с неопытными войсками. Характеристики судов, которые собирались использовать, были неизвестны тем, кто планировал операции, а без этого погрузка не могла быть произведена достаточно эффективно. Аэрофотоснимки и составленные по ним карты были неточными, потому что фотографии делались до того, как предварявшие десант бомбардировки и артобстрелы снесли покров зарослей и японскую маскировку, что привело к излишнему оптимизму дивизионного командира и неожиданным препятствиям, с которыми столкнулись войска после высадки.
Однако в целом уроки Таравы (а также уроки, полученные в других местах) не пропали даром, но и японцы тоже кое-чему научились. Несмотря на то что им не удалось наладить взаимодействие и управление своей тяжелой артиллерией, их оборона была организована грамотно и изобретательно.
Булонь, Франция
Несмотря на то что основная линия наступления союзников шла по дуге в восточном направлении, многие из портов Ла-Манша оставались в руках немцев. Каждый из этих портов должен был быть нейтрализован. В их числе был порт Булонь. Примененные здесь тактика, техника и специальное оборудование характерны для целого ряда подобных операций.
Булонь (Булонь-сюр-Мер) был хорошо укреплен. Он окружен с востока цепью холмов, среди которых доминирует Мон-Ламбер. Немцы создали на холмах укрепления и долговременные огневые сооружения, которые оказывали друг другу поддержку огнем. Перед ними были установлены проволочные заграждения и очень плотные минные поля. В самом городе были другие фортификационные сооружения, а порт был защищен проволочными заграждениями и бетонными стенами с выдававшимися наружу металлическими штырями. Около 10 тыс. немцев составляли численность гарнизона.
Задача взятия города была возложена на 3-ю канадскую дивизию. Первая попытка взять город была отбита, и канадцы решились на совершенно новый подход. Уникальный план атаки был следующим. Атаку должны были начать крупные силы тяжелых бомбардировщиков, сбрасывая фугасные бомбы на районы Сен-Мартен-Булонь и Мон-Ламбер. Вслед за этим пехота 8-й канадской бригады (к северу от дороги на Ла-Капель) и 9-й бригады (к югу от этой дороги) должна была вклиниться во внешнюю линию обороны и продолжать прорыв. Пехота ехала на канадских танках-бронетранспортерах «Кенгуру». Три танковые колонны затем должны были ворваться в центр города. Колонна А должна была преодолеть речку у Денакра. Колонна В должна была переправиться у Басс-Клюз, и колонна С должна была наступать в направлении на запад из точки юго-восточнее Мон– Ламбера.
Каждая из трех танковых колонн, помимо канадской роты средних танков, состояла из отряда «Крабов» (спецтанки– тральщики «Шерман»), которые должны были быть использованы для проделывания прохода в минных полях, из двух отрядов «Крокодилов» (огнеметных тяжелых танков «Черчилль») и половины отряда инженерных танков «Черчилль» AVRE. Были также в наличии бульдозеры.
Как только утром 17 сентября 1944 года закончилась бомбардировка с воздуха, 8-я канадская бригада атаковала Ла-Трезори на севере, в то время как 9-я бригада штурмовала Мон-Ламбер и Ла-Кошери. Пехота двигалась колоннами на «Кенгуру», пока воронки от бомб не стали помехой для дальнейшего продвижения вперед на машинах. Тогда войска спешились и рассредоточились. Бульдозеры были подтянуты для того, чтобы проделать проходы в развалинах и позволить танковым колоннам продвигаться дальше.
Танки с фашинами заполнили ими реку – для обеспечения переправы у Басс-Клюз, начавшейся в 11.00. Затем под прикрытием артиллерийской огненной завесы переправились «Крабы», за ними проследовала пехота. К опорному пункту юго-западнее Денакра был проделан единственный проход, при этом были потеряны четыре «Краба». Один оставшийся «Краб» на обратном пути сделал брешь вдвое шире. Несколько севернее вышеупомянутой переправы была устроена еще одна у Денакра, где был взорван мост – также с помощью фашин. Проход здесь проделывался начиная примерно в 17.00, но он не был использован после того, как канадский танк наехал на мину, которую пропустили «Крабы». На следующий день танк-мостоукладчик SBG «Черчилль» восстановил взорванный мост.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Эта книга воссоздает образ великого патриота России, выдающегося полководца, политика и общественного деятеля Михаила Дмитриевича Скобелева. На основе многолетнего изучения документов, исторической литературы автор выстраивает свою оригинальную концепцию личности легендарного «белого генерала».Научно достоверная по информации и в то же время лишенная «ученой» сухости изложения, книга В.Масальского станет прекрасным подарком всем, кто хочет знать историю своего Отечества.
В книге рассказывается о героических боевых делах матросов, старшин и офицеров экипажей советских подводных лодок, их дерзком, решительном и искусном использовании торпедного и минного оружия против немецко-фашистских кораблей и судов на Севере, Балтийском и Черном морях в годы Великой Отечественной войны. Сборник составляют фрагменты из книг выдающихся советских подводников — командиров подводных лодок Героев Советского Союза Грешилова М. В., Иосселиани Я. К., Старикова В. Г., Травкина И. В., Фисановича И.
Встретив незнакомый термин или желая детально разобраться в сути дела, обращайтесь за разъяснениями в сетевую энциклопедию токарного дела.Б.Ф. Данилов, «Рабочие умельцы»Б.Ф. Данилов, «Алмазы и люди».
Уильям Берроуз — каким он был и каким себя видел. Король и классик англоязычной альтернативной прозы — о себе, своем творчестве и своей жизни. Что вдохновляло его? Секс, политика, вечная «тень смерти», нависшая над каждым из нас? Или… что-то еще? Какие «мифы о Берроузе» правдивы, какие есть выдумка журналистов, а какие создатель сюрреалистической мифологии XX века сложил о себе сам? И… зачем? Перед вами — книга, в которой на эти и многие другие вопросы отвечает сам Уильям Берроуз — человек, который был способен рассказать о себе много большее, чем его кто-нибудь смел спросить.
Книга посвящена Сиду Барретту, отцу-основателю легендарной группы Pink Floyd.
Книга «Советские партизаны» была создана под руководством профессора Висконсинского университета (США) Джона Армстронга. Известные историки провели гигантскую работу по подбору материала, сделали подробный анализ целей и задач противоборствующих сторон и подвели итог эффективности действий советских нерегулярных вооруженных сил.
Книга посвящена событиям, которые непосредственно предшествовали краху фашистской Германии. В течение 1944 года немецкие войска терпели поражение за поражением на всех фронтах, но самое масштабное отступление происходило на востоке. Автор рассказывает о том, как в ходе Восточно-прусской операции советские войска, освободив свою страну от захватчиков, вступили на территорию врага. О позиции Гитлера, который не хотел верить реальным военным сводкам и своими нелепыми приказами и нежеланием начать переговоры о капитуляции лишил армию возможности сдаться, а гражданское население – спастись.
Генерал танковых войск, участник Первой и Второй мировых войн представляет историю создания и развития германских бронетанковых войск в обход решений Версальского договора. Автор прослеживает путь совер шенствования танка, от первых неповоротливых образцов до мощных боевых машин 1945 г., анализирует их возможности и эффективность применения в сражениях. Наряду с историей бронетанковых войск, в том числе создания танковых школ для обучения личного состава, Неринг уделяет большое внимание наиболее значительным по масштабам действий этого рода войск во время Второй мировой войны в кампаниях во Франции, на Балканах, в Северной Африке, Польше и Советском Союзе.
Вилль Бертхольд рассказывает о сражении германского линкора «Бисмарк» с британскими ВМС. Английское адмиралтейство мобилизовало для перехвата немецкого линкора все силы, и ценой собственных потерь после долгого преследования мощный боевой корабль был уничтожен. Автор дает подробные технические характеристики «Бисмарка» и его вооружения, рассказывает, каким курсом следовал корабль, как противнику удалось его обнаружить, какие решения принимало штабное командование и как распределялись обязанности рядовых членов экипажа.