В стране золотой - [42]
Вернувшись, проводник рассказал, что лошадь, которая убежала от Володенькина, поймана, а в целом выяснилось следующее:
Володя был донельзя раздражителен. Он поссорился с рабочими и даже стал питаться отдельно. В ночь, когда началась буря, продукты были на исходе и один из рабочих готовился ехать на базу. Но Володя вдруг решил ехать сам. Отговаривать его не стали. Оставшиеся люди питались случайно добытой медвежатиной.
Студент проехал примерно половину пути. Здесь ему предстояло пересечь один из притоков Черновой. Не умея как следует обращаться с лошадью, он, видимо, упал с нее, не смог поймать; вероятно, пробовал остановить выстрелом и ранил. После этого он больше суток блуждал в тайге. Оборвался, потерял сапог и даже карабин.
Отоспавшись, Володя пришел в себя. Он начисто отрицал, что стрелял в лошадь и что собирался стрелять в своих спасителей. Зато продолжал утверждать, будто бы на одном из бродов в него кто-то стрелял и именно после этого он упал со споткнувшейся лошади. Не добившись от него толкового рассказа, решили, что посылать его больше на участок нельзя, и оставили работать на стане.
Вскоре партия закончила опробование верховьев реки; выделили места для разведок на следующий сезон; выкроили день, чтобы всем, кто умеет, помыть золото на участке, найденном Тарасовым. Нужно было собрать достаточное количество металла для анализов и иметь чем похвастаться в «Буровой конторе».
Паводком сровняло с землей ямки-закопушки, сделанные Тарасовым и Бурей. Но он же вскрыл новые ямки, углубляя которые можно было разбирать сланцы и добывать песок с глиной, накопившийся в трещинах. Некоторые из приямков, говоря по-горняцки, были настолько свежими, что если бы на дне не было нанесенного рекой ила и гальки, они могли показаться результатом недавней работы человека.
Возвращались на стан с большим трудом; на подъемах и спусках по горным тропкам лошади обычно идут «след в след». Если грунт глинистый, то с наступлением дождей ступеньки, образованные следами, превращаются в ямки, заполненные водой, — «ступицы». Постепенно ступицы углубляются становятся опасными ловушками. Они встречались то и дело. Приходилось слезать с лошадей и вести их в поводу. Любой рывок или испуг — и лошадь может сломать ногу. Теперь переходы отнимают гораздо больше времени чем несколько дней назад. Стало ясно, что выезжать на Бухтарму тем способом, каким они сюда добрались, невозможно.
Лошади почти порожняком были отправлены в село, а оставшиеся люди принялись за подготовку плота, на котором можно было бы добраться хотя бы до Зыряновска. Нужен был плот, способный пройти по узкой бурной реке, с перекатами, крутыми поворотами, «прижимами», камнями. В то же время плот должен был поднять десяток людей и груз.
В целях предосторожности дубликаты дневников и проб отправили с конным транспортом. Наблюдать за ними поручили самому Ахмету, который не без колебания заметил: «Довезем, однако. Но, кто знает…» Его путь мог оказаться тяжелым.
Чуть выше барака — последней базы отряда — была большая гарь. Голые, обгоревшие стволы торчали занозами на кочковатом болоте. Некоторые из них упали и покрылись налетом тонкого сырого мха. Часть лесин уже подгнила, а гнилой лес не годен для плота. При первом прикосновении воды он превратится в губку, а потом расползется и пойдет ко дну. Пришлось тщательно выбирать каждое бревно. Свалившиеся деревья не брали, а стоящие стволы сначала простукивали (гнилое не будет звенеть при ударе обухом топора), а потом подпиливали и валили, внимательно осматривали срез. После этого бревно прикрепляли к самодельной волокуше и тащили к берегу. Болото было сырым, в нем вязли ноги, а волокуша застревала между. кочками.
На берегу бревна связывали лозой попарно, сталкивали в воду и привязывали к ранее сброшенным. Потом по концам уложили поперечные пары и старательно обвязали каждое бревно. На больших реках плоты делают в два или даже в три слоя. Иногда настилают пол. Здесь это было ни к чему.
Когда ширина настила, покачивающегося на воде, достигла примерно трех метров, руководивший работами Буря доложил:
— Готов сплоток!
— Почему сплоток, а не плот? — спросил кто-то из практикантов. Но Матвей не удостоил ответом, и пришлось вмешаться Митричу.
— Чего боишься человеку сказать? Все еще злишься, что с конниками не ушел. А плотничать кто бы стал?
— А ты не задевай, — огрызнулся Буря. — Басни потом, давай лучше настилом займись.
— Пойдем, паря, видишь — одна буря кончилась, другая начинается. А настил и правда нужен, — примирительно сказал Митрич.
Отошли в сторону, начали рубить жерди — «накатник», чуть подтесывая их, чтобы сделать площадку для людей и груза. За работой Митрич начал объяснять:
— Посмотри. Бревно короткое. Много на него сверху не навалишь. За концы крепить, чтобы в долину дольше плот был, — повороту не будет. Вот и крепят каждую связку бревен отдельно. Это и есть сплоток. А их чалят, как на повод коней берут. Ну в прицеп что ли. Чем река спокойнее и больше, тем и сплотков богаче нацепят.
— А как мы поплывем?
— По нашей Черновой придется двумя, а то и тремя плотами идти. По одному сплотку. По два и то опасно. А на устье, на Бухтарме, значит, там и скрепим. Одним плотом пойдем.
Повесть И. Гусельникова «Спасенный рудник» основана на документальном материале. Тема ее — становление золотопромышленности в Рудном Алтае, поиски и разработка месторождений жильного золота. Автор повести — геолог, очевидец и участник событий, о которых рассказывается в книге, где изменены лишь подлинные имена героев. В книге удачно переплетается научно-художественный, познавательный материал с приключенческим сюжетом. [Адаптировано для AlReader].
Четырехтомный труд немецкого географа Рихарда Хеннига посвящен открытиям и исследованиям неведомых земель, совершенным мореплавателями и путешественниками доколумбова периода. Своеобразие книги заключается в том, что в ней собраны все дошедшие до нас литературные источники, свидетельствующие о подвигах первооткрывателей, и наряду с этим дается критический анализ как самих документов, так и различных гипотез, выдвинутых крупнейшими специалистами по истории географии.
Книга представляет собой дневник бортпроводницы международных авиалиний, начиная с первых дней обучения и заканчивая последними полётами. Вы побываете в суровом Магадане, знойном Бангкоке, на сказочном острове Бали и во многих других местах. Вместе с автором Вы сможете пережить все трудности и радости лётной жизни, узнать многое о самолётах, о внутренней жизни аэропорта, о настоящей дружбе, испытаниях, поисках себя и новых высотах.
Железнодорожное путешествие – это всегда бесконечная суета, крики, грязь и хаос. Есть ли в таких поездках место для удивительных приключений и открытий? Несмотря на непонимание родных и друзей, Мониша Раджеш, британская журналистка, всегда мечтала совершить кругосветное путешествие на поезде. Она тщательно проработала свой маршрут и, собрав все самое необходимое, вместе со своим женихом отправилась в незабываемое путешествие. Вместе с героями книги из окна поезда вы увидите необъятные просторы России, Монголии, Северной Кореи, Канады, Казахстана и многих других стран.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Далеко за Полярным кругом, на полуострове Таймыр, живут самые северные в мире оленеводы — нганасаны. Этот удивительный народ сохранил во многом свои древние обычаи. В самом деле, знаете ли вы, что возраст женатого мужчины у нганасан исчисляется по возрасту его жены; что по вышивкам на одежде можно определить, считается ли ее хозяин полноправным охотником, женат ли он, есть ли у него дети. В коротких новеллах читатель познакомится и с работой полярников, летчиков, геодезистов, горняков — всех тех мужественных людей, которые покоряют суровый Север. [Адаптировано для AlReader].
Имя писателя, журналиста Л. В. Почивалова известно читателям по его выступлениям в прессе, рассказам, повестям, а также по роману «Сезон тропических дождей». Действие этого романа происходит на борту советского научно-исследовательского судна и на землях, к которым оно пристает на своем пути. Рейс судна проходит на фоне всеобщей мировой тревоги перед угрозой войны, эту тревогу отражают и события, происходящие во время рейса. Герои романа — советские ученые, моряки, а также их иностранные коллеги — американцы, входящие в состав экспедиции.
В этой увлекательной повести события развертываются на звериных тропах, в таежных селениях, в далеких стойбищах. Романтикой подвига дышат страницы книги, герои которой живут поисками природных кладов сибирской тайги.Автор книги — чешский коммунист, проживший в Советском Союзе около двадцати лет и побывавший во многих его районах, в том числе в Сибири и на Дальнем Востоке.
Рог ужаса: Рассказы и повести о снежном человеке. Том I. Сост. и комм. М. Фоменко. Изд. 2-е, испр. и доп. — Б.м.: Salamandra P.V.V., 2014. - 352 с., илл. — (Polaris: Путешествия, приключения, фантастика. Вып. XXXVI).Йети, голуб-яван, алмасты — нерешенная загадка снежного человека продолжает будоражить умы…В антологии собраны фантастические произведения о встречах со снежным человеком на пиках Гималаев, в горах Средней Азии и в ледовых просторах Антарктики. Читатель найдет здесь и один из первых рассказов об «отвратительном снежном человеке», и классические рассказы и повести советских фантастов, и сравнительно недавние новеллы и рассказы.Во втором, исправленном и дополненном издании, антология обогатилась пятью рассказами и повестью.
В своей книге неутомимый норвежский исследователь арктических просторов и покоритель Южного полюса Руал Амундсен подробно рассказывает о том, как он стал полярным исследователем. Перед глазами читателя проходят картины его детства, первые походы, дается увлекательное описание всех его замечательных путешествий, в которых жизнь Амундсена неоднократно подвергалась смертельной опасности.Книга интересна и полезна тем, что она вскрывает корни успехов знаменитого полярника, показывает, как продуманно готовился Амундсен к каждому своему путешествию, учитывая и природные особенности намеченной области, и опыт других ученых, и технические возможности своего времени.
Палеонтологическая фантастика — это затерянные миры, населенные динозаврами и далекими предками современного человека. Это — захватывающие путешествия сквозь бездны времени и встречи с допотопными чудовищами, чудом дожившими до наших времен. Это — повествования о первобытных людях и жизни созданий, миллионы лет назад превратившихся в ископаемые…Антология «Громовая стрела» продолжает в серии «Polaris» ряд публикаций забытой палеонтологической фантастики. В книгу вошли произведения российских и советских авторов, впервые изданные в 1910-1940-х гг.