В походе с Фиделем. 1959 - [38]
К вечеру Ла-Плату покинули и министры, и местные жители, присутствовавшие на церемонии подписания закона об аграрной реформе. Остались лишь Фидель, Селия, Мендоса, Лупе, я и охрана.
Через лес мы направились к небольшому домику, где находилось Главное командование во время освободительной войны.
Спустя несколько минут Фидель расположился на кровати, которая сохранилась здесь со времен партизанской войны, и еще раз стал перечитывать принятый сегодня закон перед тем как отправить текст для публикации в «Гасета офисиаль». Он вновь говорит, что в ходе реформы необходимо обратить особое внимание на создание сельскохозяйственных кооперативов.
Уже поздним вечером, при свете керосиновой лампы, он убеждал своих товарищей, что крупные латифундии, где производство достигло довольно высокого уровня развития, не следует дробить на мелкие участки для передачи их крестьянам:
— Надо сохранить эти хозяйства как крупные сельскохозяйственные предприятия, которые должны стать собственностью всего народа, всей страны. И мы назовем их народными хозяйствами.
В тот же вечер обсуждался вопрос о необходимости преобразования самых отдаленных географических районов Кубы — Сьерра-Маэстры, Сьенага-де-Сапата, острова Пинос и других районов, где уже начались некоторые работы еще до подписания закона об аграрной реформе.
Рассвет застал нас за разговором о ближайшем будущем Кубы.
Красный диск солнца поднимался из-за горных вершин. Мы начали спускаться с Ла-Платы, а восходящее солнце освещало своими лучами непобедимую Сьерра-Маэстру.
Глава XV
СПАСАТЕЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ В БОЛОТАХ САПАТА
Закон об аграрной реформе способствовал претворению в жизнь плана освоения полуострова Сапата. Фидель, Селия Санчес, Луне Велис и я поехали в машине премьер-министра на сахарный завод «Аустралия». Рассвет застал нас в окрестностях «Аустралии». Здесь мы пересели на дрезину и направились в Ранчо-Кемадо, практически неисследованный район в болотах Сапата, откуда берет свое начало прямой как стрела, но мелководный канал, ведущий в Лагуна-делъ-Тесоро. Сооружение его лишь недавно завершено Национальным институтом аграрной реформы, и предназначается он для проведения работ по освоению данного региона. Сойдя с дрезины, мы поднялись на борт глиссера. Через полчаса наше судно неожиданно начало тонуть. Лишь Фидель успевает вовремя заметить это и выпрыгнуть на берег, все же остальные искупались в болотистой воде.
Удобно устроившись прямо на болоте, Фидель стал читать «Давным-давно» Джованни Папини, пока мы ждали появления местных жителей, которые смогли бы нас вытащить отсюда. Через час самодельная лодка с мотором доставила нас в небольшой туристский поселок, построенный в Лагуна-дель-Тесоро.
Остаток дня и весь вечер мы посвятили работе над проектом по переустройству болот. Иа карте был намечен ряд круговых дамб, которые разделят болота Сапата на участки. Здесь же будут установлены насосы для осушения части заболоченных земель. Жирной линией намечен в северной части канал для отвода воды из реки Анабана, откуда она будет сбрасываться в море.
В книге автор рассказывает о непростой службе на судах Морского космического флота, океанских походах, о встречах с интересными людьми. Большой любовью рассказывает о своих родителях-тружениках села – честных и трудолюбивых людях; с грустью вспоминает о своём полуголодном военном детстве; о годах учёбы в военном училище, о начале самостоятельной жизни – службе на судах МКФ, с гордостью пронесших флаг нашей страны через моря и океаны. Автор размышляет о судьбе товарищей-сослуживцев и судьбе нашей Родины.
В этой книге рассказывается о зарождении и развитии отечественного мореплавания в северных морях, о боевой деятельности русской военной флотилии Северного Ледовитого океана в годы первой мировой войны. Военно-исторический очерк повествует об участии моряков-североморцев в боях за освобождение советского Севера от иностранных интервентов и белогвардейцев, о создании и развитии Северного флота и его вкладе в достижение победы над фашистской Германией в Великой Отечественной войне. Многие страницы книги посвящены послевоенной истории заполярного флота, претерпевшего коренные качественные изменения, ставшего океанским, ракетно-ядерным, способным решать боевые задачи на любых широтах Мирового океана.
Книга об одном из величайших физиков XX века, лауреате Нобелевской премии, академике Льве Давидовиче Ландау написана искренне и с любовью. Автору посчастливилось в течение многих лет быть рядом с Ландау, записывать разговоры с ним, его выступления и высказывания, а также воспоминания о нем его учеников.
Валентина Михайловна Ходасевич (1894—1970) – известная советская художница. В этой книге собраны ее воспоминания о многих деятелях советской культуры – о М. Горьком, В. Маяковском и других.Взгляд прекрасного портретиста, видящего человека в его психологической и пластической цельности, тонкое понимание искусства, светлое, праздничное восприятие жизни, приведшее ее к оформлению театральных спектаклей и, наконец, великолепное владение словом – все это воплотилось в интереснейших воспоминаниях.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.