В боях и походах (воспоминания) - [52]
Саперы взрывали всё новые и новые глыбы снега. Эти ребята не знали ни усталости, ни покоя. Но машины с большим трудом продвигались на несколько метров и застревали. Мимо меня четыре бойца бережно пронесли брезент. На брезенте что-то лежало, длинное, вытянувшееся.
— Замерз? — ужаснулся я.
— Замерз, — глухо ответил один из носильщиков.
— Скорее в машину, растереть спиртом!
— Поздно, товарищ командующий! Скончался.
Это был Осташкин, веселый шофер-комсомолец. Еще вчера он весело отплясывал «Русскую», а сегодня...
Помощник Осташкина доложил мне, как это случилось.
Осташкин заметил, что помощник не держится на ногах, потребовал:
— Иди обогрейся. Потом я пойду.
У помощника начинался приступ горной болезни: головная боль, звон в ушах, тошнота. Он не хотел оставить товарища, но наконец не выдержал, сдался. Осташкин плотнее закутался в полушубок и сел за руль.
Помощник вернулся минут через пятнадцать.
— Осташкин! — позвал он товарища.
Тот молчал.
Помощник удивленно отворил дверь кабинки. Осташкин сидел понурясь. Руки его лежали на руле.
— Осташкин!
Осташкин не отвечал.
«Заснул», — подумал помощник.
— Эй, чучело! — весело крикнул он и принялся расталкивать товарища. — Скоро поедем! Саперы прошли уже два километра.
С ужасом он заметил, что голова Осташкина беспомощно болталась из стороны в сторону. Руки упали с баранки руля и остались висеть без движения.
— Оста-аш-кин!
Его товарищ был мертв.
...Я отдал приказ: «Будить заснувших. Не давать спать». Назначили специальный наряд дежурных. Сам стал обходить машины. Ведь после работы на морозе в сравнительно теплой кабинке размаривает. Заснешь, мотор заглохнет, отработанный газ и разреженный воздух быстро справятся с усталым сердцем.
Впереди один за другим вздымались снежные смерчи. Саперы продолжали расчищать дорогу. Наконец колонна тронулась к Заалайскому хребту. Буран чуть стих. Навстречу нам скакал всадник.
— Четыреста рабочих Бардобы расчищают путь навстречу вашей колонне, — сообщил он. — Боимся, что ветер погубит наш труд. Скорее, скорее!
— Скорее! — пронеслось по машинам.
Впереди саперы кричали «ура». Они пробились до дороги, расчищенной рабочими Бардобы. Я подоспел как раз вовремя.
Саперы вскочили в машины. Машины двинулись.
Мы приближались к Бардобе.
За четверо суток колонна прошла всего двадцать пять километров.
В Бардобе нас угостили ужином и чаем. Усталые, замерзшие люди сразу ободрились и повеселели.
— Всем отдыхать, — приказал я. — Спать, спать.
К вечеру пурга стихла. На небо выползла луна. Всадник с винтовкой за плечами подъехал к нашему домику на лохматом чудовище. Что-то черное волочилось за всадником на веревке.
— Товарищ начальник! — сказал всадник. — Юрты расставил, твои ребята спят.
Это был Сабди.
— А вот получи архара. — И он показал на тушу, волочившуюся на веревке.
Положительно, это был смелый, отчаянный охотник!
Волосатое чудовище под всадником трясло головой.
— Видал духа, товарищ начальник? — показал на своего яка Сабди. — Див-скакун!
И он похлопал чудовище по шее.
Я обошел лагерь. Люди спали в юртах, расставленных Сабди. Спали крепко.
На следующий день я приказал перегрузить машины. Два трактора и несколько машин вышли из строя, мы их решили оставить в Бардобе.
Шоферы протестовали, уговаривали, я был неумолим.
Ведь переход через Заалайский хребет не шутка, а Долина Смерчей гораздо страшнее Алайской долины.
Первыми из Бардобы выступили саперы. Они стали рыть траншеи, взрывать снег, готовить дорогу. За день они расчистили только восемнадцать километров.
Мы хотели выступить на следующее утро, но к вечеру поднялся резкий ветер. Он рвал флаг на крыше здания, приподнимал, казалось, крыши на домиках, срывал юрты. Сабди гонялся за ними, грузил их на своих яков.
Я приказал играть тревогу. Ведь если снег занесет дорогу, пропадет вся проделанная работа.
— К машинам! — раздалась команда.
Шоферы и бойцы кинулись к машинам, запахивая на ходу полушубки и нахлобучивая теплые шапки. Вспыхнули автомобильные фары.
Саперы снова ушли вперед, за ними вытянулась вся колонна.
Вскоре мы обогнали караван Сабди, упорных «чертей», шагавших как ни в чем не бывало по глубокому снегу.
Мы вступили в угрюмое, темное ущелье. Огромные стены висели над нами. И вдруг неизвестно откуда появился снежный смерч. Снежный крутящийся столб несся с огромной быстротой, сваливал с ног людей, сдвигал в сторону нагруженные трехтонки, как спичечные коробки, выл, гудел.
Никогда в жизни я не видел ничего подобного! Я вспомнил переход через Гнилое море — Сиваш, самые лихие кавалерийские атаки...
Смерч пронесся через всю колонну и исчез позади.
Люди, лежа на земле, медленно поднимали головы. Потом, кряхтя, начинали вставать, протирая глаза и отплевываясь. Они шатались, словно пьяные.
— Товарищ командующий! — в отчаянии крикнул капитан. — Дорогу засыпало!..
— С машин долой. Лопаты в руки! — крикнул я.
Услышавшие меня командиры передавали уже по колонне:
— Долой с машин! В руки лопаты! Шоферы, не зевать! Следи за мотором!
С трудом мы добрались до головной машины. Перед ней возвышалась высокая снежная стена.
Все, что было проделано саперами за день невероятного труда, пошло насмарку.
В первой части книги «Дедюхино» рассказывается о жителях Никольщины, одного из районов исчезнувшего в середине XX века рабочего поселка. Адресована широкому кругу читателей.
В последние годы почти все публикации, посвященные Максиму Горькому, касаются политических аспектов его биографии. Некоторые решения, принятые писателем в последние годы его жизни: поддержка сталинской культурной политики или оправдание лагерей, которые он считал местом исправления для преступников, – радикальным образом повлияли на оценку его творчества. Для того чтобы понять причины неоднозначных решений, принятых писателем в конце жизни, необходимо еще раз рассмотреть его политическую биографию – от первых революционных кружков и участия в революции 1905 года до создания Каприйской школы.
Книга «Школа штурмующих небо» — это документальный очерк о пятидесятилетнем пути Ейского военного училища. Ее страницы прежде всего посвящены младшему поколению воинов-авиаторов и всем тем, кто любит небо. В ней рассказывается о том, как военные летные кадры совершенствуют свое мастерство, готовятся с достоинством и честью защищать любимую Родину, завоевания Великого Октября.
Автор книги Герой Советского Союза, заслуженный мастер спорта СССР Евгений Николаевич Андреев рассказывает о рабочих буднях испытателей парашютов. Вместе с автором читатель «совершит» немало разнообразных прыжков с парашютом, не раз окажется в сложных ситуациях.
Из этой книги вы узнаете о главных событиях из жизни К. Э. Циолковского, о его юности и начале научной работы, о его преподавании в школе.
Со времен Макиавелли образ политика в сознании общества ассоциируется с лицемерием, жестокостью и беспринципностью в борьбе за власть и ее сохранение. Пример Вацлава Гавела доказывает, что авторитетным политиком способен быть человек иного типа – интеллектуал, проповедующий нравственное сопротивление злу и «жизнь в правде». Писатель и драматург, Гавел стал лидером бескровной революции, последним президентом Чехословакии и первым независимой Чехии. Следуя формуле своего героя «Нет жизни вне истории и истории вне жизни», Иван Беляев написал биографию Гавела, каждое событие в жизни которого вплетено в культурный и политический контекст всего XX столетия.