Управленческий и производственный учет - [27]

Шрифт
Интервал

A. Общие переменные издержки.

Б. Общие постоянные издержки.

B. Переменные издержки на единицу продукции.

Г. Постоянные издержки на единицу продукции.

Задание 4

Следующие данные относятся к двум уровням производства продукции одним из подразделений:

Время работы оборудования, ч 17 ООО 18 500

Накладные расходы, £ 246 500 251 750

Ставка переменных накладных расходов на один час работы составляет £3,50. Величина постоянных накладных расходов равна:

A. £5250 Б. £59 500

B. £187 000 Г. £246 000

Задание 5

Основные затраты — это:

а) все расходы, понесенные за время изготовления продукта;

б) общие прямые издержки;

в) расходы на материал;

г) расходы на работу цеха.

Задание 6

Прямые затраты — это расходы, которые:

а) понесены непосредственно в результате принятия определенного решения;

б) могут быть экономически отнесены к оцениваемой единице продукции;

в) не могут быть экономически отнесены к оцениваемой единице продукции;

г) могут контролироваться непосредственно;

д) относятся к сфере ответственности совета директоров предприятия;

Задание 7

Какие из следующих составляющих классифицируются как труд вспомогательных работников?

A. Работники сборочного цеха компании, выпускающей телевизоры.

Б. Помощник кладовщика на заводском складе.

B. Штукатур строительной организации.

Г. Аудитор в аудиторском агентстве.

Задание 8
Исходные данные£
Стоимость автомобиля5500
Расчетная зачетная цена этого автомобиля при покупке нового после двух лет эксплуатации или 60 000 миль1500
Полугодовое техническое обслуживание60
Запасные части в расчете на 1000 миль20
Лицензия на автомобиль на год80
Страховой платеж на годЗамена шин после 25 000 миль, четыре штуки по £37,50 за каждую150
Стоимость галлона бензина (галлон равен примерно 4,5 л — Перев.) Средние затраты топлива: 25 миль на 1 галлон1,90

На основе приведенных данных выполните следующие задания.

A. Подготовьте для руководства компании таблицу, показывающую, какими будут после годового проезда этого автомобиля при различных расстояниях (5000, 10 ООО, 15 ООО и 30 000 миль) перечисленные ниже показатели:

(1) общие переменные издержки;

(2) общие постоянные издержки;

(3) общие затраты;

(4) переменные издержки в расчете на одну милю (с точностью до пенса);

(5) постоянные издержки в расчете на одну милю (с точностью до пенса);

(6) общие затраты в расчете на одну милю (с точностью до пенса).

При классификации затрат вам следует учесть, что некоторые из них могут быть как постоянными, так и переменными, поэтому в таких двойственных случаях каждый раз давайте соответствующие пояснения, объясняющие, почему вы выбрали тот или иной вариант.

Б. На графике отобразите показатели, которые вы представили в виде таблицы в задании (А) по пунктам (1), (2), (3) и (6).

B. Пользуясь указанным графиком, определите приблизительные затраты для вариантов в 18 000 и 25 000 миль, а также показатели общих затрат в расчете на одну милю применительно к указанным расстояниям.

Г. «Чем большим будет пройденное автомобилем расстояние, тем дешевле обходится каждая миля.» Кратко прокомментируйте данное утверждение.

Ответы к заданиям Задание 1

а) SV (или переменные, если труд основных работников можно непосредственно сопоставить с объемом продукции)

Задание 2

Контролируемые: В, Г, Е Неконтролируемые: А, Б, Д, Ж, 3

Задание 3

Общие постоянные издержки (ответ Б) будет оставаться постоянными только в приемлемом диапазоне объема производства.

Переменные издержки на единицу продукции (ответ В) будут постоянными.

Если выход продукции снижается, постоянные издержки на единицу продукции возрастают. Общие переменные издержки снижаются пропорционально снижению объема производства, и поэтому правильный вариант ответа — А.

Задание 4

Общие переменные накладные расходы = 17 ООО х £3,50 = £59 500.

Общие переменные накладные расходы (£59 500) + Общие постоянные накладные расходы = Общие накладные расходы (£246 000).

Общие постоянные накладные расходы = £246 000 — £59 500 = £187 000.

Правильный ответ — В.

Задание 5

Правильный ответ — Б.

Задание 6

Правильный ответ — Б.

Задание 7

Правильный ответ — Б.

Задание 8 А (1)

Таблица годовых затрат при различных расстояниях
5000 миль, £10 000 миль, £15 000 миль, £30 000 миль, £
Переменные издержки: Запасные части Бензин10038020076030011406002280
Общие переменные издержки48096014402880
Переменные издержки на 1 милю Постоянные издержки:0,0960,0960,0960,096
Износ*2000200020002000
Техническое обслуживание120120120120
Лицензия на автомобиль80808080
Страховка150150150150
Шины**75150
2350235024252500
Постоянные издержки на 1 милю0,470,2350,1620,083
Общие затраты2830331038655380
Общие затраты на 1 милю0,5660,3310,2580,179

Примечания

* Износ за год =

£5500 (затраты) - £1500 (поступления от продаж старого автомобиля) _ £2qqq

2 года

** При 15 000 миль за год шины будут меняться один раз в 2 года, что будет стоить компании £150. Средние затраты за год на шины в этом случае составляют £75. При 30 000 миль за год шины будут меняться один раз в год.

Комментарии

Затраты на шины относятся к категории полупостоянных издержек, и поэтому в приведенных выше вычислениях они рассматриваются как пошаговые постоянные издержки. При альтернативном подходе к этим затратам они рассматриваются как полупеременные издержки, при которых расходы в £150 (замена шин) делятся на 25 ООО миль. В этом случае переменные издержки по этой статье составляют £0,006 на 1 милю.


Рекомендуем почитать
Политическая экономия Николая Зибера. Антология

Николай Иванович Зибер (1844–1888) ― популяризатор Рикардо и Маркса, ставший марксистом еще до появления марксизма, знаток первобытной экономической культуры, предвосхитивший экономическую антропологию, критик маржинализма до его триумфа. В антологии представлены тексты разных лет о биографии и теоретическом наследии Зибера, опубликованы редкие архивные материалы и письма. Составители антологии выражают надежду, что сборник сформирует базу, на основе которой возможно по-новому оценить вклад Зибера в политическую экономию, марксизм, экономическую антропологию, а также быстрее и четче реконструировать различные контексты той эпохи.


Доллар всемогущий

Вы никогда не задумывались, почему мы можем позволить себе гораздо больше одежды, чем наши деды, но не дом, в котором ее хранить? Почему цена бензина может удвоиться за несколько месяцев, а падает гораздо медленнее? Почему правительства тех или иных стран игнорируют одни ужасные конфликты, происходящие на планете, но не стесняются вмешиваться в другие? За всем этим стоит экономика. Даршини Дэвид предлагает нам проследить за путешествием по земному шару одного доллара. Сегодня экономика США составляет меньше четверти мировой, но 87% сделок, заключаемых в иностранной валюте, совершаются именно в американской валюте – в долларах.


Капитал. Полная квинтэссенция 3-х томов

«Капитал» – главный труд немецкого экономиста и политического деятеля Карла Маркса, несомненно, оказавший влияние на мировую историю. Данное издание – это основные положения и идеи содержащиеся в «Капитале», обработанные немецким экономистом и политиком Ю. Борхардтом. Как отмечает сам Борхардт, ему «удалось передать теорию учения в правильной форме», что «дает ключ непосвященному или новичку к ее пониманию». Книга будет интересна как специалистам, так и всем интересующимся вопросами социально-экономических теорий.


Экономический кризис и перспективы развития капитализма

Вопреки дифирамбам французских энциклопедистов, а также мнению многих деятелей науки и культуры, живших в разные времена и считающих человека венцом творения, homo sapiens сам по себе не является идеальным и, к сожалению, все больше отдаляется от библейских стандартов. В наше время охваченные страстью потребительства люди далеко не всегда сознают, что творят. Ведь и современный кризис, как известно, стал следствием циничного прагматизма, а точнее, превысившей все пределы элементарной человеческой жадности руководителей банковских корпораций, которые в погоне за прибылью безответственно предоставили кредиты неспособным к их оплате потребителям.


Падение титанов. Сага о ««Форде», «Крайслере», «Дженерал моторс» и упущенных возможностях

Захватывающая история о рождении и гибели американской автопромышленности: о гордыне, упущенных возможностях, недооценке японских производителей и вкусов граждан, несостоятельности корпоративной культуры. Чем история заканчивается? Для спасения легендарных брендов Обама вынул из карманов американских налогоплательщиков 100 миллиардов долларов — этой суммы хватило бы, чтобы купить все седаны и пикапы, имевшиеся на американском рынке в первой половине 2009 года.Лауреат Пулитцеровской премии Пол Инграссия пишет увлекательную историю о людях, идеях, ошибочных и гениальных решениях, драматизме профсоюзной политики.


Непубличный аспект кризиса демократии

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.