Украина – четверть века незалежности. Взгляд постороннего. Книга первая. 1991-1999 годы - [97]

Инструментов как не платить было три — бартер, вексель и зачет. Бартер — это впарить в качестве оплаты за электроэнергию не деньги, а что-то нужное энергосбыту (или не нужное). Вексель — это вместо денег дать вексель (по которому потом никто не заплатит). Зачет — это произвести зачет взаимных требований, одно из которых может быть и липовым.

Примеры схем

1. Фирма Рога и Копыта (далее РИК) заключает договор с облэнерго о поставке… копыт. Зачем облэнерго копыта? Ну, например, затем что за фирмой — поставщиком копыт стоит губернатор, а то и бери выше. В обмен на копыта — РИК получает электроэнергию, который продает, скажем, на Мариупольский металлургический. Получает взамен прокат, грузит его в порту Мариуполя на корабль и отправляет на экспорт за доллары США. Копыта потом актируются и списываются.

2. Фирма Рога и Копыта (далее РИК) заключает договор с АЭС на ремонт… скажем, генераторов. Ремонт стоит сто миллионов гривен — но в договоре написано пятьсот. Далее — см. п. 1.

Были, например, заключены договоры, по которым на Запорожскую АЭС было продано втридорога оборудование, уворованное с недостроенной Крымской АЭС…

3. Колхоз «40 лет без урожая» заключает с АЭС договор на поставку электроэнергии по льготному сельскому тарифу. Электроэнергия покупается в объеме, достаточном для всех колхозов области, но переправляется, почему-то на Мариупольский металлургический. Далее см. п. 1 и 2

4. Фирма Рога и Копыта (далее РИК) заключает договор с АЭС и покупает десять миллионов киловатт-час электроэнергии. Но расплачивается не деньгами, а векселем ТОО «Остап Бендер» на нужную сумму, у которого в свою очередь в бухгалтерском активе — долг ООО «Паниковский и К» на эту же сумму и т. д. Когда приходит пора платить — конечное лицо в цепочке оказывается дутым и вся схема сдувается — но электроэнергия уже перепродана добросовестным приобретателям, а деньги поменяны на доллары и выведены из страны.

Ситуация в энергетике осложнялась тем, что честно вести дела — было почти нельзя. В системе не было денег, ходили различные суррогаты в виде векселей и уступок требования, живых денег генерация почти не получала. Потому и вынуждены были директора тех же АЭС, чтобы поддерживать свои предприятия, закупать все необходимое не напрямую и за деньги — а у посредников и по той цене, по которой они скажут.

Большой дерибан — прекратила Юлия Тимошенко, одна из тех, кто этот дерибан и создавал. Будучи назначенной вице-премьером по ТЭК, и достоверно зная все схемы — она их и перекрыла. Был принят закон, в принципе запрещающий неденежные формы расчетов. На этом — схемы почти остановились.

1993–1998 Крах Черноморского морского пароходства

В девяностые годы — было разворовано крупнейшее в Европе Черноморское морское пароходство. Активная фаза этого процесса начинается в 1993 году, но я поставил этот материал здесь.

Черноморское морское пароходство — старейшее морское пароходство на Черном море, оно было создано в 1833 году. К 1991 году — ЧМП было крупнейшим по тоннажу в Европе, и одним из крупнейших в мире. На его балансе числилось триста пятьдесят судов основного флота и более тысячи — вспомогательного. В это число входило 21 пассажирское судно общей вместимостью 12000 пассажиромест, 260 грузовых судов различных классов водоизмещением 5 миллионов тонн, обслуживало 14 трансокеанских и 20 внутренних линий. 1991 год — ЧМП закончило с прибылью в 270 миллионов рублей и валютной выручкой 788 миллионов долларов США. После распада СССР 02 января 1992 года — оно было передано Государственной администрации Морского флота Украины (Укрморфлот). При этом, Укрморфлот получил право менять флаги (!), продавать и закладывать суда (!!!).

При этом — флотом руководил Виктор Пилипенко, который совершил непростительное для Украины преступление — поддержал ГКЧП. Потому, уже в 1992 году его сменил Павел Кудюкин, приказ о назначении которого был подписан дважды — сначала уходящим премьером Фокиным, затем новым — Кучмой.

Тогда же — правительство Кучмы одобрило схему работы «простаивающих судов» ЧМП через оффшорные компании — посредники с их последующей регистрацией в иностранной юрисдикции. В декабре 1992 года подсчитали, что задолженность по валютным кредитам ЧСМП составила 170 миллионов долларов, и списано 28 судов.

http://gazeta.zn.ua/ECONOMICS/optimisticheskaya_tragediya,_ili_istoriya_blasko-chmp_v_revizskih_skazkah,_ofitsialnyh_dokumentah_i_.html

«10 января 1993 года Южно-Украинская транспортная прокуратура возбудила уголовное дело по факту необоснованной продажи, передачи и списания судов в 1990–1992 годах более 30 судов ЧМП». «В пароходстве под разными предлогами создавались условия для уклонения от обязательного распределения валютных доходов. В 1991 и первой половине 1992 года без разрешения Национального банка Украины проводились операции с иностранной валютой через 37 расчетных центров». «На протяжении 1991 — 92 годов работникам пароходства и членам их семей выдано на карманные расходы во время заграничных командировок 595 тысяч долларов и значительные суммы в дойчмарках, франках, лирах и японских иенах».