Удар и защита - [36]
БТР может передвигаться в ночных условиях. Для этой цели меха- ником-водителем используется инфракрасный перископ.
БТР может сбрасываться с парашютом при транспортировке по воздуху.
На плаву движение осуществляется перемоткой гусениц, верхние ветви которых заключены в гидродинамические кожухи.
В Англии в период 50—60-х годов получили наибольшее распространение колесные бронетранспортеры. Но в последнее время английские специалисты уделяют все большее внимание созданию БТР на гусеничной базе. Одним из таких БТР является принятый на вооружение английской армии в 1963 году бронетранспортер «троуджен». Бронетранспортер «троуджен» может перевозить 11 человек десанта.
Для преодоления водных преград БТР оснащен специальными плавсредствами. Движение на воде осуществляется путем перемотки гусениц.
В корпусе имеется место для хранения четырехсуточного запаса воды и продовольствия для личного состава.
Этот БТР считается основным бронетранспортером английских сухопутных войск.
На базе БТР «троуджен» английские специалисты создали самоходные минометы, самоходные орудия и другие военные машины.
Гусеничный БТР «HS-30» (SPW) принят на вооружение армии ФРГ в 1960 году.
БТР полностью бронирован, имеет герметизированный корпус. На вооружении «HS-30» находятся 20-мм автоматическая пушка и 7,62-мм пулемет, БТР обладает большой маневренностью и хорошей проходимостью.
Десантное отделение расположено в кормовой части машины. Для посадки и высадки десанта в кормовой части корпуса имеется двустворчатая дверь, а на крыше корпуса находятся люки.
Максимальная толщина брони достигает 30 мм. Пушка размещается во вращающейся башне. Десант, перевозимый бронетранспортером, — 8 человек.
С 1964 года в армии США разрабатывается БМП, предназначенная для ведения боя совместно с основным боевым танком «М-60А1». БМП имеет марку «ХМ701».
Машина имеет экипаж 12 человек: командир машины, механик-водитель, наводчик и девять стрелков. Стрелки располагаются вдоль бортов корпуса машины на сиденьях. Для наблюдения за местностью на каждом борту корпуса установлены по три стеклоблока. Для ведения огня стрелками в бортах корпуса сделаны семь амбразур.
Для вождения в ночных условиях на машине используются инфракрасные приборы.
На БМП установлен дизельный двигатель, расположенный в передней части корпуса справа.
Машина вооружена 20-мм автоматической пушкой и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом. Пушка позволяет вести борьбу с легкобронированными целями противника.
В 1969 году на Абердинском полигоне в США проходили испытания боевой машины пехоты «ХМ765». Машина создана на базе БТР «М113». Корпус ее герметизирован, изготовлен из алюминиевой брони с усилением лобовой части стальными броневыми листами.
Стальная бронировка увеличила вес машины по сравнению с БТР «М113» на 0,9 т.
Основным вооружением машины является швейцарская 20-мм автоматическая пушка, установленная во вращающейся башне. Ведение огня возможно очередями и отдельными выстрелами.
«Мардер».
«ХМ-701».
В качестве боевой машины пехоты в армии ФРГ в настоящее время используется БМП «мардер» («куница»).
В бронированной надстройке башни БМП установлена 20-мм автоматическая пушка и спаренный с ней 7,62-мм пулемет (второй пулемет калибра 7,62 мм установлен сверху в кормовой части корпуса). Имеется шесть гранатометов для постановки дымовых завес.
Экипаж машины с десантом насчитывает 10 человек. Командир машины с наводчиком размещаются в башне, стрелки — в кормовой части корпуса БМП. Стрелки десанта могут вести огонь на ходу машины через амбразуры, находящиеся в наклонных бортовых листах корпуса.
Во Франции разрабатывается боевая машина пехоты «АМХ-10А».
Основным вооружением БМП является 20-мм пушка, смонтированная в башенке. Вращение башенки на 360° обеспечивает круговой обстрел местности.
Силовая установка БМП представляет собой многотопливный двигатель мощностью 250 л. с.
«АМХ-10А» обладает хорошей проходимостью и маневренностью Максимальная скорость ее достигает 65–70 км/ч.
НАУКА ПОБЕЖДАТЬ
Теория и практика
Искусство танкового боя, применения больших масс танков — одно из самых молодых в военной науке. В области использования танков наследство прошлого как в СССР, так и за рубежом было весьма ограниченным.
В период первой мировой войны танки были выведены на поля сражении с единственной, возникшей в ходе войны целью — подавить пулеметы противника и обеспечить продвижение своей пехоте. Вплоть до осени 1917 года (до сражения у Камбре) танки применялись без всякой тактики. Они действовали на поле боя одиночными машинами, без всякой связи с пехотой и артиллерией, подавляя случайные, попадавшиеся им на пути орудия и пулеметы.
Во многих странах, благодаря кризису реакционной буржуазной военной науки в эти годы, танки так и не стали самостоятельным родом войск.
Например, в немецкой печати после первой мировой войны появлялись такие высказывания: «Танки — это нелепая фантазия и шарлатанство, машины-чудовища только на короткое время поражают солдат, но вскоре здоровая душа доброго немца успокаивается, и он с легкостью борется с глупой машиной».
