Удачи капитана Граммона - [14]
Порт Кампече. Испанская карта XVII века.
До двухсот испанских солдат и ополченцев укрылись в форте Сан-Бенито. Чтобы захватить его, Граммон велел доставить с борта «Ле Арди» сотню ядер и лафеты для десяти пушек, найденных в Кампече. В четверг 12 июля артиллерия начала обстреливать форт; одновременно с крыш соседних домов несколько сотен буканьеров стреляли по защитникам крепости из ружей. После нескольких часов канонады часть форта была разрушена. Граммон перенес решающую атаку на следующий день. Между тем, к 19 часам сержант-майор Гонсало Борральо и его гарнизон из 130 человек тайно покинули Сан-Бенито, оставив в нем одного англичанина. Тот сразу же сообщил пиратскому караулу, что испанцы убежали. На следующее утро Граммон послал отряд де Граффа занять форт.
Пираты отправились грабить плантации и деревни в окрестностях Кампече. Но они вынуждены были отказаться от своего намерения напасть на Мериду, столицу провинции, расположенную во внутренних районах. Ее губернатор дон Хуан Бруно Тельо де Гусман собрал войска Мериды и Вальядолида и устроил пиратам засаду; в результате стычки испанцы убили одного капитана флибустьеров и еще тридцать человек, а прочих вынудили отступить в Кампече.
На следующий день Граммон просил губернатора Тельо отдать ему двух пленных флибустьеров в обмен на тех пленных, которых он захватил (в количестве шестисот человек, главным образом индейцев), в том числе коменданта Кампече и его офицеров. В случае отказа он угрожал сжечь Кампече и истребить всех жителей. Тельо ответил, что пират может делать все, что ему вздумается, у него же имеется достаточно денег и людей, чтобы восстановить разрушенный город, перезаселить его и бороться с врагами испанской короны дальше. Получив этот спесивый ответ, Граммон велел казнить пятерых испанцев. По той же причине, утверждает Эксквемелин, «генерал» флибустьеров велел поджечь город. В действительности разбойники сожгли его потому, что не получили от испанцев выкуп. Если верить Эксквемелину, они сожгли также на 200 тысяч экю кампешевого дерева[29] в честь праздника короля Франции (25 августа). С собой они забрали маис и некоторое количество индейцев, которых хотели продать в рабство.
Флибустьеры завладели также несколькими судами, стоявшими в порту Кампече или в его окрестностях. Согласно испанским свидетельствам, Граммон взял в качестве приза полузатопленную испанскую пирогу, способную вместить около пятидесяти человек и принадлежавшую некоему капитану Хорхе. Также он снял с мели новый фрегат некоего Гарсии, судно Хесуса Энрикеса и судно капитана Мантильи. По данным же Кюсси, флибустьеры взяли в Кампече один галиот и два корабля, включая совсем новый фрегат с 20 пушками.
Испанская пирога XVII века
Период разброда и шатаний
По поводу призового фрегата у Граммона возникла ссора с Лаурентом де Граффом. Впрочем, флибустьеры быстро вмешались в конфликт и не позволили двум вожакам драться на дуэли. Капитаны должны были подчиниться общему решению и пообещали подарить приз губернатору Кюсси. Кроме того, Граммон решил передать Кюсси трофейный галиот, так как именно на таких судах испанцы из Кампече и Кубы нападали на берега Сен-Доменга. Галиот был укомплектован командой из сорока матросов и передан капитану Бриго. Что касается третьего приза, то он достался, по всей видимости, капитану Токарду.
После раздела добычи Граммон и его люди стали грузиться на суда вместе с пленными, рабами и продовольствием. Погрузка была закончена 2 сентября. На следующий день вожаки собрались на военный совет, чтобы решить, куда плыть дальше, но так ни о чем и не договорились. Де Графф, Брэха, Лагард, Дюшен и Баннистер первыми отделились от Граммона. Затем Тристан, Шарп и Маркхэм, которые не простили «генералу» его вмешательства в их планы на Золотом острове, тоже оставили его, решив идти пиратствовать у берегов Гвинеи.
Граммон просил капитана Бриго идти прямо на Сен-Доменг, чтобы отчитаться по поводу их экспедиции перед губернатором. Вместе с Бриго он отправил, вероятно, и своего лейтенанта Дюло. Сам же остался в обществе Гренезе и, возможно, также капитанов Токарда, Эвертсзоона и Янки. Согласно информации де Граффа, у Граммона было намерение идти к побережью Венесуэлы. Но вначале «генерал» флибустьеров взял курс на остров Мухерес.
Во время своей последней встречи с Граммоном на острове Ваш в апреле 1685 года губернатор Кюсси обещал ему и главным капитанам его флотилии почетные должности в соответствии с их заслугами, но при условии, что они откажутся от занятий флибустьерством. Хотя упомянутая встреча закончилась прохладно, Кюсси, тем не менее, ходатайствовал перед генерал-губернатором Французской Вест-Индии и государственным секретарем флота и колоний маркизом де Сеньелэ, собираясь сдержать данное пиратским вожакам обещание.
Граммон мог претендовать на пост королевского лейтенанта – второй по значимости на Сен-Доменге после поста губернатора. Официальное предложение на сей счет было отправлено генерал-губернатором Французских Антилл графом де Бленаком в письме, адресованном маркизу де Сеньелэ и датированным на Мартинике 30 сентября. Бленак пришел к этому решению после долгих бесед со своим лейтенантом, командором де Сен-Лораном, и бывшим интендантом Мишелем Бегоном, которые инспектировали Сен-Доменг годом ранее и имели возможность долго беседовать о флибустьерах с Кюсси.
Пиратский фрегат «Королевский охотник» захватывает в водах Гвинейского залива корабль «Провиденс», принадлежащий Королевской Африканской компании. На борту приза найдена шкатулка с секретным письмом, адресованным губернатору Форт-Джорджа (остров Генриетты) сэру Генри. Пленный капитан не имеет «ключа» к шифру, и пираты не могут прочитать это письмо. Выдав себя за военных моряков, пираты хитростью захватывают Форт-Джордж и берут в заложники всех его обитателей, включая губернатора и его дочь. Под угрозой расправы сэр Генри передаст пиратам «ключ» к шифру.
Фрэнсис Дрейк, Генри Морган, Жан Бар, Питер Хейн, Пьер Лемуан д’Ибервиль, Пол Джонс, Томас Кавендиш, Оливер ван Ноорт, Уильям Дампир, Вудс Роджерс, Эдвард Ингленд, Бартоломью Робертс, Эсташ, граф Камберленд, шевалье де Фонтенэ, Джордж Ансон…Очередная книга серии знакомит читателей с самыми известными пиратами, корсарами и флибустьерами, чьи похождения на просторах «семи морей» оставили заметный след в мировой истории. В книге рассказывается не только об отпетых негодях и висельниках, но и о бесстрашных «морских партизанах», ставших прославленными флотоводцами и даже национальными героями Франции, Британии, США и Канады.
В истории морского разбоя трудно найти более зловещую фигуру, чем «генерал пиратов Тортуги» Франсуа Олоне. Его первый биограф – голландский лекарь А. О. Эксквемелин – изобразил его исчадием ада, резавшим пленных испанских моряков и мирных жителей испанских колоний, словно свиней. Говорили, что при его приближении «даже мыши убегали в джунгли».Современные исследователи с известной долей скептицизма воспринимают рассказы Эксквемелина о «кровожадном душегубе» Олоне, поскольку цель подобных историй заключалась в том, чтобы развлечь читающую публику чем-нибудь этаким, из ряда вон выходящим.
Благодаря приключенческой литературе и кинематографу в массовом сознании утвердился стойкий стереотип восприятия классического пирата: одноногий или одноглазый увалень с серьгой в ухе, пестрой бандане на голове, попугаем на плече и абордажной саблей в руке. Он пьет ямайский ром, чертыхается, плавает по морям-океанам под черным флагом с изображением черепа и скрещенных костей и ищет клады на далеких экзотических островах…Но насколько данный образ соответствует историческим реалиям? Какими в действительности были джентльмены удачи — прототипы современных литературных и киногероев? Ответы на эти и другие вопросы любознательный читатель найдет в новой книге крупнейшего отечественного исследователя пиратства Виктора Губарева.
Французы называли флибустьерами морских разбойников Вест-Индии, которые, базируясь на островах Тортуга, Эспаньола (Гаити) и др, совершали нападения на испанские корабли и поселения в Америке.Обосновавшись в первой трети XVII века на «ничейных» землях Антильского архипелага, флибустьеры промышляли пиратством, никому не подчиняясь и руководствуясь своими собственными законами и обычаями. Их ряды постоянно пополнялись за счет лиц, участвовавших в заморской экспансии и колонизации Вест-Индии: матросов с торговых, военных и корсарских кораблей, контрабандистов, уволенных или бежавших со службы солдат, разорившихся мелких дворян, фермеров, лесорубов, ремесленников и крестьян, беглых или отслуживших свой срок кабальных слуг, несостоятельных должников, буканьеров, беглых каторжников, а также индейцев ряда племен Центральной Америки, враждовавших с испанцами.В новой книге известного историка пиратства В. К.
Предлагаемая вниманию читателей книга является первым в отечественной историографии исследованием истории самой знаменитой пиратской базы Карибского моря — острова Тортуга. Открытый экспедицией Христофора Колумба в 1492 году, остров в течение длительного времени был пристанищем контрабандистов, пиратов и корсаров. Его выгодное стратегическое положение обусловило повышенный интерес к нему ведущих морских держав Западной Европы — Испании, Англии и Франции. На протяжении нескольких десятилетий они вели между собой кровавую борьбу за обладание Тортугой.Книга написана на основе редких испанских, английских, французских и голландских источников и может быть интересна не только профессиональным историкам, но и широкому кругу читателей, увлеченных романтикой морских приключений.
Иржи Ганзелка и Мирослав Зикмунд — известные чехословацкие путешественники.Для быстрого восстановления утраченных во время войны внешнеторговых связей Чехословакии друзья предложили предпринять поездку по ряду зарубежных стран. В настоящий комплект вошли книги, которые отражают историю и быт той или иной страны, а также впечатления путешественников от посещения этих мест.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
О чём эта книга?С 1995 года, с тех самых пор, как вышло в свет самое первое издание моей первой книги «Практика вольных путешествий», — мне регулярно приходится отвечать на многочисленные вопросы. Вопросы задают читатели, водители, начинающие автостопщики, их родители, мои гости, слушатели автостопных лекций, газетные корреспонденты и тележурналисты. Отвечая на все их вопросы, я заметил, что вопросы сии имеют тенденцию повторяться. Чтобы упростить свою жизнь, я решил отобрать сотню наиболее распространённых вопросов и ответить на них в письменном виде.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Новая книга историка, писателя-мариниста Виктора Губарева знакомит читателей с одной из самых значительных антииспанских экспедиций английского корсара и флотоводца, первого английского кругосветного мореплавателя сэра Фрэнсиса Дрейка (ок. 1540–1596). Современник и любимчик королевы Елизаветы I Тюдор, ее «железный пират» и деловой партнер, возведенный за свои ратные подвиги в рыцари, Дрейк в 1585–1586 годах совершил беспрецедентный рейд к берегам Испании, на острова Зеленого Мыса, в Вест-Индию и Флориду.
Не многие предводители флибустьеров могли похвастаться столь длительной и насыщенной событиями карьерой, как Джон Коксон, однако он оказался недооцененным историками, будучи заслоненным своими более прославленными современниками — Генри Морганом, Бартоломью Шарпом, Жаном де Граммоном, Николасом ван Хоорном и Лаурентом де Граффом. Хотя Коксон не захватил такой грандиозной добычи, как Морган в Панаме или ван Хоорн, Граммон и де Графф в Веракрусе, он в течение почти тридцати лет безнаказанно бороздил воды Вест-Индии то в обличье корсара, то как явный пират, объединив в себе черты классического искателя приключений XVII века.