Тяжёлый танк КВ-2 - [43]

Шрифт
Интервал

Выйдя к Ченогостице утром 6 июля, командование 28-го танкового полка выяснило, что бродов и переправ через реку нет, «имевшийся мост у истока реки из озера Островенское был накануне подорван сапёрами 153 сд, [как] и плотина у озера». В результате разрушения плотины вода в реке поднялась почти на 1,5 метра. Ситуация усугублялась тем, что берега Черногостицы в районе Дуброва были накануне заминированы.


Танк КВ-2, подбитый или оставленный из-за поломки под Ленинградом. Август 1941 года (АСКМ).


Танк КВ-2 из состава 27-го танкового полка 14-й танковой дивизии, оставленный экипажем из-за поломки. Июль 1941 года. Эта же машина изображена на стр. 103 (ЯМ).


Высланная сапёрная рота 28-го танкового полка начала в спешном порядке снимать мины и пыталась восстановить переправы. Одновременно командир приданного мотострелкового батальона 14-го мотополка приказал подготовить надувные лодки для форсирования преграды.

Вскоре был получен приказ о начале атаки в 19.00. Несмотря на то что к этому времени переправу восстановить не удалось, в 19.05 вперёд двинулся мотострелковый батальон, который быстро переправился через Черногостицу на надувных лодках и занял плацдарм на западном берегу. Вслед за пехотой пошёл батальон тяжёлых танков — 7 КВ-2, которые без потерь переправились на западный берег. А вот БТ-7 28-го полка форсировать Черногостицу не смогли — при глубине в 1,5 метра и заболоченных берегах ни один из них не сумел переправиться, а несколько машин застряло.

В это время командир 27-го полка получил от начальника штаба дивизии распоряжение: «Атака майора Романовского (командир 27-го танкового полка. — Прим. автора) оказалась неудачной. Запрещаю Вам разрозненные атаки по отдельным направлениям. Атака должна быть массовой, поддержанной артиллерией».

В результате атаку перенесли на утро 7 июля. С наступлением темноты мотострелковый батальон отошёл к переправе, заняв оборону вместе с четырьмя остававшимися на западном берегу Черногостицы КВ-2. Три других машины перешли на восточный берег.

В 6.30 7 июля 1941 года части 28-го танкового полка вместе с мотострелками вновь пошли в атаку. В бою участвовало 48 танков БТ-7 и 6 КВ-2 (один КВ-2 перед боем застрял, один отстал при марше, ещё два находились на СПАМе в Витебске).

Тяжёлый бой длился три с половиной часа, боевые машины 28-го полка продвинулись от места переправы более чем на 10 километров в северо-западном направлении, к 8.00 выйдя к деревням Мартасы и Стрелище. Здесь наши танки попали под перекрёстный огонь противотанковых орудий и артиллерии и с левого фланга были атакованы «колонной танков противника в количестве 22 штук». Понеся потери, танкисты и мотострелки отошли на исходные позиции и заняли оборону на высотах восточного берега Черногостицы, где почти сразу подверглись атаке немецкой авиации. В документах 28-го полка о причинах неудачной атаки сказано: «Во время атаки наша авиация отсутствовала. Манёвр огнём и наблюдение за полем боя были недостаточны. Эвакуационных средств было недостаточно. Эвакуация раненых производилась танками и из района исходных позиций транспортными машинами мотострелкового полка».

В ходе боя 7 июля 28-й танковый полк потерял безвозвратно 3 КВ-2 и 31 БТ-7. В последующие два дня ещё 4 КВ-2, получившие повреждения в бою или застрявшие, были подорваны при отходе из-за невозможности эвакуации. Более подробные сведения о судьбе этих КВ можно узнать из сохранившихся документов 14-й танковой дивизии.

О судьбе танка КВ-2 № 4700 (командир лейтенант Никифоров, механик-водитель Дмитриев, командир орудия Бондарев, радист Щепилев, заряжающие Гродюк и Бурдыкин) в документах сказано следующее: «В район сосредоточения полка прибыл 5.7.41 г. и сразу же, дозаправившись горючим, в составе роты выступил в район исходных позиций д. Дуброва, куда прибыл 6.7.41 г. Во время атаки вечером 6.7.41 г. машина завязла в болоте на берегу реки. В ночь с 6 на 7.7.41 г. 5 машин из роты пытались вытащить эту машину, но попытки эти не увенчались успехом. На второй день, 8.7.41 г., во время отхода нашего полка машина по приказанию командира дивизии была взорвана. Экипаж жив и находится запасном полку».

Танк КВ-2 № 4723 (командир лейтенант Хрипков, экипаж: Сиволап, Семаков, Соколов, Карачев, Иванов) 7 июля 1941 года, «перейдя реку и выйдя на берег, занятый противником, на котором вёлся бой, машина встала из-за главного фрикциона и вследствие невозможности эвакуировать по приказанию командира дивизии полковника Васильева была взорвана. Экипаж жив и находится в запасном полку».

Танк КВ-2 № 4720 (командир лейтенант Киселёв, экипаж: Куликов, Гаврилов, старшие сержанты Каменев и Соболев, красноармеец): «7.7.41 г. машина пошла в атаку, имея за командира капитана Старых. Под Черногостье, в расположении противника, машина завязла в болоте, экипаж успел выйти из машины. Машина, не имея возможности двигаться, была подбита снарядом и сгорела. Экипаж машины остался жив. Командир взвода лейтенант Киселёв убыл в разведбат, механик-водитель Каменев пропал без вести 7.7.41 г, остальные в запасном полку».

Танк КВ-2 № 4729 (командир лейтенант Панкратов, механик-водитель старший сержант Карташев, командир орудия сержант Цереленко, радист красноармеец Андреев, заряжающий младший сержант Мельниченко, заряжающий ефрейтор Горбитенко) «в бою под Черногостье 7.7.41 г. машина была подбита вражеским снарядом и сгорела вместе с экипажем».

Продолжить чтение
Еще от автора Максим Викторович Коломиец
Последние контрудары Гитлера. Разгром Панцерваффе

В марте 1945 года гитлеровцы предприняли последнюю попытку переломить ход войны, нанеся контрудар в районе озера Балатон. Здесь были сосредоточены лучшие танковые силы III Рейха — дивизии СС «Лейбштандарт Адольф Гитлер», «Рейх», «Мертвая голова», «Викинг» и др., укомплектованные убежденными нацистами и вооруженные новейшей бронетехникой (в общей сложности до 900 танков и самоходных орудий). Тогда как для Красной Армии данное направление оставалось второстепенным, поэтому войскам 3-го Украинского фронта предстояло отразить немецкое контрнаступление собственными силами, не рассчитывая на подкрепления из резерва Ставки, которые были необходимы для решающего штурма Берлина, полагаясь лишь на собственное мастерство и богатый боевой опыт.

Советский тяжёлый танк КВ-1, т. 1

В начале Великой Отечественной войны тяжелый танк КВ-1 являлся самой мощной и самой передовой по конструкции машиной в мире. Сильное вооружение и толстая броня помогали ему выходить победителем в столкновениях с немецкими танками, для которых встреча с КВ-1 стала неприятным сюрпризом.Трудно переоценить вклад, который внесли в победу наши тяжелые танки, принявшие на себя удар противника в самый трудный для нашей страны, первый год войны. Конструкция «кавэшки» послужила основой для проектирования и создания танков ИС, которые, переняв эстафету у КВ-1, с триумфом вошли в Берлин.

Тяжелый танк «Пантера»

Один из самых знаменитых танков Второй Мировой, сравнимый лишь с легендарными Т-34 и «Тигром», Pz.V Panther проектировался не просто как «тевтонский ответ» нашей «тридцатьчетвёрке», а как Wunderwaffe, способное переломить ход войны. Однако чуда опять не получилось. Несмотря на мощную лобовую броню, рациональные углы наклона бронелистов (низкий поклон Т-34!) и великолепную пушку, способную поражать любые танки противника на дистанции до полутора километров, первый опыт боевого применения «Пантер» вышел комом — на Курской дуге они понесли тяжелейшие потери, оказавшись уязвимы в боковой проекции не только для 76-мм противотанковых орудий, но даже для «сорокопяток».

Сухопутные линкоры Сталина

Их величали «сухопутными линкорами Сталина». В 1930-х годах они были главными символами советской танковой мощи, «визитной карточкой» Красной Армии, украшением всех военных парадов, патриотических плакатов и газетных передовиц. Именно пятибашенный Т-35 изображен на самой почетной советской медали – «За отвагу».И никто, кроме военных профессионалов, не осознавал, что к началу Второй мировой не только неповоротливые монстры Т-35, но и гораздо более совершенные Т-28 уже безнадежно устарели и абсолютно не соответствовали требованиям современной войны, будучи практически непригодны для модернизации.

Бронемашины Сталина, 1925-1945

Прежде чем танк стал главным символом военной мощи, Советский Союз уже состоялся как великая броневая держава — с 1927 по 1945 г. в СССР было произведено более 15 тысяч легких и средних бронемашин различных типов. Их «золотым веком» стали 30-е годы — советские бронеавтомобили особенно отличились в Испании и на Халхин-Голе, где действовали не хуже, а порой и лучше танков. Однако катастрофическое начало Великой Отечественной перечеркнуло все прежние победы — большая часть бронемашин Красной Армии была потеряна в первые же месяцы войны, после чего практически все конструкторские работы были свернуты, а в производстве оставался лишь легкий БА-64.Почему «золотой век» бронеавтомобилей оказался так недолог? Отчего после войны их выпуск в СССР был окончательно прекращен, хотя во многих армиях боевые машины этого класса служат до сих пор? Следует ли считать бронеавтомобили «тупиковой ветвью» в развитии бронетехники — или отказ от них стал серьезной ошибкой? В данной книге вы найдете ответы на все эти вопросы.

Камуфляж танков Красной армии, 1930–1945

Данная книга не претендует на звание всеобъемлющего труда по камуфляжу бронетанковых частей Красной Армии. Просто было очень важно показать, что в РККА, как и в любой другой, современной той эпохе армии, большое внимание уделялось проблемам камуфлирования, тактическим и опознавательным знакам. Сбор материала осуществлялся путем изучения существующих публикаций по данной тематике, в первую очередь приказов и наставлений по камуфлированию военной техники, а также архивных документов и фотоматериалов. Надеемся, что данная книга будет полезна как различным исследователям, так и широкому кругу читателей, стремящихся разобраться в различных перипетиях нашей военной истории.

Рекомендуем почитать
Неизвестная крепость Российской Империи

Книга рассказывает об истории строительства Гродненской крепости и той важной роли, которую она сыграла в период Первой мировой войны. Данное издание представляет интерес как для специалистов в области военной истории и фортификационного строительства, так и для широкого круга читателей.

Подводная война на Балтике. 1939-1945

Боевая работа советских подводников в годы Второй мировой войны до сих пор остается одной из самых спорных и мифологизированных страниц отечественной истории. Если прежде, при советской власти, подводных асов Красного флота превозносили до небес, приписывая им невероятные подвиги и огромный урон, нанесенный противнику, то в последние два десятилетия парадные советские мифы сменились грязными антисоветскими, причем подводников ославили едва ли не больше всех: дескать, никаких подвигов они не совершали, практически всю войну простояли на базах, а на охоту вышли лишь в последние месяцы боевых действий, предпочитая топить корабли с беженцами… Данная книга не имеет ничего общего с идеологическими дрязгами и дешевой пропагандой.

Тоётоми Хидэёси

Автор монографии — член-корреспондент АН СССР, заслуженный деятель науки РСФСР. В книге рассказывается о главных событиях и фактах японской истории второй половины XVI века, имевших значение переломных для этой страны. Автор прослеживает основные этапы жизни и деятельности правителя и выдающегося полководца средневековой Японии Тоётоми Хидэёси, анализирует сложный и противоречивый характер этой незаурядной личности, его взаимоотношения с окружающими, причины его побед и поражений. Книга повествует о феодальных войнах и народных движениях, рисует политические портреты крупнейших исторических личностей той эпохи, описывает нравы и обычаи японцев того времени.

История международных отношений и внешней политики СССР (1870-1957 гг.)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.

Рассказы о старых книгах

Имя автора «Рассказы о старых книгах» давно знакомо книговедам и книголюбам страны. У многих библиофилов хранятся в альбомах и папках многочисленные вырезки статей из журналов и газет, в которых А. И. Анушкин рассказывал о редких изданиях, о неожиданных находках в течение своего многолетнего путешествия по просторам страны Библиофилии. А у немногих счастливцев стоит на книжной полке рядом с работами Шилова, Мартынова, Беркова, Смирнова-Сокольского, Уткова, Осетрова, Ласунского и небольшая книжечка Анушкина, выпущенная впервые шесть лет тому назад симферопольским издательством «Таврия».

Страдающий бог в религиях древнего мира

В интересной книге М. Брикнера собраны краткие сведения об умирающем и воскресающем спасителе в восточных религиях (Вавилон, Финикия, М. Азия, Греция, Египет, Персия). Брикнер выясняет отношение восточных религий к христианству, проводит аналогии между древними религиями и христианством. Из данных взятых им из истории религий, Брикнер делает соответствующие выводы, что понятие умирающего и воскресающего мессии существовало в восточных религиях задолго до возникновения христианства.