Тяжёлый танк КВ-2 - [42]

Шрифт
Интервал

Танк КВ-2 № Б-4649 (командир батальона Герой Советского Союза капитан Г. Хараборкин,[5] экипаж: Плостун, Муравский, Шаповалов, Лепский, Ненадзе) «6.7.41 г. участвовал в бою в районе р. Черногостицы. В процессе боя был подожжён снарядом противника и сгорел вместе с экипажем». Правда, в другом документе сказано, что «экипаж сгорел за исключением Плостуна и находящегося в госпитале Шаповалова».

На следующий день, подготовив переправы через Черногостицу, 27-й танковый полк повторил атаку, но КВ-2 в ней не участвовали. О судьбе остальных восьми КВ-2 27-го полка 14-й танковой дивизии можно также узнать из актов на их списание.

Так, КВ-2 № Б-4717 (командир лейтенант Сидюк, экипаж: красноармеец Кравченко, младший сержант Потанин, Иванов, Широков, Выгодский) участвовал в боях за Витебск: «11.7.41 г. атаковал прорывающуюся колонну танков противника. […] Был подбит — башня не поворачивалась, сгорел фрикцион, лопнула стяжная муфта правой тормозной ленты, отказал в работе левый бортовой фрикцион, снарядом пробило маску…

Танк двигаться не мог и башня не поворачивалась. Пулемёты тыльный и радиста изъяты, приборы выведены из строя. Документация зарыта в землю 700–800 м от танка. Остаток магазинов и снарядов остался в танке. Танк не эвакуирован ввиду быстрого продвижения противника».

Танк КВ-2 № Б-4705 (командир лейтенант Сергеев, экипаж: Марченко, Кановко, Кулябин, Шаповалов) 11 июля 1941 года застрял в болоте у деревни Стриги. Затем был расстрелян немцами и сгорел.

Танк КВ-2 № Б-4703 (командир лейтенант Лось, экипаж: Алексеенко, Павлюков, Нимоконов, Калашников, Радченко) 11 июля 1941 года прикрывал отход наших войск у деревни Тепляки. У машины отказал топливопровод и главный фрикцион. Танк двигаться не мог и из-за отсутствия эвакуационных средств был оставлен в лесу и замаскирован. С машины сняли приборы механика-водителя, рацию, затвор орудия, пулемёты и оптические приборы. Всё это было погружено на КВ-2 лейтенанта Амелина.

У танка КВ-2 № Б-4755 (командир лейтенант Амелин, экипаж: младший лейтенант Буренко, сержант Титычев, младший сержант Северин, красноармейцы Половинкин и Кулинычев) 14 июля 1941 года в районе Лиозно сорвало штуцер маслопровода и заклинило поршни двигателя, в результате чего машина встала. Попытки буксировки КВ двумя тракторами не увенчались успехом, и по приказу командира 14-й танковой дивизии полковника Васильева он был «приведён в негодность и оставлен один километр юго-восточнее Лиозно на шоссе».


Тот же КВ-2, что и на предыдущих фото. Судя по закреплённым тросам, машину пытались буксировать. Позже немцы сдвинули танк с дороги (ЯМ).


Танк КВ-2 № Б-4722 (командир лейтенант Абрамов, экипаж: сержанты Елтанцев, Феденко, Коваль, младшие сержанты Сердюк и Гончаров) после боя 6 июля 1941 года у Черногостицы был эвакуирован на СПАМ № 2 в район Витебска, где несколько дней простоял в ожидании ремонта. 12 июля при эвакуации СПАМа по приказанию его начальника военинженера 2-го ранга Федосеенки и командира ремонтно-восстановительного батальона 14-й танковой дивизии майора Медведецкого КВ-2 подорвали.

У танка КВ-2 № Б-4746 (командир лейтенант Олещенко, экипаж: старший сержант Савушкин, младший сержант Медвецкий, воентехник 2-го ранга Розанов, красноармейцы Снетко и Серебряков) 6 июля 1941 года в бою у Черногостицы было повреждено орудие и вышел из строя главный фрикцион. Машина была доставлена на СПАМ № 2. 11 июля при эвакуации СПАМа танк в шести километрах от Лиозно вышел из строя и дальше двигаться не мог. Из-за отсутствия «эвакуационных средств и помощи рембата и ТЭПа 27 тп оставлен и замаскирован с закрытыми люками».

Танк КВ-2 № Б-4752 (командир лейтенант Атяскин, экипаж: воентехник 2-го ранга Куртиков, младший сержант Маскаленко, красноармейцы Колегаев и Ермаков) при отходе у деревни Мошкины застрял в болоте и заглох. Попытки завести машину ни к чему не привели, и 9 июля по приказу командира роты старшего лейтенанта Абрамова её подорвали.

И только один КВ-2 из состава 27-го танкового полка (№ Б-4753, командир политрук Крылов, экипаж: старший сержант Чернавский, младший сержант Касимов и красноармейцы Дубасов (механик-водитель), Туторов и Кулябин, не был потерян в ходе боёв 14-й танковой дивизии в районе Черногостицы и под Витебском. По состоянию на 22 июля 1941 года танк прошёл более тысячи километров, участвуя в боях под Витебском, Лиозно, Рудней и Ярцево. К этому времени КВ-2 требовал «замены подшипников, гл. фрикциона, тормозных лент, борт. фрикционов. Кроме того, в машине заклинён задний люк башни и погнуты левое крыло и инструментальные ящики. Остальные агрегаты и вооружение танка исправны».

Дальнейшая судьба этого танка автору неизвестна. Таким образом, как видно из приведённых документов, большая часть КВ-2 27-го танкового полка 14-й танковой дивизии вышла из строя по техническим причинам и была оставлена экипажами или подорвана.

Аналогичная ситуация сложилась и с КВ-2 28-го танкового полка 14-й танковой дивизии. Он должен был форсировать Черногостицу южнее 27-го полка у деревни Дуброва — здесь река вытекала из озера Островенское. При этом между 27-м и 28-м полками был 6-километровый разрыв.

Продолжить чтение
Еще от автора Максим Викторович Коломиец
Последние контрудары Гитлера. Разгром Панцерваффе

В марте 1945 года гитлеровцы предприняли последнюю попытку переломить ход войны, нанеся контрудар в районе озера Балатон. Здесь были сосредоточены лучшие танковые силы III Рейха — дивизии СС «Лейбштандарт Адольф Гитлер», «Рейх», «Мертвая голова», «Викинг» и др., укомплектованные убежденными нацистами и вооруженные новейшей бронетехникой (в общей сложности до 900 танков и самоходных орудий). Тогда как для Красной Армии данное направление оставалось второстепенным, поэтому войскам 3-го Украинского фронта предстояло отразить немецкое контрнаступление собственными силами, не рассчитывая на подкрепления из резерва Ставки, которые были необходимы для решающего штурма Берлина, полагаясь лишь на собственное мастерство и богатый боевой опыт.

Советский тяжёлый танк КВ-1, т. 1

В начале Великой Отечественной войны тяжелый танк КВ-1 являлся самой мощной и самой передовой по конструкции машиной в мире. Сильное вооружение и толстая броня помогали ему выходить победителем в столкновениях с немецкими танками, для которых встреча с КВ-1 стала неприятным сюрпризом.Трудно переоценить вклад, который внесли в победу наши тяжелые танки, принявшие на себя удар противника в самый трудный для нашей страны, первый год войны. Конструкция «кавэшки» послужила основой для проектирования и создания танков ИС, которые, переняв эстафету у КВ-1, с триумфом вошли в Берлин.

Тяжелый танк «Пантера»

Один из самых знаменитых танков Второй Мировой, сравнимый лишь с легендарными Т-34 и «Тигром», Pz.V Panther проектировался не просто как «тевтонский ответ» нашей «тридцатьчетвёрке», а как Wunderwaffe, способное переломить ход войны. Однако чуда опять не получилось. Несмотря на мощную лобовую броню, рациональные углы наклона бронелистов (низкий поклон Т-34!) и великолепную пушку, способную поражать любые танки противника на дистанции до полутора километров, первый опыт боевого применения «Пантер» вышел комом — на Курской дуге они понесли тяжелейшие потери, оказавшись уязвимы в боковой проекции не только для 76-мм противотанковых орудий, но даже для «сорокопяток».

Сухопутные линкоры Сталина

Их величали «сухопутными линкорами Сталина». В 1930-х годах они были главными символами советской танковой мощи, «визитной карточкой» Красной Армии, украшением всех военных парадов, патриотических плакатов и газетных передовиц. Именно пятибашенный Т-35 изображен на самой почетной советской медали – «За отвагу».И никто, кроме военных профессионалов, не осознавал, что к началу Второй мировой не только неповоротливые монстры Т-35, но и гораздо более совершенные Т-28 уже безнадежно устарели и абсолютно не соответствовали требованиям современной войны, будучи практически непригодны для модернизации.

Бронемашины Сталина, 1925-1945

Прежде чем танк стал главным символом военной мощи, Советский Союз уже состоялся как великая броневая держава — с 1927 по 1945 г. в СССР было произведено более 15 тысяч легких и средних бронемашин различных типов. Их «золотым веком» стали 30-е годы — советские бронеавтомобили особенно отличились в Испании и на Халхин-Голе, где действовали не хуже, а порой и лучше танков. Однако катастрофическое начало Великой Отечественной перечеркнуло все прежние победы — большая часть бронемашин Красной Армии была потеряна в первые же месяцы войны, после чего практически все конструкторские работы были свернуты, а в производстве оставался лишь легкий БА-64.Почему «золотой век» бронеавтомобилей оказался так недолог? Отчего после войны их выпуск в СССР был окончательно прекращен, хотя во многих армиях боевые машины этого класса служат до сих пор? Следует ли считать бронеавтомобили «тупиковой ветвью» в развитии бронетехники — или отказ от них стал серьезной ошибкой? В данной книге вы найдете ответы на все эти вопросы.

Камуфляж танков Красной армии, 1930–1945

Данная книга не претендует на звание всеобъемлющего труда по камуфляжу бронетанковых частей Красной Армии. Просто было очень важно показать, что в РККА, как и в любой другой, современной той эпохе армии, большое внимание уделялось проблемам камуфлирования, тактическим и опознавательным знакам. Сбор материала осуществлялся путем изучения существующих публикаций по данной тематике, в первую очередь приказов и наставлений по камуфлированию военной техники, а также архивных документов и фотоматериалов. Надеемся, что данная книга будет полезна как различным исследователям, так и широкому кругу читателей, стремящихся разобраться в различных перипетиях нашей военной истории.

Рекомендуем почитать
Неизвестная крепость Российской Империи

Книга рассказывает об истории строительства Гродненской крепости и той важной роли, которую она сыграла в период Первой мировой войны. Данное издание представляет интерес как для специалистов в области военной истории и фортификационного строительства, так и для широкого круга читателей.

Подводная война на Балтике. 1939-1945

Боевая работа советских подводников в годы Второй мировой войны до сих пор остается одной из самых спорных и мифологизированных страниц отечественной истории. Если прежде, при советской власти, подводных асов Красного флота превозносили до небес, приписывая им невероятные подвиги и огромный урон, нанесенный противнику, то в последние два десятилетия парадные советские мифы сменились грязными антисоветскими, причем подводников ославили едва ли не больше всех: дескать, никаких подвигов они не совершали, практически всю войну простояли на базах, а на охоту вышли лишь в последние месяцы боевых действий, предпочитая топить корабли с беженцами… Данная книга не имеет ничего общего с идеологическими дрязгами и дешевой пропагандой.

Тоётоми Хидэёси

Автор монографии — член-корреспондент АН СССР, заслуженный деятель науки РСФСР. В книге рассказывается о главных событиях и фактах японской истории второй половины XVI века, имевших значение переломных для этой страны. Автор прослеживает основные этапы жизни и деятельности правителя и выдающегося полководца средневековой Японии Тоётоми Хидэёси, анализирует сложный и противоречивый характер этой незаурядной личности, его взаимоотношения с окружающими, причины его побед и поражений. Книга повествует о феодальных войнах и народных движениях, рисует политические портреты крупнейших исторических личностей той эпохи, описывает нравы и обычаи японцев того времени.

История международных отношений и внешней политики СССР (1870-1957 гг.)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.

Рассказы о старых книгах

Имя автора «Рассказы о старых книгах» давно знакомо книговедам и книголюбам страны. У многих библиофилов хранятся в альбомах и папках многочисленные вырезки статей из журналов и газет, в которых А. И. Анушкин рассказывал о редких изданиях, о неожиданных находках в течение своего многолетнего путешествия по просторам страны Библиофилии. А у немногих счастливцев стоит на книжной полке рядом с работами Шилова, Мартынова, Беркова, Смирнова-Сокольского, Уткова, Осетрова, Ласунского и небольшая книжечка Анушкина, выпущенная впервые шесть лет тому назад симферопольским издательством «Таврия».

Страдающий бог в религиях древнего мира

В интересной книге М. Брикнера собраны краткие сведения об умирающем и воскресающем спасителе в восточных религиях (Вавилон, Финикия, М. Азия, Греция, Египет, Персия). Брикнер выясняет отношение восточных религий к христианству, проводит аналогии между древними религиями и христианством. Из данных взятых им из истории религий, Брикнер делает соответствующие выводы, что понятие умирающего и воскресающего мессии существовало в восточных религиях задолго до возникновения христианства.