Твари - [3]
Причём, ничего не желающие делать эти тётки отфутболили письма в Комитет Здравоохранения у нас Питере.
Тётки в Питере, тем более ни хрена делать не хотели.
Тогда я написал главе Питерского здравоохранения.
Вот тогда я и подумал, что они идиоты. Но это уже сейчас я понимаю, что был не прав.
Черняевой
1 Я буду Вам благодарен за указание места где усмотрены нецензурно -оскорбительные выражения. (вероятно, когда с прискорбием сообщил, что они страдают признаками идиотизма)
2. Я чётко понимал, что принятые чиновниками из Москвы законы не могут быть пересмотрены чиновниками из С. Петербурга. Именно поэтому было написано письмо в Мин. Здрав. Туда и отправил свою Книгу “10600 или третий закон Ньютона в жизни.” Третий закон и есть моя болезнь. Грамотный невролог-психолог, сможет разобраться в возникновении болезни. Правда, как оказалось позже, за героизмом в воздухе наземного кошмара было не разглядеть.
3 Понимая, что рассеянный склероз по документам не является профзаболеванием, попытался уже списанным на профзаболевание по слуху. Я 11000 часов налетал, это примерно 1,5 года у сопла реактивного сидеть без перерыва. Но уже инвалид, не имел права на профзаболевание. Это просил рассмотреть.
4. чиновники из Мин.здрава Книгу мою и обращение отфутболили в Комитет по здравоохранению. Я согласился на вторую группу и стал пенсионером окончательным. Новые законы были тупо реализованы.
– Ветеран труда заменялся инвалидностью (где больше платят)
– Я, инвалид, получая направление на МРТ (магнитная томография) от ЛЕЧАЩЕГО ВРАЧА из Центра Рассеянного должен был переться в поликлинику по месту жительства.
Это нормально? У меня от мата в горле было тесно! Не потому, что у нас врачи лучше, а потому, что, меня везде и всегда без очереди пропускали, не говоря о том, что там мои друзья, что пили за меня стоя.
-Я, Ветеран Авиакомпании, а не идиот, чтобы по поликлиникам таскаться. И вдруг появляется указ разрешающий лечиться только по месту жительства… Интересно, если бы от Вас отобрали, скажем, половину заработка? Вы бы рожу тому, кто это сделал расцарапали? Или нет ?
5 Мне, как инвалиду, была положена путёвка. Первый раз она была предложена в 11 году.
Я отказался от неё потому, что бассейна (единственным препятствием для болезни не было). К 12 году, я уже не мог справляться один, поэтому попросил разделить путёвку пополам с женой. Мне отказали. Я вынужден был от путёвок отказаться. Кто-то из ваших мне сказал, что все так и делают и теперь получаю 107 или около того компенсации в месяц. Интересно, какие цены на путёвки, если за год набегает не более 1500?
6. Моя жена, перед выходом на пенсию и её за руку привели за профзаболеванием. При её профзаболевании положены ежегодные путёвки. Т.к. профзаболевание у неё и у меня ли бы ли бы схожими, то и отправляли в одни и те же санатории. Именно поэтому я и пытался получить профзаболевание. По слуху, или Р.С., потому, что один я уже не мог.
7.Я просил доплачивать за путёвку. Не платить, а доплачивать.
Мне прислали номера законов РФ в соответствии, с которыми это было невозможно.
Я не просил финансовой помощи, а просил лишь добавлений к существующим законам. (в конституции пункт о связи законодательной и исполнительной)
Мне опять навязывали законы РФ.
Интересно, а что бы вы изволили думать?
В Книге от первого лица (меня) изложены события 9/10/84, когда считали нас героями, но не наградили, чтобы никого не сажать(тут точно соблюдены законы, что прописаны были в РЛЭ. Тут всё ясно- надо сесть и побыстрее. А вот девушка из Апатитов в 24 года от рака умерла. Может ей бы и помогли, да Федеральные законы, изобретённые законодателями и с радостью выполненными исполнителями её убили… А мне было 24 и впереди ещё 20 лет Полётов.
2 тепловых разгона без геройских и героических посадок, как в Ижме (тогда по той же причине. Командира и 2/п наградили Героем России, а остальным, даже виновнику Орден Мужества) То отношение начальства ко мне давало первые результаты болезни.
Первый раз мы с новым для меня членом экипажа не записали это опасное событие, что меня даже ругали, что механик не записал, а я не проконтролировал. Ушли в отпуск. Самолёт передали на другой рейс. И уже новый экипаж замечает, что аварийных источников электроэнергии – аккумуляторов нет.
Кто виноват – получается, что мы. Задержка рейса, а это ЧП. В общем, как сказали инженеры, я сделал всё правильно, и меня можно было бы даже наградить, если бы мы всё записали.
Прошло два года…
Лето было. Летим. Прошло 35минут полёта и всё хорошо. Проверяю электросистему, и вижу, что ток зарядки аккумуляторов начал расти и на все мои попытки этот ток уменьшить, этот ток растёт всё равно. Тепловой разгон. Я и выключил их вообще. Рассказал нашему механику тот случай, несколько лет назад и полетели мы без аварийных источников электроэнергии. Долетели без приключений и там нам даже их заменили. Прилетели домой, доложили, записали. Механик, даже к командиру отряда пошёл, сказать какой я молодец. Но, видимо, у Командира отряда были другие мысли. Всё выполнялось в соответствии с Руководством по лётной эксплуатации. А при героической посадке в Ижме, через лет 10 не выполнялось. Как награждали того бортинженера, даже и не знаю. Так обесценить Орден Мужества!
В истории антифеодальных народных выступлений средневековья значительное место занимает гуситское революционное движение в Чехии 15 века. Оно было наиболее крупным из всех выступлений народов Европы в эпоху классического феодализма. Естественно, что это событие привлекало и привлекает внимание многих исследователей самых различных стран мира. В буржуазной историографии на первое место выдвигались религиозные, иногда национально-освободительные мотивы движения и затушевывался его социальный, антифеодальный смысл.
Таманская армия — объединение Красной армии, действовавшее на юге России в период Гражданской войны. Существовала с 27 августа 1918 года по февраль 1919 года. Имя дано по первоначальному месту дислокации на Таманском полуострове.
В настоящей книге дается материал об отношениях между папством и Русью на протяжении пяти столетий — с начала распространения христианства на Руси до второй половины XV века.
Книга вводит в научный оборот новые и малоизвестные сведения о Русском государстве XV–XVI вв. историко-географического, этнографического и исторического характера, содержащиеся в трудах известного шведского гуманиста, историка, географа, издателя и политического деятеля Олауса Магнуса (1490–1557), который впервые дал картографическое изображение и описание Скандинавского полуострова и сопредельных с ним областей Западной и Восточной Европы, в частности Русского Севера. Его труды основываются на ряде несохранившихся материалов, в том числе и русских, представляющих несомненную научную ценность.
Книга представляет собой исследование англо-афганских и русско-афганских отношений в конце XIX в. по афганскому источнику «Сирадж ат-таварих» – труду официального историографа Файз Мухаммада Катиба, написанному по распоряжению Хабибуллахана, эмира Афганистана в 1901–1919 гг. К исследованию привлекаются другие многочисленные исторические источники на русском, английском, французском и персидском языках. Книга адресована исследователям, научным и практическим работникам, занимающимся проблемами политических и культурных связей Афганистана с Англией и Россией в Новое время.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.