Третья сторона Силы - [59]

- Не сравнивайте наши корабли со своими примитивными поделками. Зачем мне столько человек на мостике? Я говорю, куда лететь, а корабль делает всё остальное.

- А как же непредвиденные ситуации? Нужно же следить за исправностью оборудования и окружающим пространством. Не может же техника быть рассчитана на все случаи в жизни.

- Может. Потому я и говорю, что мы далеко обогнали вас в развитии.

Джейс недовольно пробурчал что-то себе под нос, но я уже не обращал на него внимания. На экран передо мной вывели информацию с навигационного компьютера. Я перевёл его в режим определения положения в пространстве и начал вводить информацию о точке назначения. Нужно было указать основной маяк, потом несколько локальных и, наконец, примерные координаты точки выхода.

Система гиперпространственного перемещения у местной цивилизации была основана на маяках. Существовала примерно пара тысяч так называемых «опорных» маяков, которые располагались в узловых точках торговых путей. Вокруг каждого опорного маяка находилось множество локальных маяков, которые постоянно определяли своё точное положение относительно опорного маяка и соседних звёзд. Вся эта информация постоянно транслировалась в окружающее пространство, так что навигационный компьютер любого корабля мог принять сигнал с маяка и использовать его для проведения расчётов параметров прыжка.

Как правило, перемещение к конечной точке происходило за несколько прыжков. Вначале, корабль перемещался в межзвёздное пространство недалеко от места назначения, потом прыгал в звёздную систему в специально выделенную для этого область, и только оттуда делал последний прыжок на орбиту планеты или окрестности космической станции.

Зверги могли использовать такой же алгоритм, но также у нас была способность корректировать расположение точки выхода, находясь в гиперпространстве. Похоже, местные так и не научились воспринимать сигналы от маяков во время прыжка. Так что в полёте их корабли оказывались отрезаны от всех средств связи.

Как только навигационный компьютер закончил свои расчёты, он передал информацию о точке назначения в сознание корабля, который самостоятельно определил параметры прыжка и ушёл в гиперпространство. На экране появилось изображение мутных разводов, которые можно было воспринять как движение в трубе. По факту, во время прыжка свет из окружающего пространства просто не мог пробиться сквозь защитный барьер. Но мне понравилась сама идея отображения «графической заставки» в моменты, когда экран должен быть пуст.

- Всё. Перерыв полчаса. - Обрадовал я Джейса.

- А потом что? - Удивился он.

- А потом мы прилетим, и настанет ваша очередь договариваться о посадке и продаже груза.

- Так быстро? Я думал, нам придётся лететь минимум пару дней.

- Как видите, мы превосходим вас во всём.

- Да, повелитель. Похоже, что это действительно так. - признал он.

Пока мы летели, я изучал влияние гиперпространства на своё восприятие силы. С моими способностями как зверга всё было понятно, а вот как носитель фурозитов я был довольно неопытен. Сложно было ожидать, что даже обладая доступом к знаниям дживая, я смогу быстро достичь успеха в этом направлении.

Сразу после выхода в обычное пространство мы получили по радиосвязи запрос на идентификацию. Наш бортовой компьютер обменялся данными по цифровому протоколу, после чего пришёл вызов уже от диспетчера. Это была какая-то инопланетная тварь совершенно нечеловеческой внешности.

- Кто вы такие, и почему у вас сигнал опознавания как у лёгкого флаера?

Похоже, моя экономия создала некоторую путаницу. Но оправдываться пришлось не мне, а моему помощнику.

- Это малый торговый корабль Гроб Некроманта. - Мой выбор названия не нашёл понимания у Джейса, поэтому он слегка поморщился при его произнесении. - У нас вышел из строя бортовой компьютер, так что пришлось использовать то, что имелось под рукой.

- Вы сможете следовать автоматическим курсом?

- Нет. Нам нужна посадка в ручном режиме в ангар третьей категории.

- Хорошо, я переключу вас позже на диспетчера по движению. Какова цель вашего визита?

- Торговля. Мы хотим реализовать партию иридия высокой степени очистки.

- Груз в контейнерах?

- Нет, в слитках. Это ещё одна причина, почему нам требуется ангар. Разгрузка может вызвать сложности.

- Размер партии?

- Двадцать две тысячи тонн.

- Понятно. Тогда вам выделяется место 21 в ангаре четвёртой категории номер 362. Следуйте инструкциям диспетчера.

После этого неведомую тварь на экране сменило нечто человекоподобное, которое унылым голосом принялось объяснять, куда и как нам нужно лететь. Полная траектория нашего полёта пришла на бортовой компьютер, но тот в принципе не мог управлять кораблём или отправлять информацию о предстоящих манёврах. Так что наш корабль самостоятельно следовал заданным курсом, а диспетчер контролировал его передвижения и выдавал корректировки.

Следующие десять минут я наслаждался видами космической станции, что вырастала из светящейся точки в огромную конструкцию, по сравнению с которой даже мои акулы показались бы мальками. Мы влетели в огромный ангар, где буквально затерялись на фоне грузовозов невообразимых размеров. Смотря на такие размеры понимаешь, почему обычные минеральные ресурсы стоят столь дёшево.