Трагедии Финского залива - [133]

Шрифт
Интервал

4. В зависимости от оперативной обстановки уничтожение и затопление производятся в том районе, которому грозит непосредственная угроза захвата противником, при этом должен быть разработан вариант увода кораблей из опасного района в более безопасный, а также увода кораблей в Кронштадт в случае невозможности нахождения их в Ленинграде.

5. Вся подготовка по уничтожению разрабатывается штабом КБФ совместно со штабом морской обороны гор. Ленинград (конспиративно).

III. Ответственные исполнители

Ответственность и общее руководство за потопление и уничтожение кораблей, а также разрушение кораблей на судостроительных заводах несет командующий КБФ вице-адмирал Трибуц.

Ответственными за потопление всех кораблей в районах и закупорку фарватеров, рейдов, гаваней и ковшей, а также разрушение кораблей на судостроительных заводах по районам назначаются:

а) Кронштадтский район (1-й район) — контр-адмирал Пантелеев, бригадный комиссар Серебренников;

б) Ленинградский торговый порт (2-й район) — капитан 1-го ранга Евдокимов, бригадный комиссар Мосолов, капитан 2-го ранга Янсон — корабли ЭОНа, и батальонный комиссар Чепик, зам. наркома Морского Флота СССР Кириченко;

в) устье реки Нева (3-й район) — контр-адмирал Челпанов, дивизионный комиссар Лебедев;

г) судостроительные заводы (4-й район) — инженер контр-адмирал Жуков, инженер капитан 1-го ранга Якимов, инженер капитан 2-го ранга Каменский, военный инженер 2-го ранга Пушкин, зам. наркома судостроит. пром-ти СССР Самарин.

IV. Техника уничтожения

При уничтожении и затоплении кораблей использовать способы открытия кингстонов, подрыва корпуса, порчи механизмов и котлов подрывом, поджог корабля и уничтожение ценной и радиоаппаратуры.

Разрушение кораблей и корпусов на стапелях судостроительных заводов производить подрывом.

V. Предварительные распоряжения

Состоят в:

а) заготовке и доставке взрывчатых веществ на объекты или в район расположения объектов — производится по расчетам ответственных исполнителей районов;

б) в расстановке объектов буксирами;

в) обеспечении буксирами для расстановки объектов;

г) отработке расписания (составление списков специалистов минеров подрывников);

д) мероприятий по свозу личного состава — своз основной команды и снятие с объектов подрывных команд;

е) обеспечении подрывных команд необходимым количеством моторных и паровых катеров.

VI. Порядок оповещения и связь

По получении сигнала Главного Командования приказания передаются:

а) по телефону условным сигналом с обратной проверкой;

б) дублированием по радио;

в) дублированием по телеграфу;

г) дублированием нарочным — делегатом.

Заместитель народного комиссара ВМФ
адмирал ИСАКОВ

12. Директива Ставки ВГК Военному Совету Ленинградского фронта об утверждении плана мероприятий по уничтожению Балтийского флота

№ 001931

сентября 1941 г.

План мероприятий по уничтожению флота на случай вынужденного отвода из Ленинграда Ставкой утвержден.

Сигнал к выполнению подается командующим Ленинградским фронтом. Получение подтвердить.

По поручению Ставки Верховного Главнокомандования
Начальник Генерального штаба Б. ШАПОШНИКОВ
Народный комиссар ВМФ Н. КУЗНЕЦОВ

13. Директива Ленинград тов. Исакову И.С. (лично) о плане действий в случае оставления Ленинграда

№ 570/ш

сентября 1941 г.

01:32

Подтвердите получение утвержденного Ставкой намеченного плана по флоту в случае оставления Ленинграда. Подтверждаю, что этот план нужно провести в случае необходимости во что бы то ни стало.

КУЗНЕЦОВ

14. Директива Военному Совету КБФ о мерах по усилению ПВО

№зн/514

23 сентября 1941 г.

00:30

Донести мероприятия по усилению ПВО кораблей. Не считаете ли целесообразным:

1. Маневрировать зенитными батареями, сосредоточивая их на основном направлении налетов за счет второстепенных и неработающих направлений, в частности, за счет северных от Котлина.

2. Использование «Фрунзе»[80] как платформы для зенитных орудий, с одновременным камуфлированием его под действующий линкор в целях разрядки по нему авиации противника.

3. Поставить вопрос о сдвиге к Кронштадту плавучих зенитных батарей и аэростатов заграждения.

КУЗНЕЦОВ

15. Директива Военному Совету КБФ о мероприятиях в связи с возможной операцией немецкого флота

№ зн/526

24 сентября 1941 г.

23:50

В связи с ожидаемой операцией германского флота против Кронштадта — Ленинграда:

1. Предупредите батареи Ханко, Даго, Оденсхольма, Гогландского рубежа.

2. Сосредоточить возможно большее число подлодок в устье Финского залива и малюток на Гогландском рубеже и в Нарвском заливе.

3. Подготовить всю артиллерию береговую и корабельную в Кронштадте.

4. Быть готовому к артиллерийскому, торпедному и бомбовому ударам на Шепелевском рубеже, в частности, подготовить самолеты-торпедоносцы и предусмотреть выход «Октябрьской революции» к Шепелевскому рубежу. Усилить радиоразведку и установить авиационную разведку.

КУЗНЕЦОВ

16. Директива Зам. НК ВМФ тов. Исакову И. С., Военному Совету КБФ об оставлении подводных лодок для обороны Ленинграда

№ 635/ш

3 октября 1941 г.

00:39

Подлодки по просьбе Военного совета фронта через проливы не посылать, оставить для обороны Ленинграда.

КУЗНЕЦОВ

17. Директива Ставки ВГК Военному Совету Ленинградского фронта о выводе войск с о. Ханко


Еще от автора Андрей Витальевич Платонов
Боевые корабли Германии, 1939–1945

Данная работа, выполненная в форме справочника,является единственной в своем роде и не имеет аналогов в России. В ней впервые в нашей стране обобщены основные сведения о боевых кораблях основных классов специальной постройки, привлекавшихся для решения боевых задач на море в интересах ВМС Германии. Для крупных надводных кораблей и подводных лодок наряду с основными тактико-техническими элементами приведены основные моменты их боевой деятельности в годы войны. При этом особое внимание уделено ведению боевых действий против ВМФ СССР и в оперативных зонах советских Северного, Балтийского и Черноморского флотов.


Борьба за господство на Черном море

Господство на море — один из краеугольных камней сути существования военно-морской силы. Это собственно то, ради чего вообще государство создает и содержит свой военный флот. И здесь не важно, понимается ли под «морем» все океаны Земли или конкретное море или часть этого моря. Главное — в нужной акватории Мирового океана в нужное время страна должна иметь полную свободу действия для решения там своих насущных проблем, как политических, так и экономических или военных, хотя, как правило, все они взаимосвязаны.В преддверии Великой Отечественной войны только Черноморский из всех советских флотов имел задачу «обеспечить своё господство на театре».


Линейные силы подводного флота

Прослеживая попытки создания в разных странах подводных крейсеров, мониторов, авианосцев, автор — капитан 1 ранга А.В. Платонов — приходит к неожиданному выводу: в годы холодной войны в СССР были созданы настоящие линейные силы подводного флота.


Несостоявшиеся «Авианосные» державы

Настоящая книга открывает серию изданий, объединенных в "Аналитическое приложение к справочнику "Боевые корабли мира . Сама структура справочного издания подразумевает краткое изложение материала, при этом большая часть интересной и зачастую уникальной информации остается за его рамками. Настоящее приложение призвано информационно дополнить и расширить данную тему. В "Портфеле заказов первой очереди редакции "Галея Принт" находятся подготовленные к изданию выпуски аналитического приложения, посвященные сверхмалым подводным лодкам, крейсерам ПВО, эволюции морского боя, созданию военных флотов основных морских держав в предверии Второй мировой войны и т.


Рекомендуем почитать
Самурай. Легендарный летчик Императорского военно-морского флота Японии. 1938–1945

Продолжатель древнего, но обедневшего самурайского рода Сабуро Сакаи во Вторую мировую стал лучшим летчиком Японии. Он участвовал более чем в двухстах воздушных боях и был единственным японским асом, который ни разу не потерял в бою своего ведомого. О летном мастерстве Сакаи ходили легенды. После тяжелейшего ранения, полученного в 1943-м, летчик снова вернулся в бой и прошел всю войну вплоть до капитуляции Японии.


Немецкие бомбардировщики в небе Европы

Дневник нацистского летчика охватывает период с мая 1940 года, когда германская армия вторглась в Бельгию и Голландию, по январь 1941-го, когда юноша выпрыгнул из подбитого «хейнкеля» с парашютом. Записки пилота бомбардировщика, из которых становится ясным его отношение к родным, к жизни, сослуживцам, войне, противнику, высшему руководству страны, интересны тем, что типичны для многих жертв нацистской идеологии, поэтому стали важным документом, свидетельствующим против нацизма.


Немецкая оккупация Северной Европы

Начальник отдела военно-исторической службы армии США Эрл Зимке в своей книге рассказывает о двух широкомасштабных кампаниях, проведенных фашистской Германией на северном театре военных действий.Первая началась в апреле 1940 года против Дании и Норвегии, а вторая велась совместно с Финляндией против Советского Союза.Территория военных действий охватывала пространство от Северного моря до Северного Ледовитого океана и от Бергена на западном побережье Норвегии до Петрозаводска, бывшей столицы Карело-Финской Советской Социалистической Республики.Гитлер придавал большое значение этому району и считал его краеугольным камнем будущей империи.


У стен Берлина

На подступах к столице рейха германское военно-политическое руководство вновь попыталось остановить продвижение Красной армии к Берлину, чтобы затянуть ход военных действий и попытаться склонить наших союзников по Антигитлеровской коалиции к сепаратному миру. Немцы ввели в бой несколько новых по своей структуре и организации бронетанковых и артиллерийских соединений, а впоследствии пытались использовать в сражении недоведенные экспериментальные образцы своего бронированного «чудо-оружия». Также именно в этот период в районе Арнсвальде германские танковые дивизии провели последнее контрнаступление во фланг советским войскам, неумолимо надвигавшимся на Берлин.


Шестидневная война

В течение года, предшествовавшего беспримерной победе Израиля в Шестидневной войне, арабский мир играл в опасную игру, смысл которой заключался в подталкивании мира к краю пропасти...


Партизанский комиссар

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.