Товарищ милиция - [22]
Очень недоволен был начальник отдела, когда вместе с ним шел на то собрание. Всю дорогу ворчал: дескать, требовать надо жестче, а не разговаривать с водителями; дескать, он заранее знает, что ничего не даст этот разговор.
Однако собрание водителей прошло активно. Главное же и самое приятное — среди них новый начальник Краснокамского отделения ГАИ сразу же приобрел верных помощников. Правда, тогда их было мало, но зато начало положено!
Пелевин, ободренный первым успехом, теперь идет в автохозяйства и на предприятия, там проводит такие же собрания. И к 1958 году Краснокамское отделение ГАИ имеет уже 35 общественных инспекторов, которые дежурят на главных транспортных магистралях, стоят на страже безопасности движения. Они становятся и активными пропагандистами среди населения Правил движения. Иными словами, общественники начали бороться за то, что Пелевин считал и считает основным в работе ГАИ — за предупреждение каких-либо нарушений. И сам он еще активнее стал прибегать к помощи учителей, руководителей автохозяйств, выступать в печати и по радио.
Число транспортных происшествий в Краснокамске заметно пошло на убыль.
А с 1965 года Краснокамское отделение ГАИ в своей работе опиралось уже на 150 активных помощников. Причем каких помощников! Один из них, находясь на посту, увидел грузовую автомашину, за рулем которой сидел пьяный водитель. Автоинспектор-общественник прыгнул на подножку, вырвал у пьяного руль, сумел остановить машину на самой кромке обрыва. Вид машины, застывшей в момент, когда до падения оставались секунды, был настолько впечатляющим, что опытные водители только покачивали головой, отдавая должное смелости и находчивости автоинспектора.
Но ничего случайного и удивительного в поступке общественника не было: просто он следовал примеру Пелевина и сотрудников его отделения.
Например, он знал, с каким упорством, с какой безжалостностью к себе незадолго до этого Пелевин шел по следу шофера-убийцы, совершившего преступление на дороге Очер — Краснокамск. Всю дождливую осеннюю ночь Пелевин и его верные помощники не смыкали глаз, но зато уже утром преступник был не только найден, но и полностью уличен.
А разве можно забыть мужество и настойчивость старшины милиции Калинина и старшего сержанта милиции Медведева? Они патрулировали на мотоцикле, когда увидели, что грузовой машиной управляет пьяный водитель. Обогнали, преградили путь, требуя немедленно остановиться. Но шофер, одурманенный водкой, бросил свою машину на милицейский мотоцикл. Только искусство Медведева спасло инспекторов от неминуемой гибели. Это повторялось до тех пор, пока Медведев не изловчился и не перепрыгнул на проносившуюся мимо машину, не остановил ее, отшвырнув от руля озверевшего водителя.
Можно рассказать о многих подобных случаях настоящего героизма, проявленного краснокамскими автоинспекторами и их помощниками. Но значительно важнее то, что Пелевин и сегодня по-прежнему доброжелательно улыбается людям.
Труд майора милиции Пелевина отмечен многими Почетными грамотами, нагрудным значком «Отличник милиции», орденом «Знак Почета». Как видите, пришло всеобщее признание заслуг. Но Павел Алексеевич не успокаивается на достигнутом, он и сейчас, опираясь на помощь широкой общественности, стремится работать так, чтобы исключить даже малейшую возможность для нарушения.
Он и сегодня главной своей задачей считает не наказание провинившегося, а предотвращение любого дорожного происшествия. Сотрудники его отделения ведут огромную агитационно-разъяснительную работу. И множатся в Краснокамске ряды общественных автоинспекторов. Организован даже отряд юных инспекторов движения при клубе «Факел», и специальная детская площадка оборудована, где все, как на настоящей транспортной магистрали.
Большое и щедрое сердце у майора Пелевина. О своих сотрудниках он заботится, как о самых близких людях. Например, легко ли зимой в лютую стужу, пусть ты и тепло одет, часами патрулировать по дорогам на мотоцикле? И Пелевин добивается, чтобы Краснокамскому отделению ГАИ был выделен автомобиль ГАЗ-51. Работники отделения долго и упорно трудились над его модернизацией, зато сколько было радости, когда машина — в ее закрытом кузове стояли железная печурка и громкоговорители — вышла на линию!
Давным-давно, в первые дни работы Пелевина в ГАИ, у него произошло столкновение с руководителем одного из ведущих предприятий города, шофер которого грубо нарушил Правила движения. Павел Алексеевич временно забрал у него права. Только вернулся к себе — ворвался разгневанный руководитель предприятия. Чего только он не высказал в адрес тогда еще лейтенанта милиции Пелевина! Причем гвоздевыми были два вопроса: а знаете ли вы, у кого этот шофер работает, и знаете ли вы, что вас ждет, если немедленно не вернете ему права? Не испугался грозного окрика Павел Алексеевич, не вернул шоферу права. И ушел руководящий товарищ, так хлопнув дверью, что штукатурка посыпалась. Вроде бы непримиримыми врагами они расстались.
Интересно, а что думает тот товарищ сейчас о майоре Пелевине? Выбрав предлог, не касающийся работы ГАИ, я пришел к нему, побеседовал о разном, а в заключение, словно между прочим, бросил:
