Титовка - Западная Лица - [9]
Бывший кусочек Мурманлага, после моста на правом высоком берегу. Видна колючка в прекрасном состоянии и вышка -- все вполне готово к употреблению. Найденное в песках аэродрома кайло, видимо, имеет к лагерю непосредственное отношение... Вдоль дороги, идущей по правому берегу вниз от Каменца, замечательно сохранившиеся немецкие укрепления. Похоже на землянки, но огромных размеров, и все сооружения -- и 50м2 , и маленькие стрелковые ячейки -изнутри так аккуратно выложены камнями, что хоть сейчас используй для проживания или обороны. На первой ступени Мельничного - немецкая мельница, стены похожи на старую крепость и столь же незыблемы, остальное наши войска пытались ремонтировать, что видно по автографам типа "ДМБ-77" на цементных заплатках, но окончательно разрушили... Разного рода немецких сооружений по дороге на Рыбачий еще много, но мы не смотрели.
Долину Западной Лицы в этих краях называют Долиной Славы, но, пожалуй, Долина Смерти подошло бы больше... Количество братских могил подавляет, обелиски встречаются едва ли не через каждый километр. На каждого убитого фашиста приходилось 14 наших, и не все потери были в бою: дивизии ложились в снег перед броском и не вставали. До сих пор в речке лежат гильзы времен войны, мы нашли пулеметный диск, а поскольку Серега разбирается в оружии, вопросов с датировкой не было. Наши окопы и блиндажи -- просто ямы в песке, заплывшие от времени...
В Мурманске , если есть время, все очень рекомендуют зайти в краеведческий музей. Для этого от вокзала надо идти к главной площади и у гостиницы "Арктика" повернуть налево, идти до следующего перекрестка, где-то на углу -- вход. В пятницу он не работает, больше о расписании ничего не знаем.
----------------------------------СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА И ПИТАНИЯ: Из расчета на одного человека:
Проезд: Москва - СПб, скорый, плацкарта -- 94 рубля СПб -- Мурманск, пасс., плацкарта -- 166 рублей Мурманск -- Титовка, пасс.,общий -- 22,5 рублей Старая Титовка -- Чертов перевал, Икарус -- 20 рублей Мост через Западную Лицу -- развилка на Мишуково, "Жигули" -- 25 рублей Развилка -- Мурманск, автобус -- 16 рублей Мурманск -- СПб, пасс., плацкарта -- 166 рублей СПб -- Москва, скорый, купе -- 155 рублей + белье Итого: 679,5 рублей
Питание: 275 рублей , включая питание в поезде. Пиво, пирожки, сигареты -- отдельно.
Стоимость похода целиком на человека: 955 рублей, или $37, с излишествами -$60.
----------------------------------
ЛОЦИЯ РЕКИ ТИТОВКА
Лоция для очень низкой воды. По словам местных жителей, за последние 12 лет такой воды они не видели. Следует учесть, что по нормальной воде все радикально изменится, в особенности структура шивер и порогов-шивер, некоторые мелкие шиверки и перекаты смоются, а привязки по времени вообще исчезнут. Поэтому смотрите пороги и определяйте путь прохождения сами.
Имена шивер не всегда свидетельствуют о сложности, а приведены для лучшей ориентировки.
Каяк в силу меньших габаритов многое может пройти по более простой траектории.
Препятствие Расстояние Длина Ориентиры и характеристика Примечания,
от возможный путь
предыдущего прохождения
Мост ж/д Мурманск -- Никель. По ЛБ идет дорога. Неплохие места для стоянки и стапеля.
Плес 2 км
1. Порожек От моста 50 м По обоим берегам остатки В правой протоке
ок.40 минут моста, сложенные из камней. больше воды. По
В русле островок. Много струе. Смотреть
обливных и надводных камней. не надо.
Плес Ок.2 км
2. Порожек Ок.40 мин 50 м Каменные выходы по обоим В правой протоке
берегам. Островок. Много больше воды. По
обливных и надводных камней. струе.
Плес 1 км
3. Порог Ок.15 минут 400 м За правым поворотом. Шум Удобная чалка к
"Каменец" слышен еще до поворота. камням правого
Виден высокий песчаный обрыв берега перед
по правому берегу за порогом. Хорошая
порогом. Остров (заметен стоянка, дорога
плохо). В левой протоке воды вдоль реки.
мало. В правой протоке река Проход по струе,
разделяется надвое каменным вывернув перед
"островом", слева воды каменным
больше. В струе много "островом" от
обливных и надводных камней, центра под левый
сливчики. Требуется берег, далее под
интенсивный маневр. На левым берегом. По
выходе река расширяется и большей воде
сильно мелеет. откроется проход
ближе к правому
берегу
(осложненный
свалом воды с
высокой ступеньки
вправо).
Плес 2 км Разбои и разливы.
4. 30-40 мин 50 м Почти под ЛЭП. В русле Смотреть не Порожек-шивера огромные камни и много обязательно.
обливняков. Проход под левым Нужен хороший
берегом чище. На выходе маневр.
перекат, мелко.
Плес, перекаты 5 км Самый длинный спокойный Иногда мелко.
участок на маршруте.
озеро Лайя 4 км На входе в озеро мелко. На Много хороших
мысу большого полуострова стоянок, пляжи,
лежит мост, за ним поворот очень красиво.
направо мимо остатков
вертушки, плыть прямо к
непонятной штуке на
противоположном берегу.
Затем вплыть в сужение и
резко повернуть направо.
Перекат Через 300 м Ок.200 На резком левом повороте. По правому берегу
от озера м Много обливных камней. дорога. Слалом по
струе. По большей
воде смоется.
5. Шивера 300 м, 800-900 Состоит из 2-х частей, между Большое падение. "Вспомни маму" ок.10 мин м ними быстроток 50-70 м, Постоянный
Иржи Ганзелка и Мирослав Зикмунд — известные чехословацкие путешественники.Для быстрого восстановления утраченных во время войны внешнеторговых связей Чехословакии друзья предложили предпринять поездку по ряду зарубежных стран. В настоящий комплект вошли книги, которые отражают историю и быт той или иной страны, а также впечатления путешественников от посещения этих мест.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
О чём эта книга?С 1995 года, с тех самых пор, как вышло в свет самое первое издание моей первой книги «Практика вольных путешествий», — мне регулярно приходится отвечать на многочисленные вопросы. Вопросы задают читатели, водители, начинающие автостопщики, их родители, мои гости, слушатели автостопных лекций, газетные корреспонденты и тележурналисты. Отвечая на все их вопросы, я заметил, что вопросы сии имеют тенденцию повторяться. Чтобы упростить свою жизнь, я решил отобрать сотню наиболее распространённых вопросов и ответить на них в письменном виде.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.