Титаник. Рождение и гибель - [109]
Москва, 2006 г.
Литература
1. Войтов Д. В. Подводные обитаемые аппараты. М.: АСТ/Астрель, 2002.
2. Гардинер Р., ван дер Ват Д. Загадка «Титаника». М.: Вече, 1998.
3. Губачек Милош. «Титаник». Минск: Попурри, 1998.
4. Конрад Джозеф. Размышления, навеянные гибелью «Титаника» // Иностранная литература, 1998, № 8.
5. Ловягин Р. Гибель Титаника: Расследования, произведенные в Англии и Америке. СПб.: Типо-литография «Якорь», 1913.
6. Лорд Уолтер. Последняя ночь «Титаника» // Перевод с английского Г. С. Дмитриева. Л.: Судостроение, 1983.
7. Сагалевич А. М. Глубина. М.: Научный мир, 2002.
8. Сагалевич Анатолий, Богданов Юрий, Виноградов М. Океанологические исследования фронтальной зоны Гольфстрима. Полигон «Титаник». М.: Наука, 2002.
9. Саруханов Ю. Г. Был ли «Титаник» обречен? // Судостроение, 1992, № 7.
10. Саруханов Юрий. Снова о «Титанике» // Катера и яхты, 1998, № 2 (165).
11. Скрягин Л. Н. По следам морских катастроф. М.: Морской транспорт, 1961.
12. Скрягин Л. Н. Гибель «Титаника». М.: Московский рабочий, 1991.
13. Скрягин Л. Н. Человек за бортом. М.: Транспорт, 1992.
14. Скрягин Л. Н. 300 катастроф, которые потрясли мир. М.: Современник, 1996.
15. Смирнов Г. В. Владимир Полиевктович Костенко. М.: Наука, 1995.
16. Смирнов Г. В. Владимир Полиевктович Костенко // Жизнь и деятельность кораблестроителя В. П. Костенко (сборник). СПб: Альманах «Цитадель». Малая серия. 2000.
17. Титаник. Загадка катастрофы. Впечатления очевидцев. Сенсационные подробности. (Авторский сборник) // Серия «Досье». Санкт-Петербург: Олма-Пресс/Нева, 1998.
18. Archbold, Rick & McCauley, Dana. Last Dinner on the Titanic: Menus and Recipes from the Legendary Liner. Toronto: Hyperion/Madison Press, 1997.
19. Ballard, Robert D. The Discovery of the Titanic. Toronto: Warner/Madison Books, 1987.
20. Barnaby, Kenneth C. Some ship disasters and their causes. London: Hutchinson, 1968.
21. Beesley, Lawrence. The Loss of the S.S. Titanic: Its Story and Its Lessons, By One of the Survivors. Mariner Books, 2000.
22. Beveridge, Bruce & Hall, Steve. Olympic & Titanic: The Truth Behind the Conspiracy. Six Star Publishing, 2004.
23. Beveridge, Bruce et al. Titanic – The Ship Magnificent. Vol. I–II. The History Press Ltd., 2008.
24. Bowditch, Nathaniel. The American Practical Navigator: An Epitome of Navigation. Scholarly Press, 1995.
25. Brown, David G. The Last Log of the Titanic. International Marine/Ragged Mountain Press, 2000.
26. Butler, Daniel Allen. Unsinkable: The Full Story of RMS Titanic. Stackpole Books, 1998.
27. Cahill, Richard A. Disasters at Sea: Titanic to Exxon Valdez. Nautical Books, 1992.
28. Cooper, Gary. The Man Who Sank the Titanic?: Life and Times of Captain Edward J. Smith. Stoke-on-Trent: Witan Books, 1992.
29. Chirnside, Mark. RMS Olympic: Titanic’s Sister. Stroud: Tempus Publishing, 2004.
30. Chirnside, Mark. The Olympic-Class Ships: Olympic, Titanic, Britannic. Trafalgar Square, 2004.
31. Donzel, Catherine. Luxury Liners: Life on Board. Vendome Press, 2006.
32. Eaton, John & Haas, Charles. Falling Star: Misadventures of White Star Line Ships. W.W. Norton & Company, 1990.
33. Eaton, John & Haas, Charles. Titanic: Destination Disaster: The Legends and the Reality. W.W. Norton & Company, 1996.
34. Eaton, John & Haas, Charles. Titanic – Triumph and Tragedy. Patrick Stephens, 1986.
35. Garner, Bob. The Sinking of the Titanic and Great Sea Disasters. L.T. Myers, 1912.
36. Geschichten Um Das Blaue Band. Rekorde, Legenden, Katastrophen – 75 Jahre Gewinn des «Blauen Bandes» durch den Dampfer «Bremen». Bonn: Deutsche Post AG, 2004.
37. Gibbs, P. The Deathless Story of the Titanic: Complete Narrative with Many Illustrations. London: Lloyd’s Weekly News, 1912.
38. Gracie, Archibald. Titanic: A Survivor’s Story and the Sinking of the S.S. Titanic. Thayer, John. The Sinking of the S.S. Titanic. (Two Survivors’ Accounts of the Tragedy at Sea.) Academy Chicago Publishers, 1998.
39. Green, Rod. Building the Titanic: An Epic Tale of the Creation of History’s Most Famous Ocean Liner. Readers Digest, 2005.
40. Griffiths, Denis. Power of the Great Liners: A History of Atlantic Marine Engineering. Patrick Stephens, 1991.
41. Lightoller, Charles H. Titanic and Other Ships. London: Ivor Nicholson & Watson Ltd., 1935.
42. Lynch, Don & Marschall, Ken. Titanic – An Illustrated History. Toronto: Hyperion/Madison Press, 1992.
43. Lynch, Don & Marschall, Ken. Ghosts of the Abyss: A Journey Into The Heart of the Titanic. Da Capo Press, 2003.
44. Marshall, Logan. The Sinking of the Titanic & Great Sea Disasters: Thrilling Stories of Survivors with Photographs and Sketches. Regent Press, 1912.
45. Maxtone-Graham, John. (Ed.) Olympic & Titanic: Ocean Liners of the Past. New York: Amereon House, 1995.
46. McCluskie, T., Sharpe, M., Marriott, L. Titanic & Her Sisters Olympic & Britannic. Thunder Bay Press, 1999.
47. Report on the Loss of the S.S. Titanic. London: His Majesty’s Stationery Office, 1912.
48. Sennett, R. & Oram, H.J. The Marine Steam Engine. 11th ed. Longmans, Green & Co, 1911.
49. The Electrician – Marine issue. Wireless telegraphy for marine intercommunication. June 10, 1910.
«Нормандия» была самым оригинальным, элегантным и самым красивым кораблем своего времени. По это было и самое большое и быстроходное судно. Воплощение роскоши и комфорта в мире, измученном депрессиями и предчувствием Второй мировой войны.«Нормандия» погибла 10 февраля 1942 года в нью-йоркском порту из-за небрежности рабочих, проводивших на ее борту сварочные работы, и непрофессионализма людей, руководивших тушением начавшегося пожара. И как бы ни была коротка жизнь этого лайнера, память о нем останется навсегда в истории мирового кораблестроения.Очередная книга серии рассказывает об истории создания и судьбе французского трансатлантического лайнера «Нормандия».
Небольшая книга об освобождении Донецкой области от немецко-фашистских захватчиков. О наступательной операции войск Юго-Западного и Южного фронтов, о прорыве Миус-фронта.
В Новгородских писцовых книгах 1498 г. впервые упоминается деревня Струги, которая дала название административному центру Струго-Красненского района Псковской области — посёлку городского типа Струги Красные. В то время существовала и деревня Холохино. В середине XIX в. основана железнодорожная станция Белая. В книге рассказывается об истории этих населённых пунктов от эпохи средневековья до нашего времени. Данное издание будет познавательно всем интересующимся историей родного края.
У каждого из нас есть пожилые родственники или знакомые, которые могут многое рассказать о прожитой жизни. И, наверное, некоторые из них иногда это делают. Но, к сожалению, лишь очень редко люди оставляют в письменной форме свои воспоминания о виденном и пережитом, безвозвратно уходящем в прошлое. Большинство носителей исторической информации в силу разнообразных обстоятельств даже и не пытается этого делать. Мы же зачастую просто забываем и не успеваем их об этом попросить.
Клиффорд Фауст, профессор университета Северной Каролины, всесторонне освещает историю установления торговых и дипломатических отношений двух великих империй после подписания Кяхтинского договора. Автор рассказывает, как действовали государственные монополии, какие товары считались стратегическими и как разрешение частной торговли повлияло на развитие Восточной Сибири и экономику государства в целом. Профессор Фауст отмечает, что русские торговцы обладали не только дальновидностью и деловой смёткой, но и знали особый подход, учитывающий национальные черты характера восточного человека, что, в необычайно сложных условиях ведения дел, позволяло неизменно получать прибыль и поддерживать дипломатические отношения как с коренным населением приграничья, так и с официальными властями Поднебесной.
Эта книга — первое в мировой науке монографическое исследование истории Астраханского ханства (1502–1556) — одного из государств, образовавшихся вследствие распада Золотой Орды. В результате всестороннего анализа русских, восточных (арабских, тюркских, персидских) и западных источников обоснована дата образования ханства, предложена хронология правления астраханских ханов. Особое внимание уделено истории взаимоотношений Астраханского ханства с Московским государством и Османской империей, рассказано о культуре ханства, экономике и социальном строе.
Яркой вспышкой кометы оказывается 1918 год для дальнейшей истории человечества. Одиннадцатое ноября 1918 года — не только последний день мировой войны, швырнувшей в пропасть весь старый порядок. Этот день — воплощение зародившихся надежд на лучшую жизнь. Вспыхнули новые возможности и новые мечты, и, подобно хвосту кометы, тянется за ними вереница картин и лиц. В книге известного немецкого историка Даниэля Шёнпфлуга (род. 1969) этот уникальный исторический момент воплощается в череде реальных судеб: Вирджиния Вулф, Гарри С.
Слово «пират» появилось в Древней Греции. Слова, имеющие с ним общий корень, означают: испытание, опыт; покушение, опасное предприятие; нападение, схватка; подвергаться искушению. Действительно, пиратский промысел привлекал искателей удачи, готовых подвергнуться трудным испытаниям, нападать, вступать в схватки, осуществлять опасные предприятия. Конечно же, этих людей искушала возможность богатой добычи.Образ пирата прочно вошел в приключенческую литературу, а затем в кинематограф. Моряками-разбойниками, флибустьерами, каперами, викингами, витальерами, корсарами и прочими «джентльменами удачи» (которым она улыбалась далеко не всегда) порой восхищались, но чаще рассказывали о них страшные истории.О самых знаменитых морских разбойниках рассказывает очередная книга серии.
Предлагаемая вниманию читателей книга Гаральда Карловича Графа (1885–1966), старшего офицера эскадренного миноносца «Новик», капитана 2-го ранга, участника Русско-японской, Первой мировой и Гражданской войн, эмигранта с 1921 года, является первой частью его большого труда — «На „Новике“. Балтийский флот в войну и революцию», изданного в Германии в 1922 году. Успех «Новика» был феноменален, тираж быстро разошелся, при этом одна часть его была вывезена в РСФСР, а другая прочно осела в частных и общественных библиотеках русской эмиграции.
Новая книга известного российского писателя-мариниста Владимира Шигина посвящена ныне забытым катастрофам советского подводного флота. Автор впервые рассказывает о предвоенных чрезвычайных происшествиях на наших субмаринах, причиной которых становились тараны наших же надводных кораблей, при этом, порой, оказывались лично замешанными первые липа государства. История взрыва подводной лодки Щ-139, погибшей в результате диверсии и сегодня вызывает много вопросов. Многие десятилетия неизвестными оставались и обстоятельства гибели секретной «малютки» Балтийского флота М-256, погибшей недалеко от Таллина в 1957 году.
Книга известного российского писателя-мариниста капитана 1-го ранга Владимира Шигина посвящена драматическим событиям, происходившим на Российском Черноморском флоте в 20—30-х годах XIX века и связанных с деятельностью адмирала А.С. Грейга и его супруги, завладевших всей внешней торговлей юга России и пытавшихся превратить Черноморский флот в особое «удельное княжество». Вот уже почти двести лет эти события были сокрыты непроницаемой завесой тайны. Собрав и обобщив редкие архивные материалы, свидетельства современников, автору книги впервые удалось воссоздать полную и правдивую картину тех давних событий, раскрыть тайну смерти легендарного командира брига «Меркурий» А.И.