Техника и вооружение 2013 03 - [34]
В связи с тем, что сборка опытных образцов танка на ЛКЗ уже началась, директор завода А.Л. Кизима и главный конструктор Ж.Я. Котин в начале августа 1946 г. вышли на министра вооружения Д.Ф. Устинова и председателя Арткома ГАУ ВС генерал-лейтенанта А.Ф. Горохова с предложением произвести установку и монтаж артсистемы С-70 с механизмом заряжания непосредственно на Кировском заводе с помощью бригады монтажников, откомандированной из НИИАВ MB. Кроме того, ввиду задержки в получении комплекса вооружения рекомендовалось отправлять в адрес ЛКЗ уже готовые отдельные агрегаты. В первую очередь – наиболее трудоемкие в монтаже и отладке, как, например, механизм заряжания.
В результате опытный образец 130-мм пушки С-70 (№1) с механизмом заряжания поступил на ЛКЗ только 29 сентября 1946 г. До отправки артсистемы в Ленинград она прошла испытания отстрелом в объеме десяти выстрелов в присутствии представителей Министерства вооружения и военной приемки Арткома ГАУ ВС. При приемке пушки с механизмом заряжания на ЛКЗ было обнаружено отсутствие двухстороннего рычага подачи снарядов и гильз, болтов для крепления подъемного механизма и медной трубки для продувки канала ствола после выстрела (отсутствующие детали доставили на ЛКЗ 7 октября 1946 г.). После приемки пушку с механизмом заряжания отправили в сборочный цех для монтажа в башню танка ИС-7 (машина №01).
Фактически пушка С-70 (№1) представляла собой макетный (некондиционный) образец, изготовленный по первоначальному проекту, утвержденному Арткомом ГАУ ВС 21 июня 1946 г. 221* 9 октября перед установкой пушки в башню танка ИС-7 ее взвесили. Масса пушки с качающейся бронировкой и кожухом в сборе составила 4236,1 кг (из них: масса пушки с кожухом в сборе – 3952,3 кг, масса качающейся бронировки-283,8кг).
Представленный вместе с пушкой механизм заряжания конструкции НИИАВ MB имел пневматический привод и был ориентирован на работу от воздушной системы с давлением 2,5 МПа (25 кгс/см² ). Данная конструкция отличалась большими габаритами и массой. Для отработки и проверки боеукладки и механизма заряжания по просьбе главного конструктора Ж.Я. Котина и разрешения председателя Арткома ГАУ ВС генерал- лейтенанта А.Ф. Горохова на ЛКЗ с ГАКП ГАУ ВС (г. Ленинград, Ржевка) были выделены пять осколочно-фугасных гранат (черт. 2-3446) и пять бронебойных снарядов (черт. 2-3462), приведенных к нормальной массе (с охолощенными взрывателями), а также десять гильз (с охолощенной капсюльной втулкой) от танковой пушки С-70.
При монтаже пушки С-70 в башне машины выявилась необходимость создания больших удобств для экипажа, обслуживающего артсистему, и усиления пулеметного вооружения. Для этой цели предлагалось произвести следующие изменения по пушке С-70:
– ввести откидное (вверх) ограждение;
220* Впоследствии это требование ГАУ ВС было снято, поскольку согласно ТТХ, утвержденной постановлением СНК СССР №350-142 от 12 февраля 1946 г., были заданы углы наводки пушки в вертикальной плоскости от -3 до +15°.
221* Последующие опытные образцы пушки С-70, изготовленные уже в 1947 г., по просьбе Ж.Я. Котина были переконструированы под размещение строенной установки пулеметов: двух 7,62-мм РП-46 и одного 14,5-мм КПВ-44.
Заводские испытания танка ИС-7 («Объект 260») выпуска 1946 г.
Механизм заряжания танка ИС-7 («Объект 260») конструкции НИИАВ MB.
– перенести узел продувки канала ствола вниз под люльку для возможности установки над орудием 14,5-мм пулемета;
– произвести приварку по сторонам люльки установочных кронштейнов для двух 7,62-мм пулеметов.
С соответствующими предложениями Ж.Я. Котин 26 октября 1946 г. обратился к начальнику НИИАВ MB генерал-полковнику В.Г. Грабину и председателю Арткома ГАУ ВС генерал-лейтенанту А.Ф. Горохову. При этом изменения предлагалось выполнить уже на втором и третьем образце пушек С-70, подлежащих поставке на ЛКЗ в соответствии с постановлением СНК СССР №350-142 от 12 февраля 1946 г.
В процессе заводских ходовых испытаний (после установки башни с вооружением) первый опытный образец 2 октября 1946 г. подвергся взвешиванию на 100-тонных весах ЛКЗ. Масса машины составила 64950 кг (масса боекомплекта была компенсирована укладкой двух литых болванок массой 2 т). Повторное взвешивание танка состоялось 24 ноября 1946 г. Он был полностью укомплектован и заправлен топливом, смазкой, охлаждающей жидкостью, за исключением установки обогревателей, сидений в башне, электромотора и амплидина подъема пушки, командирской башенки, боекомплекта и системы «Штурм». Общая масса отсутствовавших систем, агрегатов и узлов составила 2170 кг. Дополнительно на танке были уложены: подкачивающий насос для двигателя ТД-30, насос-дублер для коробки передач, дополнительная опора коробки передач, механический дублер сервомеханизма, дополнительные щитки (для электрооборудования двигателя ТД-30), добавочный брезент, два баллона со сжатым воздухом, две стальных болванки, опора пола старой конструкции, дополнительный трос, масса которых составила 2345 кг (с учетом загрязненности танка, на которую отвели 350 кг). В результате масса машины достигла 65922 кг
