Техника и вооружение 2010 04 - [6]

Шрифт
Интервал

По мнению германского военного писателя Шварте, «универсальный снаряд», конструктивно объединивший в себе свойства шрапнели и гранаты, не оправдал себя в военных действиях, будучи «слишком сложным в производстве, слишком слабым конструктивно,… слишком трудным в применении и чрезвычайно ограниченным в результате действия». Поэтому с 1916 г. производство снарядов этого типа прекратилось. Вместе с тем, разработка и применение к ним трубок с несколькими установками имело важное значение с точки зрения развития взрывателей и дальнейшего использования их в других боеприпасах.

Отметим, что еще до окончания Первой мировой войны началась разработка 3-дюймовых специальных зенитных снарядов с готовыми поражающими элементами и дистанционными взрывателями. Это было вызвано развитием авиации и тем, что наносимый ею урон становился все более существенным. Поскольку использование пулевой шрапнели для стрельбы по воздушным целям не производило необходимого эффекта вследствие малой скорости шрапнельных пуль (хотя рекомендации о ее применении против воздушных целей давались и позже), наиболее широкое распространение получила стержневая («палочная») шрапнель Розенберга. Стержни представляли собой стальные полые трубки, залитые свинцом.

Первоначально снаряды системы Розенберга изготавливались недальнобойной формы (с цилиндрической запоясковой частью). Наиболее распространенными шрапнелями Розенберга оказались:

а) с 24 стержнями полной длины (обозначение «Р»);

б) с 48 стержнями половинной длины (обозначение «Р/2»);

в) с 96 стержнями 1/4 длины (обозначение «Р/4»).


76-мм дальнобойная стержневая шрапнель в разрезе.


Схема устройства шрапнели с накидками.



Схема устройства шрапнели с разрывными элементами.


Разрывы шрапнельных снарядов при стрельбе по самолетам в ходе Первой мировой войны. Фото Frank Hurley.


Стержневая шрапнель системы Розенберга отличалась от пулевой лишь устройством готовых убойных элементов, представляющих собой стальные стержни призматической формы.

Наибольшее практическое применение в зенитной артиллерии получили шрапнели с 48 стержнями массой по 43-55 г каждый, уложенными в стакане в два яруса. Такая шрапнель до 1939 г. являлась основным снарядом в зенитной артиллерии калибра 76 мм.

Кроме того, было разработано еще несколько мелкосерийных и опытных образцов шрапнелей Розенберга, в том числе – опытная шрапнель со 192 стержнями, шрапнели со стале-свинцовыми элементами круглого сечения и со стальными элементами сегментного сечения.

Важнейшими недостатками стержневой шрапнели явились:

– недостаточная скорость убойных элементов;

– малое количество и недостаточный угол разлета убойных элементов;

– наличие неразрывающегося при действии шрапнели стакана, способного наносить значительные повреждения наземным объектам при зенитной стрельбе.

В период Первой мировой войны 1914-1918 гг. для борьбы с самолетами, имеющими много оттяжек и стоек, стали использовать шрапнель с накидками системы Гартца и системы Колесникова. Шрапнель системы Гартца содержала в качестве убойных элементов так называемые накидки, представляющие собой попарно связанные короткими тросами стальные трубки, залитые свинцом. 76-мм шрапнель (обозначение «Г-Ц») содержала 28 накидок массой 85 г каждая. При попадании таких накидок в проекцию самолета они должны были перебивать стойки, что выводило его из строя.

С развитием авиационной техники поражающее действие таких накидок по самолетам стало совершенно ничтожным, а изменившиеся баллистические качества накидок сделали этот снаряд вообще малопригодным. Имелись данные по стрельбе таким боеприпасом по проволочным заграждениям на малые дальности. По крайней мере, «Карманная книжка войскового артиллериста» от 1928 г. еще рекомендовала стрельбу шрапнелью Гатрца по проволочным заграждениям на дальности не более 2 км.

В шрапнели системы Колесникова было 12 накидок, состоящих из шаровых свинцовых пуль диаметром 25 мм, попарно соединенных тросиком длиной около 220 мм. Кроме накидок в шрапнели Колесникова содержалось около 70 обычных шрапнельных пуль (безтросиков).

В качестве иллюстрации попыток конструкторской мысли повысить поражающее свойство убойных элементов шрапнелей, предназначавшихся для стрельбы по воздушным целям, можно рассмотреть снаряды с разрывными элементами.

Такие шрапнели содержали убойные элементы, снаряженные взрывчатым веществом, вследствие чего каждый такой элемент представлял собой разрывной снаряд, равноценный малокалиберной осколочной гранате.

По способу взрыва убойных элементов шрапнели можно разделить на две группы. К первой группе относятся шрапнели, разрывные элементы которых были снабжены пороховыми замедлителями, воспламеняющимися при взрыве шрапнели. Разрыв этих элементов происходил на полете после выгорания замедлителей, независимо от момента встречи элемента с целью.

В качестве недостатка шрапнели первой группы следует указать на то, что независимость взрыва элементов от встречи с целью сводит эффективность их действия почти к нулю.

Шрапнели второй группы имеют разрывные элементы, снабженные ударными взрывателями, в результате чего такие элементы взрывались только при встрече с преградой.


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2002 09

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Рекомендуем почитать
Крейсера «Адмирал Макаров», «Паллада», «Баян»

Построенная по принципу самостоятельной работы, но фактически являющаяся второй частью исследования авторов о крейсерах типа «Баян» - самой многочисленной серии броненосных крейсеров Российского Императорского флота - книга повествует об истории создания, конструкции и боевом использовании кораблей, построенных после Русско-японской войны.


Бронеавтомобиль «Остин». Предтеча бронетанковых войск России

История бронетанковых войск нашей страны начиналась не с танков — у ее истоков стояли бронированные автомобили. Они появились в составе русской армии в годы Первой мировой войны — уже в октябре 1914 года на фронт убыла первая в мире броневая часть. Для обеспечения армии этим новым видом боевой техники русское военное ведомство приступило как к изготовлению бронемашин на отечественных предприятиях, так и к их закупке за рубежом. Наиболее удачными для русского фронта оказались бронированные автомобили английской фирмы «Остин» — в 1914–1917 годах в Россию поставили 168 машин такого типа, и еще 50 было забронировано на Путиловском заводе в Петрограде в 1919–1920 годах. «Остины» стали основным и наиболее массовым типом бронеавтомобиля в России не только в годы Первой мировой, но и в ходе Гражданской войны, причем использовались они всеми воюющими сторонами, а трофейные машины впоследствии служили в армиях Польши, Германии, Румынии, Эстонии, Латвии и Австрии.


Удар и защита

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Руководство къ употребленію автоматическаго ружья-пулемета Люиса образца 1915 г. Бирмингамскаго ружейнаго завода

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Бронетехника ленд-лиза

В 1892 г. в США был принят закон о военной помощи другим странам. Согласно этому закону, военный министр имел право, «когда по его усмотрению это будет в интересах государства, .. сдавать в аренду на срок не более пяти лет собственность армии, если в ней не нуждается страна». На основании этого положения, спустя полвека, 11 марта 1941 г. президент Ф. Рузвельт подписал новый закон, известный под названием «Билль о ленд-лизе». Теперь уже сам президент единолично мог передавать боевую технику и вооружение, стратегические материалы, военную информацию в распоряжение правительств других государств, оборона которых объявлялась жизненно необходимой для безопасности Соединённых Штатов. Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».


Уникальная и парадоксальная военная техника

В этой книге впервые собраны воедино сведения о самых невероятных порождениях военно-технической мысли — летающих танках, кривоствольном оружии, подводных самолетах, огромных орудиях и многом другом.Читатель узнает об истории появления многих образцов такой необычной техники и причинах появления парадоксальных идей и проектов.