Техника и вооружение 2009 06 - [24]
Еще в 1990-е гг. была предпринята попытка постройки первого нового корабля, вооруженного разрабатываемым комплексом. С начала 1980-х гг. в ПМКБ «Алмаз» велась разработка (главный конструктор - Л.В. Ельский, позже - В. Г. Гаврилов) нового малого ракетного корабля пр. 1244 («Гром») на смену пр. 1234. С учетом необходимости размещения вертолета для обеспечения целеуказания новому ракетному комплексу увеличенной дальности водоизмещение удваивалось по сравнению с предшественником, достигнув 1700 т. В дальнейшем флот решил вместо малого ракетного корабля принять к разработке многоцелевой корабль пр. 12441, объединивший функции ударного и противолодочного. На нем предусматривалось размещение четырех вертикальных пусковых установок СМ-14К на 16 ракет семейства «Яхонт» и 32 ракет нового зенитного комплекса, а также восьми противолодочных ракет комплекса «Медведка». Кроме того, корабль комплектовался новыми 100- и 30-мм автоматами. При водоизмещении 2900 т, длине 121 м и ширине 14,1 м корабль, оснащенный парой форсажных (по 37000 л.с.) и парой маршевых(по 12000 л.с.) газовых турбин, должен был развивать скорость до 31 узла.
Многоцелевой корабль пр. 12441.
Предполагаемый внешний вид многоцелевой атомной подводной лодки с крылатыми ракетами пр. 885 «Северодвинск». Схема А.Н. Соколова.
Технический проект, подготовленный в 1987 г., был утвержден заказчиком спустя семь лет. Однако строительство корабля «Новик», заложенного 26 июля 1997 г. на заводе «Янтарь» в Калининграде, финансировалось недостаточно. К 2001 г. техническая его готовность не превысила 10%. Было принято решение перепроектировать его по пр. 12441 -У в учебный корабль «Бородино», разработка технического проекта которого началась в 2004 г.
В качестве носителя новых ракет рассматривалась и подводная лодка «Северодвинск» пр. 885 («Ясень), спроектированная СПМКБ «Малахит» и заложенная на Северном машиностроительном предприятии 21 декабря 1993 г. Восемь унифицированных вертикальных пусковых установок СМ-346 обеспечивают размещение двух типов транспорт но-пусковых стаканов: ЗС-44 -для ракет, известных как Club, и СМ-324 - для «Яхонта».
В феврале 2006 г. в Санкт-Петербурге на «Северной верфи» был заложен головной фрегат «Адмирал флота Советского Союза Сергей Горшков» пр. 22350 разработки «Северного ПКБ». Судя по информации, опубликованной в газете «Вестник военно-промышленного курьера» (ноябрь 2005 г.), корабль предполагалось вооружить восемью пусковыми установками противокорабельных ракет «Оникс» ЗМ-55, новой 130-мм артиллерийской установкой А-192, противолодочным ракетным комплексом «Медведка-2», а также зенитным ракетным комплексом типа «Ураган».
«Брамос»
Перспективы новой ракеты можно рассматривать как достаточно благоприятные с учетом высокой степени его унификации с ракетой «Брамос», созданной в процессе совместной российско-индийской разработки, которая осуществлялась в соответствии с постановлением правительства РФ от 22 марта 1999 г. Известно, что индийская сторона взяла на себя разработку отдельных элементов системы управления ракеты «Брамос».
Пуск ракеты «Брамос» с подвижной наземной пусковой установки.
Летные испытания ракеты проходили на территории Индии и прилегающей акватории океана с 2001 по 2004 г. Первый пуске нештатной стационарной пусковой установки состоялся 12 июня 2001 г. Для проведения испытаний эсминец пр. 61МЭ «Раджипут», построенный в конце 1970-х гг. в Николаеве специально для Индии, оборудовали опытной спаренной наклонной пусковой установкой. Первый пуск с корабля провели 12 февраля 2003 г, а к концу года с него уже успешно поразили прямым попаданием дрейфующую цель. Была создана и подвижная пусковая установка грунтового комплекса (на базе выпускаемой в Индии «Татры-815»), первый пуске которой осуществили 13 июня 2004 г.
Всего к середине 2008 г. произвели десять пусков, в целом успешных. К настоящему времени испытания завершены и «Брамос» поступил на вооружение индийского флота. Предусматривается оснащение этим комплексом новейших наиболее крупных кораблей индийской постройки - эсминцев пр. 15А, а также перевооружение на него как минимум двух кораблей пр. 61 МЭ с размещением ракет в вертикальных пусковых установок. Рассматривается возможность создания дизель-электрической подводной лодки на базе «Амур-1650» с «Брамо-сами» в вертикальных пусковых установках. Производство ракет осуществляется совместно, при этом основные элементы планера и двигателей изготавливаются на российской территории. Также совместно ведется продвижение ракеты «Брамос» на международном рынке с целью ее продажи третьим странам.
«Бастион»
Опыт боевых действий конца XX - начала XXI века показал недостаточную устойчивость надводных кораблей в борьбе с многократно превосходящим противником. Имеются и примеры относительно успешной борьбы с иракскими подвижными ракетными комплексами в ходе вооруженного конфликта в начале 1991 г.
В соответствии с неоднократно представлявшимися на международных выставках предложениями ФГУП «НПО машиностроение», в подобной военно-политической ситуации наибольшей боевой устойчивостью будут обладать стационарные береговые ракетные комплексы с шахтными пусковыми установками, размещенными подслоем грунта толщиной 3 м, что исключит возможность определения их местонахождения средствами космической разведки с точностью, достаточной для обеспечения гарантированного прямого попадания современных образцов высокоточного неядерного оружия. При подрыве боеприпаса вблизи шахтной пусковой установки работоспособность ракеты и наземного оборудования сохранится за счет высокой прочности строительного сооружения и использования системы амортизации для крепления транспортно-пускового стакана и других важнейших элементов. Нижняя половина транспортно-пускового стакана с ракетой фиксируется внутри так называемого пускового модуля массой 20 т, опирающегося на опорный стол с элементами вертикальной амортизации. Элементы горизонтальной амортизации расположены в два яруса по высоте строительного сооружения.
