Техника и вооружение 2004 12 - [28]
Год принятия 1943
Масса, т 28,7
Экипаж, чел 7
Высота, м 3,82
Длина, м с поплавками 10,3
Ширина, м 3,0
Толщина брони, мм 50-10
Вооружение:
орудие 47-мм пушка «Тип 1»
пулеметы 2x7,7-мм «97»
Двигатель:
марка «Тип 100»
тип (число цилиндров), охлаждение дизельный (12), воздушное мощность, л.с 240 при 2000 об/мин
Подвеска типа Хара, герметизирована
Тип гусеницы мелкозвенчатая, с одним гребнем
Тип зацепления цевочное
Водоходный движитель 2 гребных винта
Максимальная скорость, км/ч 32
Скорость на плаву, км/ч 10
Запас хода по шоссе, км 320
В 1945 г. появился плавающий танк «Тип 5» («То-ку»). 47-мм пушка и 7,7-мм пулемет были здесь установлены в передней части корпуса, в отделении управления, а башня несла 25-мм пушку морского типа в маске и 7,7-мм пулемет в кормовой нише. Маска 25-мм пушки прикрывалась особыми крышками. На башне имелся вертлюг для зенитной стрельбы из пулемета. Шасси — по типу среднего «Чи-ри». Плавучесть обеспечивалась аналогично «Ка-чи».
Был построен только один образец: танк появился слишком поздно, чтобы пойти в серию и, тем более, в дело.
Год принятия 1945
Масса, т 29,1
Экипаж, чел 7
Высота, м 3,388
Длина, м с поплавками 10,8
Ширина, м 3,0
Толщина брони, мм 50-10
Вооружение:
орудие 47-мм пушка «Тип 1», 25-мм пушка
пулеметы 2x7,7-мм «97»
Двигатель:
марка «Тип 100»
тип (число цилиндров), охлаждение дизельный (12), воздушное
мощность, л. с 240 при 2000 об/мин
Водоходный движитель 2 гребных винта
Максимальная скорость, км/ч 32
Скорость на плаву, км/ч 10
Запас хода по шоссе, км 320
Плавающий бронетранспортер «Ка-тсу»
Плавающий бронетранспортер «Ка-тсу» с установленными торпедами.
Отлично сохранившийся японский плавающий танк «Ка-ми» в экспозиции музея БТВТ в подмосковной Кубинке.
В 1943–1945 гг. было построено 50 плавающих полубронированных транспортеров «Ка-тсу» для десантных операций. Он имел водоизмещающий сварной корпус, форма его носовой части была близка корабельной. По сути, это была самоходная баржа-амфибия. 10-мм броней защищалось только отделение управления — возвышающаяся рубка в передней части машины.
Ходовая часть, подобно «Ка-чи», представляла собой удлиненное вдвое шасси танка «Ка-ми». На плаву водитель размещался за штурвалом на крыше корпуса позади рубки и прикрывался бронещитом спереди и с боков, вращение от штурвала передавалось на вертикальные оси рулей тросами по краям крыши корпуса. Для посадки и высадки десанта служили четыре прямоугольных люка в крыше. Воздухозаборник двигателя прикрывался обтекаемым кожухом с крышкой подобно «Ками». Два гребных винта помещались в кормовой нише корпуса, рули устанавливались в струе винтов. При выходе на берег винты и рули поворачивались и наполовину убирались в выемки днища. Управление на плаву осуществлялось поворотом рулей.
Размеры «Ка-тсу» сильно ограничивали его подвижность на суше. На БТР могли открыто устанавливаться 1–2 крупнокалиберных и 1–2 ручных пулемета на кронштейнах. Использовавшийся на японских танках и бронемашинах 13,2-мм пулемет «Тип 92» представлял собой модификацию французского М. 1930 «Гочкис» и имел автоматику на основе отвода пороховых газов и питание от жесткой ленты. Для «штурмовых» десантных действий по бортам «Ка-тсу» ниже ватерлинии могли подвешиваться две торпеды. Предполагалось «перевозить» БТР на десантных кораблях, больших баржах или даже закрепленными на корпусе подводной лодки.
Год принятия 1944
Вес, т 16
Экипаж, чел 5
Десант, чел 25
Высота, м 3,45
Длина, м 11
Ширина, м 3,3
Толщина брони рубки, мм 10
Вооружение:
пулеметы, калибр, мм 1-2х13,2-мм
Двигатель: тип (число цилиндров), охлаждение дизельный (12), воздушное мощность, л. с 240
Ходовая часть (на один борт) восемь опорных катков сблокированы по два, четыре поддерживающих ролика, переднее расположение ведущего колеса
Подвеска. типа Хара, герметизирована
Тип гусеницы мелкозвенчатая, с одним гребнем
Тип зацепления цевочное
Водоходный движитель 2 гребных винта
Ширина трака, мм 305
Шаг трака, мм 84
Максимальная скорость, км/ч 20
Скорость на плаву, км/ч 8
Запас хода по шоссе, км 300
Музей батареи капитана А Э. Зубкова
История Великой Отечественной войны — одна из величайших страниц истории нашей родины. Поэтому сегодня, спустя шесть десятилетий после окончания войны, любое свидетельство о тех великих и трагических событиях. сохраненное в музеях боевой славы по всей стране, становится священной реликвией для потомков героических защитников. Одним из таких памятников мужеству и героизму наших воинов является музей батареи капитана А Э. Зубкова, расположенный поо Новороссийском.
Для обороны черноморского побережья по линии фронта под Новороссийском 15 июля 1941 г. была сформирована стационарная артиллерийская батарея БС-394.
19 июля 1941 г. командиром батареи был назначен тогда еще лейтенант Зубков Андрей Эмануилович.
5 августа 1941 г. на склоне горы около Цемесской бухты было установлено четыре 100-мм орудия Б-24.
19 августа 1941 г. по информации, представленной местными жителями станицы Неберджаевской, была произведена первая боевая стрельба через горный хребет по немецкой колонне в 16 км от батареи.
