Еще в декабре 1954 г. головным по выпуску ракет комплекса С-75 был определен расположенный на северо-западной окраине тогдашней Москвы завод N2 41, организованный в 1942 г. для производства двигателей для легкомоторных и пассажирских самолетов. Первые ракеты В-300 для "Системы-25" на заводе № 41 были изготовлены в 1953 г., но в следующем году их выпуск был прекращен, так как завод был переориентирован на производство ракет для комплекса С-75, выпуск которых начался в 1955 г.
Забегая вперед, отметим, что в середине шестидесятых годов завод переименовали в ММЗ «Авангард». При заводе организовали КБ во главе с B.C. Котовым для проведения дальнейших работ по модернизации ракет комплекса С-75. В семидесятые годы «Авангард» первым приступил к выпуску ракет комплекса С-300П. Конструкторы продолжали осуществлять авторский надзор по ракетам комплекса С-75 и проектирование ракет-мишеней, переоборудуемых из снимаемых с вооружения ракет этого комплекса. Коллектив КБ в различные годы возглавляли В.А. Рыбин, И.В. Петровичев, в настоящее время — Н.Н.Ермолов.
С 1957 г. выпуск ракет В-750 освоил и расположенный в подмосковном Долгопрудном завод № 464. Возведенный в начале тридцатых годов для строительства дирижаблей, долгопрудненский завод к концу десятилетия был переориентирован на выпуск самолетов Су-2. В военные годы он получил номер "464" и приступил к выпуску самолетов Яковлева. С 1952 г. Як-12 сменили ракеты В-300, которые, в свою очередь, в 1955 г. уступили место в сборочных цехах ракетам комплекса С-75. В 1964 г. завод вновь подключили к выпуску легких самолетов — на этот раз Ан-2. В 1967 г. предприятие, переименованное в "Долгопрудненский машиностроительный завод", сосредоточилось на ракетостроении, освоив выпуск зенитных ракет комплексов «Куб», а затем и «Бук». Однако эта продукция предназначались для Сухопутных войск, что выводит работы завода за рамки данной публикации.
В 1956 г. с выходом разработки комплекса С-75 на стадию завершающих испытаний было принято решение о расширении базы производства зенитных ракет.
К их выпуску было привлечено одно из старейших авиационных предприятий — ленинградский завод № 272, ведущий свою родословную от дореволюционных заводов — РБВЗ, самолетостроительных заводов Лебедева и Щетинина. Последними построенными здесь самолетами стали Як-12, изготавливавшиеся одновременно с вертолетами Як-24. Первые ракеты комплекса С-75 были выпущены в 1958 г. С начала шестидесятых годов завод приступил к изготовлению ракет для комплекса С-200, став единственным в стране предприятием по производству этой сложной техники. Созданное при заводе КБ осуществляло модернизацию ракет комплекса, выпускавшихся до 1991 г. В 1967 г. предприятие получило наименование "Ленинградский северный завод". С конца семидесятых годов на нем осуществлялся также выпуск ракет для комплексов С-300П.
В отличие от уже упомянутых выше авиационных предприятий, занимавшихся производством легкомоторных самолетов и двигателей для них, саратовский завод № 292 был одним из головных предприятий самолетостроительной отрасли, к середине пятидесятых годов освоившим выпуск весьма сложной продукции — двухместных всепогодных перехватчиков Як-25. Однако задержка с созданием перспективных яковлевских самолетов позволила с 1958 г. подключить этот мощный завод к производству зенитных ракет для комплекса С-75. В шестидесятые годы завод параллельно вел выпуск самолетов семейства разведчиков и бомбардировщиков Як-27 и Як-28. В дальнейшем, с внедрением в производство еще более трудоемких пассажирских Як-40 и Як-42, боевых вертикально взлетающих Як-36, ракетная продукция предприятия, получившего наименование «Саратовский авиационный завод», ограничивалась выпуском крылатых ракет для флота.
Помимо предприятий авиационной промышленности к производству ракет были подключены и артиллерийские заводы.
Современное екатеринбургское ОАО «Машиностроительный завод им. Калинина» ведет свою родословную от петроградского «Арсенала», в годы Гражданской войны эвакуированного в подмосковные Подлипки и переименованного в завод № 8. В 1941 г. предприятие продолжило продвижение в глубь страны, добравшись до Свердловска. В 1957 г. ракеты комплекса С- 75 сменили традиционную продукцию свердловского завода — зенитные пушки. Однако с начала шестидесятых годов завод № 8 перешел на выпуск ракетного вооружения для ПВО Сухопутных войск — зенитных ракет комплекса «Круг», разработанных местным конструкторским коллективом во главе с Л.В. Люльевым.
Таким образом, в конце пятидесятых годов производство ракет комплекса С-75 осуществлялось на пяти заводах, два из которых (№ 41 и № 464) ранее выпускали ракеты комплекса С-25. В дальнейшем завод № 292 отошел от зенитной тематики, заводы № 8 и № 464 перешли на зенитные ракеты для Сухопутных войск, а завод № 272 — на ракеты комплекса С-200. В конце семидесятых годов заводы № 41 и № 272 освоили ракеты для комплекса С-300.
Отметим, что боевых ракет 1Д было выпущено намного меньше, чем изделий последующих вариантов. Для проведения полигонных испытаний в основном использовались телеметрические образцы ракеты 1Д.
