Техника и вооружение 1999 09 - [4]
Из остатков 12-го танкового батальона мирного времени была создана полурота из шести танков "Рено" R3.5. Из кадров того же 12-го батальона был сформирован 21-й батальон легких танков в составе 45, только что прибывших из Франции танков "Роно" R35. Из 2-го учебного батальона были созданы два взвода ио четыре танка в каждом.
Возможно, что в каких-либо боевых столкновениях были использованы и устаревшие машины такие, как NC-I (в свое время их было куплено 24 ед.), М26/27 (пять ед.) и итальянский FIAT 3000, а также прототипы польских танков. Известно, что в обороне Варшавы приняла участие САУ TKS-L). Использовано было также несколько трофейных бронеединиц. Так, 21 сентября под Лащувкой поляки использовали два захваченных немецких танка. Скажем еще о нескольких импровизациях, т. е. о забронированных тяжелых грузовиках. Два таких грузовика "Польский FIAT 621" получили орудия и пулеметы с затопленного миноносца "Мазур"-
Таким образом, во время сентябрьских боев польские войска располагали: 152 легкими танками 7ТР и "Виккерс", 51 легким танком "Рено" R35, тремя Н35, 45 "Рено" FT, 403 ТК- 3 и TKS и 88 бронеавтомобилями обр. 1929 и обр. 1934. Всего 742 бронеединиц. К ним можно добавить еще 14 бронепоездов. В бой было отправлено все. Резервов никаких не оставалось. И пополнять боевые и технические потери было нечем.
Более или менее полноценными можно было считать только легкие танки 7ТР, "Виккерс" и R35, составлявшие менее четверти всей бронетехники. Танкетки могли быть использованы только там, где они не встречали противотанковой обороны и броневых машин противника. Боевая ценность В А и танков "Рено" FT практически равнялась нулю. Техническое состояние польских бронеединиц оставляло желать лучшего. Именно, видимо, поэтому потери бронеединиц по техническим причинам превысили боевые.
Вопросами технического оснащения польской армии занимался Komitet do Spraw Uzbrojenia i Sprzetu – KSUS (Комитет по делам Вооружения и Оснащения) входивший в Ministerstwo Spraw Wojskowych MS Wojsk. (Министерство военных дел).
Свои соображения относительно техники БТВ всегда высказывало Dowodztwo Broni Pancernich DBP (Командование броневых сил).
НИОКР занималось Biuro Konstrukcyjne Broni Pancernich Wojskowego Instytutu Badan Inzynierii В К Br. Рапс. WIBI (КБ бронетанковой техники Военного Института технических исследований).
WIBI в 1934 году реорганизован и вопросами танкостроения занялось Biuro Badan Technicznych Broni Pancernich – BBT Br. Рапс. (Бюро технических исследований Броневых Сил).
Выпуском боевых машин, их модернизацией, изготовлением опытных образцов занимались:
Panstwowe Zaklady Inzynierii PZInz. Государственные машиностроительные заводы в Чеховицах – (Czechowice), с экспериментальными мастерскими в "Урсусе" (Ursus) – на автозаводе в Варшаве, и Centralne Warsztaty Samochodowe – CWS (Центральные автомобильные мастерские в Варшаве).
Испытания бронетанковой техники вели:
Biuro Studiow PZInz. (BS PZInz.) – Исследовательское бюро PZInz.
Centrum Wyszkolenia Broni Pancernich CW Br. Pane. – Учебный Центр Броневых Сил.
Модернизированный польский "Рено"
Как мы уже упоминали, первыми танками в польской армии были французские легкие танки "Рено" FT. Описывать их нет необходимости. Эти машины хорошо известны. Скажем только, что в 1918 году армия генерала Г.Галлера получила 120 этих танков. Армия Галлера вернулась в Польшу по окончании первой мировой войны со всеми своими танками.
В мае-июне 1919 г. по просьбе польского правительства в Польшу прибыл основной личный состав 505- го французского танкового полка под командованием майора Ж.Марэ. В городе Лодзь он был доукомплектован как 1-й танковый полк. Он насчитывал 120 (72 пушечных, 48 пулеметных) танков. Его вторая рота впервые приняла участие в бою у г. Бобруйска в августе 1919 г., нотсряв при этом два танка. Рота вернулась в Варшаву, и французские танкисты убыли на родину, остались лишь так называемые советники или инструкторы. При отходе польской армии из Украины в 1920 году большинство танков вернулось в Польшу.
В ходе августовского контрнаступления поляков в 1920 году участвовали три роты "Рено" (т. е. около 50 машин), сведенные в специальный отряд майора Новицкого. Отряд вступил в бой 17 августа под Минском-Мазовецким. 20 августа у Млавы польские танки и поддерживающие их пехотные части отрезали пути отхода кавалерийского корпуса Гая. Не имея возможности прорваться на восток, корпус был вынужден перейти на территорию Восточной Пруссии (Германия) и там был интернирован. За время всех боев потери поляков составили 12 танков, из которых семь были захвачены бойцами Красной Армии.
По окончании войны французы восполнили потери поляков в танках. Было получено 30 машин, в том числе шесть танков с радиостанциями, а также гак называемые "Рено" BS с 75-мм орудием. В 1925-1926 гг. в Центральной автомобильной мастерской было собрано еще 27 "Рено".
Далее, как и французы свои "Рено", так и поляки пытались модернизировать свои.
Нарекания вызывали малые скорость и запас хода. Поляки попробовали улучшить ходовые характеристики "Рено". В 1923 году поручик Кардашевич предложил новый вид гусеницы – стальные проволоки с приваренными траками. Не помогло.
