Тайные общества и их могущество в XX веке - [50]

3. Немедленно после этого Врил-7 отправился в секретный рейс в Японию, но больше о нем ничего не известно.

Что случилось с воздушными кораблями после войны?

То, что дело дошло до производства малой серии Хаунебу-II, ни в коем случае нельзя полностью исключить. Различные фотографии, сделанные о НЛО после 1945 года, которые обладали всеми типичными внешними признаками этой немецкой модели, оставляют такую возможность открытой.

Многие говорят, что часть аппаратов была затоплена в верхнем австрийском озере Мондзее; другие утверждают, что они улетели в Южную Америку или были перевезены туда по частям. Тем не менее, можно полагать твердо установленным только лишь то, что, если и не обязательно сами аппараты проследовали в Южную Америку, по крайней мере, там по их чертежам были построены новые, также летавшие. Важная часть этой технологии использовалась при «Эксперименте Феникс» в 1983 году, ставший продолжением «Филадельфийского Эксперимента» 1943 года. Здесь имеются в виду эксперименты с телепортацией, материализацией, и путешествиями во времени, проведенные Военно-Морским Флотом США, бывшие намного более успешными, чем Вы можете представить себе в самых смелых своих снах. Относительно них также существует достаточное количество материалов, чтобы написать целую отдельную книгу, но к нашей теме они не имеют прямого отношения. (См. указатель литературы).

В 1938 году, была проведена немецкая АНТАРКТИЧЕСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ на авианосце Швабия. При этом 600 000 кв. километров было объявлено немецкой территорией, «НОВОЙ ШВАБИЕЙ», которой стала свободная ото льда местность с горами и озерами, целые флотилии подводных лодок моделей 21 и 23 позднее отправлялись именно к Новой Швабии. Вплоть до сегодняшнего дня там дислоцировано более 100 немецких подводных лодок, снабженных, кроме всего прочего, еще и шноркелем Вальтера, позволяющим им оставаться под водой в течение многих недель; можно предположить, что они перевезли в Новую Швабию разобранные летающие диски или, по крайней мере их конструкторские чертежи. Также есть серьезные основания полагать, что испытательные полеты прошли успешно, и вышеупомянутые летающие блюдца улетели именно туда непосредственно перед концом войны.

Эти предположения могут многим показаться несколько излишне смелыми, но все же наличествуют сильные свидетельства в пользу того, что все могло быть именно так.

Если говорить конкретно: встает вопрос, зачем Союзникам, предводительствуемым АДМИРАЛОМ Е.БЕРДОМ, потребовалось в 1947 году проводить ВТОРЖЕНИЕ в АНТАРКТИКУ? Почему Берд запросил для этого 40 000 солдат, военный корабль, полностью оснащенный авианосец с полностью подготовленной системой снабжения, отданной в его распоряжение, если это должна была быть просто экспедиция? Ему потребовалось для проведения целых восемь месяцев, но, однако уже через восемь недель ему пришлось сообщать о высоких и никогда полностью не раскрытых потерях в самолетах. Что же там происходило?

Впоследствии Адмирал Берд сообщил прессе:

«Оказалось горькой реальностью, что в этом случае — возобновленной войны — нам пришлось встретиться с самолетами, которые могли перелететь от полюса до полюса». Далее сообщалось, что он нашел там высокоразвитую цивилизацию, которая вместе с СС использовала свою выдающуюся технологию. (85)

Норберт Юрген-Раттхофер пишет о последующей судьбе конструкции Хаунебу в своей книге Машины времени таким образом:

«Космические волчки Хаунебу I, II, и III, равно как и сам космический диск Врил-I, бесследно исчезли сразу же после мая 1945 года. В этой связи представляется в высшей степени интересным, что имперско-немецкий Хаунебу-III, сразу после своего девятнадцатого пробного полета, апреля 20, 1945 года, должен был отправиться из „Новой Швабии“, обширной и в то время официальной немецкой территории в Восточной Антарктике, в космическую экспедицию на Марс, но о ее исходе, однако, не известно ничего определённого. Годом позже, в 1945, над Скандинавией внезапно возникла целая серия наблюдений светящихся объектов неизвестного происхождения, имевших несомненно искусственное происхождение и вызвавших значительно возбужденную реакцию Союзников как на Востоке, так и на Западе.

 

 

ВРИЛ-7 во время посадки в Баварии — уже снабженный собственным высшим знаком СС.

 

 

ВРИЛ-7, позднейший вариант. Пушка в башне снята. Вдобавок, на куполе присутствует «адмиральский мостик», а позади — своего рода «балкон». Четыре батареи МК-108 утоплены внутрь корпуса и поэтому не видны.

 

 

Прототип Хаунебу-II.

 

 

Снимок Адамского от декабря 13, 1952 года. Предполагаемые «венусианцы», вероятно, случайно, прилетели на имперско-немецком Хаунсбу-II.

 

 

ВРИЛ-I, апрель 1945 года, с прекрасно видимыми лучевыми пушками Дунай.

 

Еще через год, в 1947, то же самое стало происходить в Северной Америке и продолжалось все пятидесятые годы, непрерывно увеличивая число отмеченных случаев; как и прежде, это были светящиеся летательные аппараты, управляемые, без сомнения разумными существами, главным образом имевшие форму круглую, диско — или колоколоподобную, но попадались также и сигарообразные „неопознанные летающие объекты“, сокращенно названные НЛО».