Тайны смерти великих людей - [86]

Впоследствии выявилось и еще несколько нарушений правил полетов. Так, на предварительной подготовке к полетам руководящая группа не присутствовала, а плановую таблицу в день полетов изучили бегло, без детального рассмотрения складывающейся по ней обстановки в зонах и на маршрутах. Сами вылеты самолетов проходили без обязательного анализа метеоусловий в зонах и на маршрутах полетов.

Необъяснимая беспечность и халатность наземных служб проявились еще и в том, что вслед за взлетом экипажа Гагарина-Серегина взлетели два МиГ-21 (самолеты более скоростные). В условиях облачности и плохой видимости они обогнали МиГ-15 и создали реальную угрозу воздушного столкновения.

Правда, о том, что рядом набирает высоту учебный самолет, экипажи двух МиГ-21 были руководителями полетов предупреждены, но в ответ пилоты сообщили, что из-за облачности ничего не видят.

Но это было еще не все. В соседней зоне для обкатки после ремонта взлетел еще один учебный самолет. Это тоже был УТИ МиГ-15, с позывным «614». А вот об этом самолете ничего не знали даже руководители полетов экипажей Гагарина-Серегина и двух МиГ-21. Так в воздухе, в условиях крайне плохой видимости, возникла большая «скученность» самолетов.

После обнаружения места катастрофы была проведена тщательная экспертиза останков тел Гагарина и Серегина, а также всех обломков их самолета. Результаты химико-биологических анализов показали, что алкоголя в крови погибших пилотов не было. Эти анализы проводились трижды, в трех разных институтах, причем анонимно.

Исследование материальной части разбившегося самолета, его устройств и аппаратуры показало, что пилоты не делали попыток катапультироваться, поскольку они не прерывали контакта с органами управления машиной. Об этом свидетельствовал характер отпечатков на рукоятках и педалях – такие следы остаются только в результате сильнейшего удара.

Получается, что Гагарин и Серегин не предполагали, что ситуация вышла из-под контроля, и не чувствовали никакой опасности.

А произошло, вероятно, следующее.

Появившийся внезапно учебный самолет с позывным «614-й» пересек курс «625-го», то есть самолета Гагарина и Серегина. Уклоняясь от столкновения и попав в вихревой поток, образовавшийся за оказавшимся впереди «614-м», «625-й» вошел в штопор, то есть стал падать по крутой винтовой траектории с вращением вокруг всех трех осей. Пытаясь выйти из штопора, Гагарин и Серегин в условиях плотной облачности потеряли ориентацию в пространстве.

Вращение самолета пилотам остановить удалось, но, исходя из полученных ранее ошибочных данных, они считали, что высота нижнего края облачности составляет 900 метров. И это была роковая ошибка: реально облака располагались на несколько сот метров ближе к земле.

Так что летчики, скорее всего, были уверены, что после выхода из облаков у них будет достаточно времени (и высоты!), чтобы выровнять самолет. Поэтому ни Гагарину, ни Серегину не пришла в голову мысль о необходимости срочно катапультироваться. А когда самолет, пробив облачность, через мгновение врезался в землю, они даже не успели испугаться. Это выяснилось потом, по содержанию в их крови адреналина.

Расчеты показали, что для спасения Гагарину и Серегину не хватило каких-нибудь полутора-двух секунд, или, соответственно, 200–250 метров высоты.

Версии, слухи

Когда уходит из жизни великий человек, то, как правило, появляется немало публикаций и сенсационных заявлений о его судьбе. То же самое было и после гибели Юрия Гагарина, тем более что эта трагедия до сих пор не имеет исчерпывающего объяснения.

Смерть Гагарина в результате авиакатастрофы породила в Советском Союзе множество слухов о его возможном убийстве или самоубийстве. Так, в 1990 году в Венгрии и в Польше вышла книга, в которой утверждалось, что на самом деле первым космонавтом стал не Гагарин, а некий другой человек, который в конце полета погиб, это скрыли, а вместо него в качестве первопроходца космоса всему миру демонстрировали Юрия Гагарина. Он, по мнению автора, страшно тяготился этой ролью и в конце концов совершил самоубийство.

Есть и другие, не менее абсурдные версии. Так, в популярном еженедельнике «Совершенно секретно» рассказывалось, что первым космонавтом был все же Гагарин, но, взбунтовавшись против Брежнева, он провел остаток своих дней в сумасшедшем доме. Ну а катастрофа самолета и гибель двух его пилотов как в первом, так и во втором случае были инсценировкой. Наконец, болгарская прорицательница Ванга заявила, что Гагарин не погиб, а «был взят». Однако своих слов она не объяснила, и это только добавило в трагедию таинственности.

И все же, вероятнее всего, загадочные обстоятельства гибели первого космонавта Земли и его напарника по тренировочному полету представляли собой сочетание ряда элементарных нарушений правил, допущенных наземными службами, халатного отношения персонала к обслуживанию технического оборудования станций слежения и еще ряда «мелочей», расплатой за которые и стала жизнь Юрия Алексеевича Гагарина.

Прах Гагарина и Серегина захоронен в Москве на Красной площади, у Кремлевской стены. Имя Юрия Гагарина носят учебные заведения, улицы и площади многих городов мира, а также кратер на обратной стороне Луны [1; 11, с. 269–274; 12, с. 540–541; 50, с. 61–71].