Тайны подводной войны, 1914–1945 - [144]
Tennent A.J. British Merchant Ships Sunk by U-boats in the 1914—1918 War-Newport: Starling Press, Rogerstone, 1990.
Trojca W. U-bootwaffe 1939—1945. Cz.3. Gdansk: A.J. Press, 2006.
Wynn K. U-Boat Operations of the Second World War. Vol.1—2. Annopolis: Naval Institute Press, 1998.
Zentner, Kurt Dr. «Illustrierte Geschichte des Zweiten Weltkriegs» Sudwest Verlag, München, 1963.
ИСТОЧНИКИ ИЛЛЮСТРАЦИЙ
Лайнер «Лузитания» в предвоенное время. Источник: Библиотека Конгресса США ID cph.3gl3287. http://www.loc.gov/pictures/resource/cph.3gl3287/
Германские подводные лодки в Киле, май 1914 г. На переднем плане «U22», «U20», «U19» , «U21». Источник: Библиотека Конгресса США ID ggbain. 17782. http://www. loc.gov/pictures/resource/ggbain. 17782/
Германская подводная лодка «U20» у побережья Дании, взорванная своим экипажем 5 ноября 1916 г. Источник: Библиотека Конгресса США ID cph.3b24099. http://www.loc.gov/ pictures/resource/cph.ЗЬ24099
Командир подводной лодки «U20» капитан-лейтенант Вальтер Швигер, июль—август 1917 г. Источник: Deutsches Bundesarchiv (German Federal Archive), Bild 134-C 1831. http://www. bild. bundesarchiv.de/archives/barchpic/ search/_1307980517/?search[form][SlGNATUR]=Bild+134-C!831
Германская субмарина «U53». Источник: Collier's Photographic History of the European War (New York, 1916). http://web.mit.edu/course/21/21h.102/www/WWI photographs/German sub. html
Лайнер «Атения» в гавани Монреаля, 1933 г. Источник: Библиотека и Архив Канады, РА-056818.
Германские подводные лодки в Киле, предвоенное время. На переднем плане лодки типа VIIA «U34», «U28», «U29», «U30». Источник: неизвестен.
Гроссадмирал Карл Дениц. Источник: неизвестен.
Командир «U30», капитан-лейтенант Фриц-Юлиус Лемп на борту своей лодки, вернувшейся из похода, Вильгельмсхафен, 28 августа 1940 г. Источник: неизвестен. Британский эсминец «Бульдог» перед войной, 1938 г. Источник: Неизвестен.
Эсминец «Бульдог» и покинутая экипажем подводная лодка «U110», 9 мая 1941 г. Через несколько минут от левого борта эсминца отойдет вельбот с абордажной партией. Источник: http://www.uboatarchive.net/
Немецкий ас подводной войны Эрих Топп.. На его счету 35 потопленных судов общим тоннажем 197 460 брт. Источник: неизвестен.
Рубка «U552». На ней отчетливо видна эмблема — бегущий красный дьявол с факелом. «U552» унаследовала эту эмблему от «U57», которой Эрих Топп командовал ранее. Источник: неизвестен.
«U552» вернулась из своего самого успешного похода к берегам США. Сен-Назер, 27 апреля 1942 г. Источник: неизвестен.
Горящий американский танкер «Дикси Эрроу» после торпедирования германской субмариной «U71» у побережья Северной Каролины (США), 26 марта 1942 г. Источник: неизвестен.
Горящий американский танкер «Байрон Д. Бенсон», торпедированный «U552» Эриха Топпа 4 апреля 1942 г. Источник: http://www.uboatarchive.net/
Члены экипажа американского танкера «Маскоги» на спасательном плоту, после потопления их судна «U123» Рейнхарда Хардегена. Снимок сделан немецким фотокорреспондентом Рудольфом Мейзингером 22 марта 1942 г. Источник: Zentner, Kurt Dr. "Illustrierte Geschichte des Zweiten Weltkriegs" (Sudwest Verlag, Munchen:1963), s.250.
Памятник американским морякам торгового флота в Бэттери-парк, Нью-Йорк. Он символизирует собою память обо всех торговым морякам Америки, погибших за время боевых действий на море 1941—1945 гг. Источник: неизвестен.
Немецкий ас подводной войны Рейнхард Хардеген. На его счету 21 потопленное судно общим тоннажем 112 447 брт. Источник: неизвестен.
Испанская субмарина «Е1», впоследствии после ее продажи Турции, переименована в «Гюр». Послужила прототипом для создания немецких подлодок I серии, советских типа «С» и турецких типа «Ай». Источник: неизвестен.
Субмарина типа «Ай» на ходовых испытаниях. Предположительно ««Атылай». Источник: неизвестен.
Немецкая подводная лодка «UA». Рисунок А. Дашьяна.
Лайнер «Андания», торпедированный «UA» 16 июня 1940 г. Его мужественный экипаж до самого конца боролся за судно и отражал атаки подводной лодки. Источник: неизвестен.
Рубка «UА» после похода к Фритауну, июль 1940 г. Внизу частично видно первая эмблема лодки — «Optimist!» с улыбающимся лицом вместо первой буквы. Источник: неизвестен.
«UA» вернулась из похода. Источник: неизвестен.
Первый командир «Д-3» периода войны капитан-лейтенант Филипп Васильевич Константинов. Источник: неизвестен.
«Красногвардеец» на рейде Полярного, 1941 г. Эта фотография стала чуть ли не визитной карточкой Северного флота в первый период войны Источник: неизвестен.
Норвежский теплоход «Рингар» — реальная цель восьмого торпедного залпа «Красногвардейца». Источник: неизвестен.
Гроза полярных конвоев - германский линкор «Тирпиц». Источник: неизвестен.
Советская подлодка «К-21», атаковавшая «Тирпиц» 5 июля 1942 г. Иисточник: неизвестен.
Командир ПЛ «М-34» капитан-лейтенант Н.И. Голованов. Источник: неизвестен.
Командир «Л-3» П. Грищенко у перископа. Источник: неизвестен.
Командир «Л-3» В.Коновалов на фоне своего корабля, лето 1945 г. Источник: неизвестен.
«Л-3» после столкновения с немецким судном и возвращения из ноябрьского похода 1942 г. Источник: неизвестен.
На основе воспоминаний очевидцев и широкого круга исторических материалов Д. М. Дёгтев и Н. Н. Баженов в своей книге «Фюрер как полководец» дают обзор и анализ деятельности Адольфа Гитлера в качестве верховного главнокомандующего вооруженными силами Третьего рейха в ходе Второй мировой войны.Предназначается для широкого круга читателей, как специалистов, так и любителей военной истории.
Такой книги еще не было!За четверть века, прошедших после распада СССР, не создано ни одной полноценной аналитической работы о действиях советского флота в Великой Отечественной войне. Выходили либо ревизионистские «разоблачения», либо разборы отдельных сражений – но обобщающих трудов, осмысливающих ситуацию в целом, до сих пор не издавалось.Эта книга – первая.В новом исследовании ведущих историков ВМФ, основанном на материалах как отечественных, так и западных архивов, вы найдете не только исчерпывающую информацию о боевом применении Черноморского флота в Великой Отечественной войне, но и профессиональную оценку планов сторон и их воплощения в жизнь, а также уникальные статистические данные, публикуемые впервые.
В годы Великой Отечественной войны советские подводники потопили и повредили 185 кораблей и судов противника. 96 советских подводных лодок и около 3,5 тысяч подводников погибли. Эти цифры могут лишь в незначительной степени передать весь драматизм той борьбы, которая велась на подводном фронте в 1941–1945 гг. Главной фигурой на любом подводном корабле всегда был командир. По ряду причин имена настоящих героев из командиров-подводников стало возможным назвать лишь в наше время, когда пали идеологические оковы и стали доступны документы наших и зарубежных архивов.
1941-й навсегда врезался в народную память как самый черный год отечественной истории, год величайшей военной катастрофы, сокрушительных поражений и чудовищных потерь, поставивших страну на грань полного уничтожения. В массовом сознании осталась лишь одна победа 41-го – в битве под Москвой, где немцы, прежде якобы не знавшие неудач, впервые были остановлены и отброшены на запад. Однако будь эта победа первой и единственной – Красной Армии вряд ли удалось бы переломить ход войны.На самом деле летом и осенью 1941 года советские войска нанесли Вермахту ряд чувствительных ударов и серьезных поражений, которые теперь незаслуженно забыты, оставшись в тени грандиозной Московской битвы, но без которых не было бы ни победы под Москвой, ни Великой Победы.Контрнаступление под Ельней и успешная Елецкая операция, окружение немецкой группировки под Сольцами и налеты советской авиации на Берлин, эффективные удары по вражеским аэродромам и боевые действия на Дунае в первые недели войны – именно в этих незнаменитых сражениях, о которых подробно рассказано в данной книге, решалась судьба России, именно эти забытые победы предрешили исход кампании 1941 года, а в конечном счете – и всей войны.
В отличие от Первой мировой Великая Отечественная война была маневренной. Поэтому одним из способов «переиграть» противника, раньше его оказаться в ключевой точке стала десантная операция. Быстрая атака с моря или с воздуха позволяла перехватить инициативу, сорвать планы врага, принуждала его отвлечься от выполнения основной задачи, раздробить свои силы и вести бой в невыгодных условиях.В этой книге впервые в военно-исторической литературе собрана информация обо ВСЕХ основных десантных операциях Великой Отечественной войны, воздушных и морских, советских и немецких, имевших стратегическое значение и решавших тактические задачи.
Начиная с катастрофы в Прибалтике летом 1941 года и до конца 42-го Красная Армия проиграла фактически все сражения на Северо-Западном фронте.Провалились многочисленные попытки деблокировать Ленинград, затяжные бои на Невском пятачке привели к колоссальным потерям, так и не удалось ликвидировать окруженную Демянскую группировку противника, наступление 2-й ударной армии закончилось страшной трагедией Мясного Бора…Что было главной причиной этих поражений? Сложные условия театра военных действий (на северо-западе Красной Армии приходилось наступать в густых лесах и непроходимых болотах)? Постоянный дефицит боеприпасов, горючего, продовольствия? Или непростительные просчеты командования?В новой книге Валерия Абатурова и Мирослава Морозова вы найдете ответы на все эти вопросы.
Сборник воспоминаний ветеранов Великой Отечественной войны — участников боёв за Молдавию. (Аннотация верстальщика)
Итоговый краткий обзор основных боевых действий 1-го Гвардейского кавалерийского корпуса в период Отечественной войны 1941–1945 гг., составленный штабом корпуса перед его расформированием в 1946 году. Перед вами штабной документ — только факты, даты, места дислокации и боев. Оригинал: https://pamyat-naroda.ru/.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге размещена биографическая информация о воинах-афганцах — уроженцах и проживающих на территории Струго-Красненского района Псковской области.
Это книга о кораблях и моряках, которые плавали и воевали не в океанских просторах, а на больших и малых реках, содействуя и в обороне и в наступлении сухопутным войскам. Основная часть книги посвящена действиям Днепровской военной флотилии, дошедшей до Берлина. Под огнем врага корабли этой флотилии помогли частям 5-й ударной армии с ходу форсировать Шпрее в черте города. О том, как сражались моряки, и рассказывает автор — в то время командующий Краснознаменной Днепровской флотилией. Рассчитана на массового читателя.
Книга с позиций марксистско-ленинской методологии освещает историю русско-турецкой войны 1877–1878 гг. В ней дан анализ причин и характера войны, рассмотрен ход вооруженной борьбы, показана решающая роль русской армии в освобождении балканских стран от оттоманского ига. Большое внимание уделено боевому содружеству и братской солидарности русского народа и народов Балкан. Книга рассчитана на широкий круг читателей.
Противостояние «сталинских соколов» и люфтваффе в первые годы Великой Отечественной войны полно трагизма. Что представляли собой советские ВВС и почему они оказались на грани разгрома? Как удалось переломить ситуацию и обрести господство в воздухе? Насколько преувеличена слава германских и преуменьшена слава советских асов? Ответы на эти вопросы дают уникальные архивные документы, использованные автором при подготовке настоящей книги.
После демонстрации телесериала «Штрафбат» не найти человека, который бы не знал о существовании в Красной Армии в годы Великой Отечественной войны штрафных частей. Оценка фильма — не главная цель книги военного историка Ю.В. Рубцова, тем не менее она высказана отчетливо и состоит в неприятии художественной и гражданской позиции сценариста Э.Я. Володарского и режиссера Н.Н. Досталя.Основные же задачи книги — показ исторической и жизненной правды о штрафниках Великой Отечественной и аргументированный отпор «новопрочтенцам» всех мастей.
Тема кладоискательства, а вместе с ней пираты, сундуки с несметными сокровищами и подземелья волнуют человечество еще со времен фараонов. Но сокровища Второй мировой – клады иного рода, хотя и здесь события разворачивались зачастую в глубоких подземельях, а методы добычи этих кладов сродни пиратским. Что таится до сих пор на дне альпийского озера Топлицзее? Куда исчез литерный поезд, везший из Будапешта золотые слитки и картины на миллионы долларов? Где хранится подлинное копье императора Оттона III? Суждено ли найти Янтарную комнату? Какие секретные грузы и куда вывозили подводные лодки Деница весной 1945 года? Эти и многие другие вопросы, заданные в книге, еще ждут ответов.
До сих пор историков волнуют многие обстоятельства двух громких операций советской разведки начала двадцатых годов — «Синдикат-2» и «Трест». Конечной их целью, по заявлению руководителей ОГПУ Ф. Дзержинского и В. Менжинского, было выявление и разгром антисоветских подпольных организаций на территории Советской России.Обе операции прошли успешно — в эмигрантские структуры были внедрены советские агенты, на территорию СССР, под предлогом важных встреч для продолжения борьбы был заманен и вскоре арестован видный деятель белой эмиграции Борис Савинков.