Тайны НЛО. 50 лет загадочных контактов - [5]

Понтипульский корреспондент телеграфировал, что таинственный космический корабль наблюдали в Понтипуле в среду вечером несколько людей, среди них были мистер Гат Фишер, архитектор, и его жена. Свидетели утверждали, что видели нечто, имеющее форму сигары, и что с обеих концов объект излучал сильный свет. Кроме того, ночные дежурные из Понтипульской городской кузницы описывали, как некий воздушный корабль с шумом пронесся над их домом, а затем полетел уже в другом направлении на огромной скорости, изменив траекторию движения. Вскоре он исчез в направлении Херефордшира. Воздушный корабль нес большой пласт чего-то похожего на парусину или брезент, а также излучал яркий свет. Служащие и рабочие почтового отделения подтвердили эти сведения.

Несколько ночей жители Смол Хета в пригороде Бирмингема наблюдали в небе, по их убеждению, воздушный корабль. Они описывали этот объект как имеющий форму сигары, но не несущий света.

РАЗМЫШЛЕНИЯ ПРОДОЛЖАЮТСЯ

Информация о воздушных кораблях, казалось, стала поступать реже после 1909 года, а заключительная волна началась в 1913 году. Тогда, впрочем, как и сейчас, причиной некоторых аномальных явлений считали Венеру. В газете «Ноттингем Дэйли Экспресс» от 26 февраля 1913 года появилось следующее сообщение:

«Что же касается воздушного корабля, то говорили, что его видели возле Селби, Йоркшир. На карте это район Гамбледона W до S и Лидс W у Селби. Это точные азимуты планеты Венеры в данное время. Венера сейчас особенно яркая, а когда она внезапно появляется и исчезает среди туч или облаков, то может создать желаемую иллюзию. Чтобы послушать „двигатель“, закройте глаза — и ваш автомобиль выйдет из строя. Несправедливо приписывать это доброй старой Венере».

Несомненно, поведением астрономических тел можно объяснить некоторые наблюдения, особенно те, которые зафиксированы во время «бумов» НЛО. Будем откровенны, ни метеоры, ни звезды и планеты не могут помочь нам понять, откуда же тогда берется металлическая аппаратура с гайками и болтами, которую так часто видят с близкого расстояния, иногда несколько очевидцев.

Когда любое земное объяснение оказывается уже несостоятельным, общество пытается найти свои. Например, одна из гипотез гласит, что эти наблюдения — результат секретных испытаний воздушных кораблей. Как мы уже убедились, некоторые необыкновенные явления укрепляли эти убеждения (вспомним встречи свидетелей с человекоподобными пилотами). В США эта идея распространилась настолько быстро, что отдельные личности даже выступили с заявлениями, что они желают принимать участие в сооружениях таинственных воздушных кораблей.

Доктор Э. Х. Бенджамин по секрету сообщил друзьям и родственникам, что он сконструировал воздушный корабль возле Орвилля. Пресса начала сразу же преследовать его, а многие, даже адвокаты врача, поверили в его рассказ. Кроме того, выдающийся юрист из Сан-Франциско по имени Коллинз заявил, что видел корабль около 150 футов в длину, который поднимался приблизительно на 90 футов. Слух этот быстро распространялся, хотя единственная правдивая информация была о том, что Бенджамин был зубным врачом из Майна.

Свидетели из Техаса и Луизианы рассказывали о неком загадочном человеке, пилоте воздушного корабля Уилсоне. Во время одной из встреч Уилсон упомянул, что будто бы был знаком с капитаном Акерсом. Когда же расспросили Акерса, тот вспомнил, что действительно знал мужчину с таким именем в 1876 и 1877 годах, и что тот был воздушным штурманом. Но с тех пор о мистере Уилсоне он никогда не слышал.

Современные приверженцы НЛО не слишком удивлялись, услышав, что некоторые неопознанные летающие объекты являются секретными военными самолетами. В Британии, в частности, предполагали, что это немецкие разведывательные корабли. Дошло до того, что Арнольд Люптон из военной полиции Слифорда, Линкольншир, и эксперт по взрывчатке обратился к властям с просьбой успокоить людей относительно возможной воздушной атаки. Он указал, что потребуется не меньше 10 000 фунтов динамита, чтобы разрушить только Банк Англии. Поскольку для этого необходима огромная эскадра воздушных кораблей, это не осуществимо, заявил он газете «Саус Уэльс дэйли ньюс» 20 мая 1909 года.

МИСТИФИКАЦИИ

Некоторые истории, опубликованные в американских газетах, были явными мистификациями, используемыми редакторами в борьбе за тираж. Современные исследователи разоблачили несколько таких небылиц.

Например, 18 апреля 1897 года даласская газета «Морнинг нъюс» напечатала рассказ о некоем воздушном корабле, который будто бы разбился днем ранее в 6.30 часов утра. Серебристый объект, имевший форму сигары, сначала очень низко спустился над Авророй, а через некоторое время с грохотом упал на склон горы. Очевидцы катастрофы на месте взрыва обнаружили лишь изуродованное тело пилота, а по мнению одного человека — авторитета в астрономии, — это было тело марсианина! Иноземец будто бы был похоронен на кладбище Авроры.

В 1966 году доктор Альфред Е. Краус из Килгорского исследовательского института при университете в штате Западный Техас внимательно изучил данный случай по заданию комитета Кондона (см. главу 18). Он опросил долгожителей штата, но те заявили, что ничего не знают об инциденте. Краус узнал только, что несколькими годами ранее пожилой телеграфист признался на исповеди в том, что пустил в жизнь мистификацию. Тщательное исследование места, где взрыв якобы произошел, произведенное с помощью металлического детектора, не дало никаких результатов, тем более там не было никаких признаков останков «марсиан».