Танковый удар - [97]
Устойчивость управления в ходе наступления зависела главным образом от выбора приемлемой в конкретных условиях обстановки, структуры пунктов управления и системы связи. Важное значение имели своевременность и организованность перемещения пунктов управления в ходе боевых действий, а также продуманная организация их защиты от воздействия противника.
Опыт наступательных операций танковых армий показал целесообразность при выдвижении армии и вводе ее в сражение совместного нахождения командующих танковых и взаимодействующих объединений, командиров авиационных корпусов, командующих артиллерией танковых и общевойсковых армий, обеспечивавших ввод. Это в определенной степени гарантировало твердое и непрерывное управление бронетанковыми соединениями, авиацией и артиллерией, оперативное решение вопросов, требовавших согласованных действий. Выявилась также необходимость эшелонирования пунктов управления, приближения их к войскам, учета специфики боевых действий в различных условиях обстановки.
В ходе наступательных операций пункты управления танковой армии располагались: оперативная группа на удалении 6–10 км, командный пункт — 15–25 км, второй эшелон управления — 25–30 км от соответствующих пунктов управления корпусов (табл. 22).
Таблица 22. Удаление пунктов управления армии от соответствующих пунктов управления корпусов в некоторых наступательных операциях
Операция | Армия | Удаление, км | ||
---|---|---|---|---|
оперативная группа армии | КП армии | второй эшелон управления | ||
Белгородско-Харьковская | 1 ТА | 6–10 | 15–20 до 35–45 | 25–40 |
Уманско-Ботошанская | 2 ТА | 6–8 | 13–47 | 25–30 |
Львовско-Сандомирская | 3 гв. ТА | до 10 | 10–20 | 25–30 |
Люблинско-Брестская | 2 ТА | 4–8 | 8–10 | 10–25 |
Ясско-Кишиневская | 6 ТА | 10–18 | 40–80 | 20–40 |
Дебреценская | 6 гв. ТА | 8–20 | 15–20 | 25–30 |
Висло-Одерская | 4 ТА | 6–7 | 10–30 | 25–30 |
2 гв. ТА | 4–6 | 12–15 | 25–30 | |
Восточно-Прусская | 5 гв. ТА | 8–10 | 15–25 | 20–30 |
Восточно-Померанская | 2 гв. ТА | 6–8 | 15–17 | 25–30 |
Берлинская | 1 гв. ТА | 2–3 | 4–10 | — |
2 гв. ТА | 6–8 | 12–15 | 25–30 | |
Маньчжурская | 6 гв. ТА | 6–8 | 25–60 | 40–50 |
Такое удаление обеспечивало довольно надежную связь по имевшимся техническим средствам и в целом устойчивое управление подчиненными войсками.
Учет специфики боевых действий армии выражался в различном подходе к организации структуры управления. С переходом армии в преследование, например, характерным становилось размещение всех пунктов управления на направлении наметившегося успеха. Командующий, как правило, осуществлял управление, находясь в составе оперативной группы. В ряде операций создавались временные пункты управления. Так, в 6-й гвардейской танковой армии в районе Инглавы (Чехословакия) в связи со стремительным продвижением войск был оборудован временный пункт управления, на который возлагались задачи передачи донесений, получения данных об обстановке и другой информации штаба фронта. Командующий, начальник штаба, начальники родов войск и специальных войск со средствами связи передвигались непосредственно за войсками>218.
При форсировании рек пункты управления несколько приближались к войскам, причем командный пункт также эшелонировался. Наряду с оперативной группой или наблюдательным пунктом создавался и временный пункт управления для организации форсирования и управления войсками при ведении боевых действий на противоположном берегу.
Глубокое эшелонирование и рассредоточение пунктов управления широко применялось и при наступлении в горах. Например, в 6-й гвардейской танковой армии в Ясско-Кишиневской и в последующих операциях для руководства войсками создавались, как и в обычных условиях: командный пункт, второй эшелон управления, оперативная группа штаба. Вместе с тем в горах потребовалось чаще организовывать временные пункты управления из состава командного пункта армии, передовые, боковые и запасные наблюдательные пункты. В частности, такие пункты управления были созданы при подходе армии к Трансильванским Альпам, когда ее соединения находились на значительном удалении друг от друга и растянулись по фронту на 40–60 км. Создание временного пункта управления во главе с заместителем командующего на одном из направлений армии, имевшего 1–2 радиостанции средней и большой мощности, улучшало управление, поддерживало его централизацию.
Проявлялось также стремление еще в большей степени приблизить руководство к войскам. Удаление пунктов управления армии от боевых порядков первого эшелона, например, в Будапештской операции составляло: оперативной группы — 4–8 км, командного пункта — 10–12 км>219, т. е. они находились несколько ближе, чем в обычных условиях. Однако в отдельных операциях удаление пунктов управления от передовых частей вследствие ряда причин, в том числе по условиям местности, было более значительным: оперативная группа — 16–18 км; командный пункт — 40–80 км на клужском и дебреценском направлениях (сентябрь — октябрь 1944 г.)>220, 80–90 км в ходе Маньчжурской операции>221. В этих случаях особое значение приобретали продуманная система организации управления войсками и проведение организационных мероприятий. В Маньчжурской операции, например, основное руководство войсками брала на себя оперативная группа во главе с командующим, следовавшая за первым эшелоном армии; при высадке воздушного десанта в Мукдене из состава приданной авиаэскадрильи выделялась группа самолетов с радиостанциями для ретрансляции оперативных сигналов
Книга вводит в научный оборот новые и малоизвестные сведения о Русском государстве XV–XVI вв. историко-географического, этнографического и исторического характера, содержащиеся в трудах известного шведского гуманиста, историка, географа, издателя и политического деятеля Олауса Магнуса (1490–1557), который впервые дал картографическое изображение и описание Скандинавского полуострова и сопредельных с ним областей Западной и Восточной Европы, в частности Русского Севера. Его труды основываются на ряде несохранившихся материалов, в том числе и русских, представляющих несомненную научную ценность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Дмитрий Алексеевич Мачинский (1937–2012) — видный отечественный историк и археолог, многолетний сотрудник Эрмитажа, проникновенный толкователь русской истории и литературы. Вся его многогранная деятельность ученого подчинялась главной задаче — исследованию исторического контекста вычленения славянской общности, особенностей формирования этносоциума «русь» и процессов, приведших к образованию первого Русского государства. Полем его исследования были все наиболее яркие явления предыстории России, от майкопской культуры и памятников Хакасско-Минусинской котловины (IV–III тыс.
Книга представляет собой исследование англо-афганских и русско-афганских отношений в конце XIX в. по афганскому источнику «Сирадж ат-таварих» – труду официального историографа Файз Мухаммада Катиба, написанному по распоряжению Хабибуллахана, эмира Афганистана в 1901–1919 гг. К исследованию привлекаются другие многочисленные исторические источники на русском, английском, французском и персидском языках. Книга адресована исследователям, научным и практическим работникам, занимающимся проблемами политических и культурных связей Афганистана с Англией и Россией в Новое время.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.