Танкист-2 - [23]

Три башни. Орудийная и две пулеметные перед ней. Высота два с половиной метра, длинна более шести, ширина порядка трех. Общая концепция машины взята с британского Викерса. Впрочем, по этому пути пошли не только конструкторы ДВР. Многие страны за образец взяли именно английский танк. Масса у этой стальной громадины, с некоторых пор двадцать пять с половиной тонн.

Еще год назад они весили двадцать одну, но опыт боев с японцами выявил недостаточную бронезащищенность. Ведь задача пехотного танка поддержка пехоты в наступлении, и прорыв линии обороны. А, как выяснилось, противотанковая артиллерия вполне эффективно борется с ними.

Единственный выход, усилить броню танков. У уже существующих машин решили усилить уязвимые места, прикрыв их броневыми экранами. Как результат, общая масса машины увеличилась на четыре с половиной тонны. Для ходовой подобное испытание оказалось чрезмерным. Число поломок возросло многократно. Пришлось в срочном порядке решать эту проблему. Но за прошедший год сумели найти не только решение, но и практически полностью модернизировать парк ПТ-1.

— Вызывали, Егор Пантелеевич? — войдя в бокс, где стоял их танк, поинтересовался Нестеров.

— Виктор Антипович, ты ведь стажировку механиком-водителем уже прошел, и в моторе понимание имеешь?

— Захар чего-то намудрил? — предположил Нестеров.

— Да кто же поймет этого тракториста, — махнул рукой унтер. — Слесаря заняты, сам он так себе механик, а завтра стрельбы и машина кровь из носу должна быть готова.

— Ага. Стало быть обозначил мою личную заинтересованность, Егор Пантелеевич. Мол, если хочешь побахать из пушечки, будь добр приведи машину в порядок.

— Ну так, любишь кататься, люби и саночки возить, — улыбнулся унтер.

— Гляну. Только ничего не обещаю. Захар, что тут у тебя? — окликнул он мех-вода.

— Да глохнет зараза! Вроде запускается. Но как только даю обороты, задыхается и глохнет.

— Вопрос первый. Топливо в баке есть? Ну чего ты на меня глядишь?

Оно вроде бы и глупый вопрос. Но он настолько тривиальный и наивный, что случается и умудренные опытом водители становятся жертвами подобного недосмотра.

— Есть топливо. Как полагается, полный бак, — утирая тряпицей руки, обиженным тоном ответил мех-вод.

— Хорошо. Идем дальше. Воздушный фильтр проверял? — вот уж чего не собирался Виктор делать, так это щадить чувства Захара.

— Сменил.

— Топливный?

— Сменил.

— Грубой очистки.

— Выскреб.

— То есть, мусора было много? — уточнил Виктор.

— Ну-у, было.

— Топливопровод проверял?

— Да его-то чего…

— Ты в фильтр грубой очистки не заглядывал, хрен знает сколько и тот забился напрочь, — оборвал механика-водителя Виктор. — Значит, часть мусора могла оседать прямо в трубке. Снимаем, и смотрим.

Ну что сказать, как в воду глядел. Трубка топливопровода оказалась забитой практически полностью. Оставшейся пропускной способности было явно недостаточно, для нормальной подачи солярки. Оно и к лучшему. Чем дальше Виктор продвигался бы по перечню возможных неисправностей, тем все серьезнее они становились бы.

Двигатель уверено рыкнул и прогреваясь затарахтел на холостых оборотах. Наконец температура достигла рабочего уровня, а унтер вернулся от командира взвода с разрешением выехать из бокса и погонять танк по танкодрому при парке боевой техники. Конечно там не разгуляешься. Он ведь рассчитан на обучение механиков-водителей различным элементам вождения. Но хоть что-то.

Двигатель работал уверено, резво набирая обороты, с легкостью срывая машину с места. Это конечно не «тройка». Но все познается в сравнении. К примеру, если сопоставить с иностранными образцами, то моторы ДВР на голову выше. И если «пэтэшка» уверено катила свои тонны стали, то иномарки, можно сказать, ползали. Впрочем, прогресс не стоит на месте. Так что, глядишь заграничные образцы вскоре и догонят по характеристикам.

— Эт-то еще что такое, — недовольно заметил Виктор наблюдая как из выхлопной трубы повалил густой белый дым.

Впрочем, заблуждался он недолго. Это был пар. Н-да. не было печали, купила баба порося. Кранты прокладке головки блока цилиндров. Вот какого он такой везучий? Не сказать, что проблема вселенского масштаба. Но повозиться придется. Причем, лучше приложить руки ему самому, иначе Захар Может провозиться долго.

Загнали танк обратно в бокс, и принялись за работу. До обеда успели снять головку, и обнаружить неисправность. Его предположения относительно прокладки оказались верными. Впрочем, лучше уж так. А то, причина ведь могла быть и в другом. К примеру в выхлопной коллектор выбрасывало бы несгоревшее топливо. А это уже подгоревшие клапана, и их шлифовка.

До обеда успели раскидать двигатель, и подготовить запчасти. Но Виктора все время не отпускало ощущение, что он что-то упускает. Мелькнула какая-то мысль, когда он обдумывал неисправность машины. Но хоть убей, никак не мог вспомнить какая.

— Запускай! — распорядился Виктор.

Захар, занявший место мех-вода, завел двигатель и тот уверенно схватился. Нестеров же наблюдал за ним через открытый технологический люк. Мотор работал как часы. Ну почти. Если не считать свищ на выхлопном коллекторе.