Танки Второй мировой. Часть II - [3]

Шрифт
Интервал

Машины серии М2 поступали на вооружение танковых подразделений пехотных дивизий армии США и частей Национальной гвардии. В конце 1930-х годов они активно участвовали в различных маневрах, в том числе – в достаточно крупных. К 1940 году в основном эти танки были сосредоточены в 6-й моторизованной пехотной бригаде и в Сводной танковой бригаде майора Брюса Магрудера. Эти части, наряду с 7-й механизированной кавбригадой, стали основой для формирования первых танковых дивизий армии США.


Легкий танк М2А4 на Абердинском полигоне. 1939 г.


Легкий танк М2А4 из состава 2-й танковой дивизии армии США. 1941 г. Эта машина оснащен а дизельным двигателем Guiberson Т-1020


На вооружении армии и морской пехоты танки М2А4 состояли до 1942 года. В боевых действиях они использовались только один раз – в сентябре 1942 года во время боев на о. Гвадалканал в составе 1-го танкового батальона морской пехоты. Весной 1940 г. 36 танков (по другим данным всего 4!) М2А4 по программе ленд-лиза были переданы англичанам. Однако сведений об их боевом применении нет. Одна машина была отправлена в Северную Африку, по-видимому для испытаний в пустыне.


Выгрузка танка М2А4 на о. Гу а дал – канал. Июнь 1942 г. Бои на этом острове стали единственными, в которых приняли участие легкие танки М2А4


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА М2А4

БОЕВАЯ МАССА, т: 10,95.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4448, ширина – 2542, высота – 2504, клиренс – 368.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М5 калибра 37 мм, 4 пулемета М1919А4 калибра 7,62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 104 артвысгрела, 7900 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел М5А1,

БРОНИРОВАНИЕ, мм лоб корпуса – 25,4, борт – 25,4, корма – 9,5, башня – 32 ..38.

ДВИГАТЕЛЬ: Continental W670-9A, 7-цилиндровый, карбюраторный, звездообразный, воздушного охлаждения; мощность 2S0 л.с. (184 кВт) при 2400 об/мин, рабочий объем 9832 см³ .

ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, карданный вал, пятискоростная синхронизированная коробка передач, дифференциал, бортовые передачи, ленточные тормоза.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре обрезиненных опорных катка на борт, сблокированных попарно в две тележки, два поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); подвеска на вертикальных буферных пружинах; в каждой гусенице 66 траков шириной 292 мм, шаг трака 140 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 56.

ЗАПАС ХОДА, км: 125.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 26, высота стенки, м – 0,61, ширина рва, м – 1,06, глубина брода, м – 1,32.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция SCR-210.

Light Tank CTL

Легкий безбашенный танк CTL-6 на Абердинском полигоне. 1939 г.


Семейство легких боевых машин – танкеток (по американской классификации – безбашенных танков), объединенное как конструкцией, так и фирмой-разработчиком- Marmon-Herrington Company. С 1935 г. Создано несколько образцов танкеток, первоначально на экспорт, а затем и для морской пехоты и армии США.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

CTL-t – первый вариант безбашенного танка. Корпус – клепаный, ходовая часть включает четыре опорных катка с блокированных попарно и один поддерживающий ролик. Вооружение – пулемет Browning М1919А4 калибра 7,62 мм. Боевая масса 4 т, экипаж 2 человека. Двигатель FordLincoln мощностью 110 л.с. Скорость макс. 48 км/ч. Несколько машин изготовлено для Ирана.

CTVL – безбашенный танк, боевая масса ок. 4 т. Габариты: 1830x1900x1600 мм. Бронирование 12,7 мм. Вооружение – два пулемета Browning калибра 7,62-мм. Двигатель Ford V8, скорость 48 км/ч. Несколько машин изготовлено для Мексики.

CTL-3 – первый серийный образец безбашенного танка, принятый морской пехотой США. Корпус клепаный, боевая масса 4,3 т. Вооружение (1 пулемет калибра 12,7 мм, 2 пулемета калибра 7,62 мм) установлено в лобовом листе. Двигатель 110 л.с. Экипаж 2 человека. Изготовлено 5 единиц.

CTL-3A – усиленная подвеска, более широкие гусеницы. Двигатель Hercules мощностью 124 л.с. Изготовлено 5 единиц.

CTL-3M – приведенные к одному стандарту CTL-3 и CTL-3A. Подвеска на вертикальных спиральных пружинах. Вооружение – 3 пулемета Browning М1919А4.

CTL-6 – усовершенствованный вариант CTL-3A. Боевая масса 6,7 т, бронирование – 11 мм. Вооружение – 3 пулемета калибра 7,62 мм. Двигатель Hercules WXLC-3 мощностью 124 л.с. Скорость – 53 км/ч, запас хода – 200 км. Экипаж 2 человека. Изготовлено 20 единиц.

CTLS-4 – усовершенствованный вариант CTL-6, оборудованный одноместной башней. Создан по голландскому заказу. Вооружение – 3 пулемета (1 в башне, 2 – в корпусе) калибра 7,62 мм. Поворот башни был возможен на угол 240о. Экипаж 2 человека. Существовали две модификации танка: CTLS-4TAC имел башню, смещенную к правому борту, а CTLS-4TAY – к левому. В остальном оба варианта были идентичны. Изготовлены 452 единицы.

Первым безбашенным танком производства фирмы Marmon-Herrington, поступившем на вооружение вооруженных сил США, стал CTL-3. В марте 1936 г. пять машин этого типа вошли в состав 1-й танковой роты 1-й бригады морской пехоты. В 1939 г. к ним присоединились пять CTL-3A. После поступления в мае 1941 г. безбашенных танков CTL-6 ими вооружили 1-ю и 2-ю отдельные танковые роты, имевшиеся в составе дивизий морской пехоты на Тихоокеанском и Атлантическом побережьях США. Танки CTL-3M передали 1-й и 2-й разведротам, в которых они несли службу вместе с бронетранспортерами "скаут" МЗА1. После начала войны с Японией танковые подразделения морской пехоты перебросили на острова в Тихом океане с целью усиления их гарнизонов. На островах безбашенные танки без происшествий прослужили до 1943 г., когда их заменили легкими танками "Стюарт".

Продолжить чтение
Еще от автора Михаил Борисович Барятинский
Тяжелые САУ Красной Армии

Практически одновременно с началом проектирования тяжелого танка Т-35 в СССР началась разработка на его базе тяжелых самоходно-артиллерийских установок. Шасси тяжелого танка было привлекательным для размещения на нем артиллерийских систем большой и особой мощности.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».

Тяжелый танк ИС-2

Без преувеличения можно утверждать, что тяжелый танк ИС-2 ведет свою родословную от танков КВ-1 и КВ-13: первый танк достаточно хорошо известен; о втором до настоящего времени можно было почерпнуть сведения, порой противоречивые, лишь из двух-трех изданий, посвященных истории СКБ-2 Кировского завода. Поэтому необходимо рассказать об этой боевой машине поподробнее.КВ-13 (объект 233) стал первой крупной самостоятельной работой Опытного танкового завода, созданного в марте 1942 года в Челябинске на базе СКБ-2, Ведущим конструктором проекта был назначен Н.

Танковый блицкриг

Блицкриг. Теперь это слово знакомо, наверное, каждому. Короткое, как выстрел, звонкое, как щелчок пули по броне, лязгающее, как гусеницы танков — в начале Второй Мировой оно наводило ужас на всю Европу. «Молниеносная война!..» Сокрушительные удары немецких танковых клиньев, стремительные танковые рейды по тылам противника, грандиозные «котлы», многотысячные колонны пленных. Горящая Варшава, запруженные беженцами дороги Франции, истерзанные гусеницами русские поля… Это — блицкриг. Стратегия победы. Универсальный инструмент манёвренной войны, позволявший Вермахту громить любого врага.

Средний танк «Шерман»

«Шерман» — самый массовый американский танк периода Второй мировой войны, уверенно делящий первое место по популярности с советским Т-34. Долгое время импортную технику у нас было принято ругать, а не хвалить. Из книги в книгу, из статьи в статью кочевал длинный перечень недостатков, в то время как не менее длинный перечень достоинств содержался в документах с различными грифами секретности. Но времена меняются, и вслед за «Пантерой» и «Тигром» наступила очередь «Шермана». Плох он был или хорош? Попробуем разобраться...

Немецкие танки в бою

Если верить статистике, за всё время существования Третьего Рейха в Германии было произведено чуть более 50 000 танков и самоходных орудий – в два с половиной раза меньше, чем в СССР; а если считать ещё и англо-американскую бронетехнику, то численное превосходство союзников было почти шестикратным.Но, несмотря на это, немецкие танковые войска, ставшие главной ударной силой блицкрига, завоевали для Гитлера пол-Европы, дошли до Москвы и Сталинграда и были остановлены лишь колоссальным напряжением сил советского народа.

Тяжелый танк «Тигр». Смертельное оружие рейха

«Тигр» — самый грозный немецкий танк Второй мировой войны, своего рода символ гитлеровских «Панцерваффе». И если два других самых знаменитых танка тех лет — Т-34 и «Шерман» — во многом обязаны своей известностью гигантскими объёмами производства, то «Тигр» заслужил свою славу исключительно благодаря выдающимся боевым качествам. И можно только сожалеть, что эти качества использовались в борьбе за неправое дело…

Рекомендуем почитать
Бастионы Севастополя

Hoaxer: интересные очерки об осаде Севастополя во времена Крымской войны, написанные крымским историком.Об авторе:Шавшин Владимир Георгиевич — Историк, краевед, член Союза журналистов Украины, член Национального союза писателей Украины, лауреат республиканской премии Крыма, заслуженный работник культуры Украины. Кандидат исторических наук. Автор книг по истории Крыма, Севастополя и Балаклавы: «Балаклавский Георгиевский монастырь», «За веру и Отечество» (в соавторстве), «Альминское сражение», «Балаклава», «Бастионы Севастополя», «Каменная летопись Севастополя», «Имя дома твоего».[1] — примечания, где   {*1} — Так помечены ссылки на постраничные примечания.   {1} — Так помечены ссылки на литуратуру и источники.

Хроника Адама Бременского и первые христианские миссионеры в Скандинавии

Монография затрагивает мало изученные в отечественной науке проблемы источниковедения, социальной истории и истории христианской церкви в Западной Европе. Исследуется текст «Деяний архиепископов гамбургской церкви» – сочинения, принадлежащего немецкомхронисту второй половины XI в. Адаму Бременскому. Рассмотрены не которые аспекты истории Гамбург-Бременского архиепископства в эпоху северных миссий (IX – сер. XII в.), отдельные вопросы истории проникновения христианской религии в средневековую Скандинавию.

Громкие убийства

На страницах этой книги содержатся сведения о самых громких убийствах, которые когда-либо были совершены человеком, об их причинах и последствиях. Перед читателем откроются тайны гибели многих знаменитых людей и известных всему миру исторических личностей: монархов и членов их семей, президентов, революционеров и современных политических деятелей, актеров, певцов и поэтов. Авторы выражают надежду, что читатель воспримет эту книгу не только как увлекательное чтиво, но и задумается над тем, имеет ли право человек лишать жизни себе подобных.

Иван Грозный и воцарение Романовых

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.

Халхин-Гол: Война в воздухе

Более 60 лет прошло со дня окончания советско-японского вооруженного конфликта на границе между Монголией и Китаем, получившего в советско-российской историографии название "бои на реке Халхин-Гол". Большую роль в этом конфликте сыграла авиация. Но, несмотря на столь долгий срок, характер и итоги воздушных боев в монгольском небе до сих пор оцениваются в нашей стране и за рубежом с разных позиций.

Средневековая Европа. 400-1500 годы

Среди учебных изданий, посвященных европейскому Средневековью, книга Г.Г.Кенигсбергера стоит особняком. Автор анализирует события, происходившие в странах как Западной, так и Восточной Европы, тесно увязывая их с теми процессами в социальной и культурной жизни, которые развивались в Византии, исламском мире и Центральной Азии Европа в 400-1500 гг. у Г.Кенигсбергера – это отнюдь не «темные века», а весьма динамичный период, в конце которого сформировалась система ценностей, оказавшая огромное влияние на все страны мира.Книга «Средневековая Европа, 400-1500 годы», открывающая трехтомник «История Европы», была наиболее успешным изданием, вошедшим в «Серебряную серию» английского издательства Лонгман (ныне в составе Пирсон Эдьюкейшн).Для студентов исторических факультетов и всех интересующихся медиевистикой.

Танки Второй мировой. Часть I

Аннотация издательства: Вторую Мировую войну не зря окрестили "танковой" – именно бронетехника играла в ней решающую роль, зачастую определяя исход сражений, операций и целых кампаний. Крылатая фраза Гудериана "Победа идет по следам танков"на десятилетия вперед стала главным лозунгом современной войны, возвестив начало новой танковой эры. За годы Второй Мировой заводские цеха покинули около 230 тысяч танков различных типов и марок. Разобраться во всем этом многообразии без системного подхода просто невозможно.