Танки в Зимней войне, 1939–1940 - [21]
. На фронте с 8 января, имея в своем составе 32 Т-26 и четыре ХТ-26. В ходе боев получено на пополнение еще десять Т-26. Потери за войну составили: в людях — пять убитых и 19 раненых, в танках — четыре от артогня, восемь от мин и 20 вышло из строя по техническим причинам.
315-Й ОТДЕЛЬНЫЙ ТАНКОВЫЙ БАТАЛЬОН. Командир — капитан Евтухов. К 30 ноября батальон имел восемь Т-26 и 28 Т-37. Потери за время боев: от артогня — три Т-26, один Т-37, сгорело — два Т-26 семь Т-37, подорвалось на минах — один Т-37, утонул — один Т-37, вышло из строя по техническим причинам — три Т-26. Из этого количества безвозвратные потери составили два Т-26 и восемь Т-37.
317-Й ТАНКОВЫЙ БАТАЛЬОН 100-Й СТРЕЛКОВОЙ ДИВИЗИИ. Прибыл из г. Лида Белорусского военного округа в феврале 1940 года, имея 12 Т-26 (шесть с 45 мм пушкой, один двухбашенный пушечный, остальные двухбашенные пулеметные), три СТ-26 и восемь Т-37.
320-Й ОТДЕЛЬНЫЙ ТАНКОВЫЙ БАТАЛЬОН 4-Й СТРЕЛКОВОЙ ДИВИЗИИ. На фронте с 11 декабря. По состоянию на 8 февраля батальон имел 16 Т-26 и 17 Т-37 Д-38.
350-Й ОТДЕЛЬНЫЙ ТАНКОВЫЙ БАТАЛЬОН 17-Й МОТОСТРЕЛКОВОЙ ДИВИЗИИ. На фронте с 20 января, имея в своем составе 19 БТ-7, четыре БТ-5 и девять Т-26.
339-Й ОТДЕЛЬНЫЙ ТАНКОВЫЙ БАТАЛЬОН 90-Й СТРЕЛКОВОЙ ДИВИЗИИ. Командир — старший лейтенант Кокка. На фронте с 29 февраля в составе: 12 Т-26, 20 Т-37, два Т-38. Потери за время боев: от артогня — шесть Т-26, один Т-37, от мин — пять Т-37, технические — восемь Т-37.
355-Й ОТДЕЛЬНЫЙ ТАНКОВЫЙ БАТАЛЬОН 84-Й МОТОСТРЕЛКОВОЙ ДИВИЗИИ. Прибыл на фронт в феврале 1940 года, имея 37 БТ-7 и 12 XT-130. В боях с 15 февраля до 13 марта в районе Пиен-Перо, Ояла, Перо. При взятии станции Перо захвачено два танка «Виккерс» — один сгоревший и один со сброшенной гусеницей — и один «Рено» на железнодорожной платформе. Потери в людях: 11 убитых, 22 раненых. Потери в танках: от артогня — три БТ-7 и один ХТ-130, от мин — шесть БТ-7, сгорело — девять БТ-7, утонуло — пять БТ-7, вышло из строя по техническим причинам — семь БТ-7 и девять XT-130.
357-Й ОТДЕЛЬНЫЙ ТАНКОВЫЙ БАТАЛЬОН 11-Й СТРЕЛКОВОЙ ДИВИЗИИ. Командир майор Ефимов. На фронте с 28 декабря, имея в своем составе пять Т-37, шесть Т-38 и один тягач Т-26.
361-Й ТАНКОВЫЙ БАТАЛЬОН 70-Й СТРЕЛКОВОЙ ДИВИЗИИ. Командир — старший лейтенант Иванович. 30 ноября батальон перешел границу, имея в своем составе десять Т-26 и 20 Т-38. 2 декабря взвод Т-38 был послан в разведку на ст. Ино. Произведя сложную переправу вплавь через реку с крутыми берегами и ледовым покровом, выполнив задание, взвод встретил до батальона пехоты противника с артиллерией, пытавшегося зайти в тыл наших частей. Танки приняли ночной бой, длившийся до утра, чем сорвали атаку противника. Артогнем было подбито три Т-38, четыре человека убиты и один ранен. В дальнейшем до конца войны батальон поддерживал части 70-й стрелковой дивизии.
Потери батальона за время боев составили: 23 убитых, 18 раненых, пять обмороженных. Подорвалось на минах два Т-38 и три Т-26, потеряно от артогня четыре Т-38 и 11 Т-26, вышло из строя по техническим причинам четыре Т-38 и четыре Т-26.
372-Й ОТДЕЛЬНЫЙ ТАНКОВЫЙ БАТАЛЬОН 95-Й СТРЕЛКОВОЙ ДИВИЗИИ. На фронте с 25 января. По состоянию на 25 февраля батальон имел 13 Т-26 и один тягач Т-26.
377-Й ОТДЕЛЬНЫЙ ТАНКОВЫЙ БАТАЛЬОН 97-Й СТРЕЛКОВОЙ ДИВИЗИИ. Командир — капитан Сидоренко, комиссар — старший политрук Пилецкий. На фронте с 28 января, имея 31 Т-26 (из них 11 двухбашенных) и шесть ХТ-26. Потери за время войны составили: в людях — шестеро убитых, четверо раненых и десять обмороженных, в танках — пять Т-26, два ХТ-26, вышло из строя по техническим причинам 13 Т-26 и четыре ХТ-26.
391-Й ОТДЕЛЬНЫЙ ТАНКОВЫЙ БАТАЛЬОН 49-Й СТРЕЛКОВОЙ ДИВИЗИИ. Командир — капитан Филипишин, комиссар — политрук Николаев. На фронте с 2 декабря, имея 14 Т-26 и 12 Т-38. К 24 февраля потерял в боях всю матчасть и до конца войны нес охрану штаба дивизии. Потери в людях составили трое убитых и 11 раненых.
405-Й ОТДЕЛЬНЫЙ ТАНКОВЫЙ БАТАЛЬОН. На фронте с 26 января, имея в своем составе 39 Т-26 и шесть ХТ-26. Потери в ходе боев составили: разбито артогнем — шесть Т-26, от мин — два Т-26, сгорело — три Т-26, вышло из строя по техническим причинам — 27 Т-26 и шесть ХТ-26. Из этого количества безвозвратно потеряно четыре Т-26.
436-Й ОТДЕЛЬНЫЙ ТАНКОВЫЙ БАТАЛЬОН 138-Й СТРЕЛКОВОЙ ДИВИЗИИ. Командир — капитан Макаров. К началу войны батальон имел семь Т-26 и 15 Т-37. Танки батальона поддерживали части дивизии в боях в районе Папилло, Хоттинен 13–18 декабря, затем несли охрану КП дивизии, с 5 по 10 февраля поддерживали свою пехоту в районе Хоттинен, потеряв всю матчасть.
442-Й ОТДЕЛЬНЫЙ ТАНКОВЫЙ БАТАЛЬОН 150-Й СТРЕЛКОВОЙ ДИВИЗИИ. Командир — капитан Тимошенко. На фронте с 30 ноября, имея в своем составе девять Т-26 двухбашенных пулеметных и 19 Т-38.
445-Й ОТДЕЛЬНЫЙ ТАНКОВЫЙ БАТАЛЬОН 142-Й СТРЕЛКОВОЙ ДИВИЗИИ. На фронте с 30 ноября, имея в своем составе девять Т-26, шесть Т-37 и десять Т-38.
6-Й ОТДЕЛЬНЫЙ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЙ БАТАЛЬОН 5-Й СТРЕЛКОВОЙ ДИВИЗИИ. Командир — капитан Соржесов, комиссар — старший политрук Ершов. На Карельский перешеек прибыл из Белорусского военного округа. имея десять БА-10. В боях с 28 января. Потери за время войны — 25 убитых, семь раненых, вышло из строя по техническим причинам три БА-10.
В марте 1945 года гитлеровцы предприняли последнюю попытку переломить ход войны, нанеся контрудар в районе озера Балатон. Здесь были сосредоточены лучшие танковые силы III Рейха — дивизии СС «Лейбштандарт Адольф Гитлер», «Рейх», «Мертвая голова», «Викинг» и др., укомплектованные убежденными нацистами и вооруженные новейшей бронетехникой (в общей сложности до 900 танков и самоходных орудий). Тогда как для Красной Армии данное направление оставалось второстепенным, поэтому войскам 3-го Украинского фронта предстояло отразить немецкое контрнаступление собственными силами, не рассчитывая на подкрепления из резерва Ставки, которые были необходимы для решающего штурма Берлина, полагаясь лишь на собственное мастерство и богатый боевой опыт.
В начале Великой Отечественной войны тяжелый танк КВ-1 являлся самой мощной и самой передовой по конструкции машиной в мире. Сильное вооружение и толстая броня помогали ему выходить победителем в столкновениях с немецкими танками, для которых встреча с КВ-1 стала неприятным сюрпризом.Трудно переоценить вклад, который внесли в победу наши тяжелые танки, принявшие на себя удар противника в самый трудный для нашей страны, первый год войны. Конструкция «кавэшки» послужила основой для проектирования и создания танков ИС, которые, переняв эстафету у КВ-1, с триумфом вошли в Берлин.
Один из самых знаменитых танков Второй Мировой, сравнимый лишь с легендарными Т-34 и «Тигром», Pz.V Panther проектировался не просто как «тевтонский ответ» нашей «тридцатьчетвёрке», а как Wunderwaffe, способное переломить ход войны. Однако чуда опять не получилось. Несмотря на мощную лобовую броню, рациональные углы наклона бронелистов (низкий поклон Т-34!) и великолепную пушку, способную поражать любые танки противника на дистанции до полутора километров, первый опыт боевого применения «Пантер» вышел комом — на Курской дуге они понесли тяжелейшие потери, оказавшись уязвимы в боковой проекции не только для 76-мм противотанковых орудий, но даже для «сорокопяток».
Их величали «сухопутными линкорами Сталина». В 1930-х годах они были главными символами советской танковой мощи, «визитной карточкой» Красной Армии, украшением всех военных парадов, патриотических плакатов и газетных передовиц. Именно пятибашенный Т-35 изображен на самой почетной советской медали – «За отвагу».И никто, кроме военных профессионалов, не осознавал, что к началу Второй мировой не только неповоротливые монстры Т-35, но и гораздо более совершенные Т-28 уже безнадежно устарели и абсолютно не соответствовали требованиям современной войны, будучи практически непригодны для модернизации.
Прежде чем танк стал главным символом военной мощи, Советский Союз уже состоялся как великая броневая держава — с 1927 по 1945 г. в СССР было произведено более 15 тысяч легких и средних бронемашин различных типов. Их «золотым веком» стали 30-е годы — советские бронеавтомобили особенно отличились в Испании и на Халхин-Голе, где действовали не хуже, а порой и лучше танков. Однако катастрофическое начало Великой Отечественной перечеркнуло все прежние победы — большая часть бронемашин Красной Армии была потеряна в первые же месяцы войны, после чего практически все конструкторские работы были свернуты, а в производстве оставался лишь легкий БА-64.Почему «золотой век» бронеавтомобилей оказался так недолог? Отчего после войны их выпуск в СССР был окончательно прекращен, хотя во многих армиях боевые машины этого класса служат до сих пор? Следует ли считать бронеавтомобили «тупиковой ветвью» в развитии бронетехники — или отказ от них стал серьезной ошибкой? В данной книге вы найдете ответы на все эти вопросы.
Данная книга не претендует на звание всеобъемлющего труда по камуфляжу бронетанковых частей Красной Армии. Просто было очень важно показать, что в РККА, как и в любой другой, современной той эпохе армии, большое внимание уделялось проблемам камуфлирования, тактическим и опознавательным знакам. Сбор материала осуществлялся путем изучения существующих публикаций по данной тематике, в первую очередь приказов и наставлений по камуфлированию военной техники, а также архивных документов и фотоматериалов. Надеемся, что данная книга будет полезна как различным исследователям, так и широкому кругу читателей, стремящихся разобраться в различных перипетиях нашей военной истории.
Экономические дискуссии 20-х годов / Отв. ред. Л. И. Абалкин. - М.: Экономика, 1989. - 142 с. — ISBN 5-282—00238-8 В книге анализируется содержание полемики, происходившей в период становления советской экономической науки: споры о сущности переходного периода; о путях развития крестьянского хозяйства; о плане и рынке, методах планирования и регулирования рыночной конъюнктуры; о ценообразовании и кредиту; об источниках и темпах роста экономики. Значительное место отводится дискуссиям по проблемам методологии политической экономии, трактовкам фундаментальных категорий экономической теории. Для широкого круга читателей, интересующихся историей экономической мысли. Ответственный редактор — академик Л.
«История феодальных государств домогольской Индии и, в частности, Делийского султаната не исследовалась специально в советской востоковедной науке. Настоящая работа не претендует на исследование всех аспектов истории Делийского султаната XIII–XIV вв. В ней лишь делается попытка систематизации и анализа данных доступных… источников, проливающих свет на некоторые общие вопросы экономической, социальной и политической истории султаната, в частности на развитие форм собственности, положения крестьянства…» — из предисловия к книге.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
На основе многочисленных первоисточников исследованы общественно-политические, социально-экономические и культурные отношения горного края Армении — Сюника в эпоху развитого феодализма. Показана освободительная борьба закавказских народов в период нашествий турок-сельджуков, монголов и других восточных завоевателей. Введены в научный оборот новые письменные источники, в частности, лапидарные надписи, обнаруженные автором при раскопках усыпальницы сюникских правителей — монастыря Ваанаванк. Предназначена для историков-медиевистов, а также для широкого круга читателей.
В книге рассказывается об истории открытия и исследованиях одной из самых древних и загадочных культур доколумбовой Мезоамерики — ольмекской культуры. Дается характеристика наиболее крупных ольмекских центров (Сан-Лоренсо, Ла-Венты, Трес-Сапотес), рассматриваются проблемы интерпретации ольмекского искусства и религиозной системы. Автор — Табарев Андрей Владимирович — доктор исторических наук, главный научный сотрудник Института археологии и этнографии Сибирского отделения РАН. Основная сфера интересов — культуры каменного века тихоокеанского бассейна и доколумбовой Америки;.
Грацианский Николай Павлович. О разделах земель у бургундов и у вестготов // Средние века. Выпуск 1. М.; Л., 1942. стр. 7—19.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
История создания, развития и боевого применения гвардейских минометных частей в период Великой Отечественной войны.