Такого не было даже в Афгане - [67]

Шрифт
Интервал

МиГ-21 — сверхзвуковой истребитель. Выпускался в различных модификациях с 1959 по 1973 гг. По лицензии строился в Индии и Китае (F-7). Экипаж — 1–2 человека. Оснащён одним двигателем. Скорость — до 2230 км/ч. Вооружен — 1–2 пушками и 3–5 ракетами. Широко поставлялся за рубеж. Участвовал во многих войнах. Особенно стал известен во время войны во Вьетнаме. Состоит на вооружении ряда стран.

МиГ-23 (в Анголе использовали МиГ-23МФ, МиГ-23БН и МиГ-23МЛ и МиГ-23МЛД) — сверхзвуковой истребитель. Экипаж — один человек. Скорость — до 2445 км/ч. Оснащён двумя реактивными двигателями. Потолок — 17 500 м. Боевая нагрузка (бомбы, ракеты) — 4500 кг. Вооружение — ракеты, пушка калибра 23 мм, авиабомбы. Дальность полета — до 2000 км. Производился в различных модификациях в СССР с 1967 по 1984 г. Много поставлялся на экспорт. Производился по лицензии в Индии и без лицензии в Китае. Участвовал во многих войнах за последние 35 лет. В 1980-е годы заменен в СССР на более современный МиГ-29. В ВВС России не используется, состоит в резерве (часть МиГ-23 переоснащены в беспилотные самолёты для уничтожения посредством тарана вражеских самолётов в случае крупномасштабной войны, а некоторые МиГ-23 используются для обучения курсантов училищ ВВС).

Мираж F III (Mirage F III CZ) (Mirage F III BZ) (Mirage F III CZ, Mirage F III DZ, Mirage F III D2Z истребитель-бомбардировщик) — французский сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик (тактический истребитель). Назначение — нанесение ударов по наземным целям и борьба с воздушными целями. Производился с 1960 г. Поставлялся в ЮАР с 1963 (1965) г. Оснащён одним реактивным двигателем. Экипаж — один человек. Скорость — до 2350 км/ч (1300 — у земли). Практический потолок — 17000 м. Перегоночная дальность — 2800 км. Длина самолёта — 13,85 м. Высота — 4,2 м. Вес — 14,9 т. Радиус действия на средних высотах с боевой нагрузкой 800 кг — от 290 до 700 км. Оснащён двумя авиационными револьверными пушками типа ДЕФА 552 (DEFA 552) калибра 30 мм (30×113В), размещаемых в фюзеляже, одной управляемой ракетой типа AS-20 или AS-30 (радиус от 2,6 до 10 км) типа «воздух-земля», одной управляемой ракетой типа Матра R.530 класса «воздух-воздух» (радиус 15–20 км) размещаемой под фюзеляжем и двумя управляемыми ракетами Матра Маджик R.550 класса «воздух-земля» (радиус 0,32–9,98 км) — оснащена инфракрасной головкой наведения (позднее была заменена ракетой Кукри (V3A Kukri) — радиус от 0,3 до 4 км и двумя управляемыми ракетами Сайдвиндер класса «воздух-земля» и 36 неуправляемыми авиационными ракетами (НАР) типа SNEB, калибра 68 мм в двух пусковых установках Type 155 (по 18 неуправляемых ракет в каждой), размещенных в пилонах под крыльями или 36 неуправляемыми авиационными ракетами (НАР) калибра 68 мм типа 8№В размещённых в двух пусковых установках типа ГЬ100 по 18 ракет в каждой установке, размещённых в пилонах под крыльями. На небольших дальностях полета оснащался четырьмя бомбами по 400 кг (две размещались под крыльями и две под фюзеляжем). Состоял на вооружении ВВС Франции, Пакистана и многих африканских стран. В ЮАР было поставлено 57 Миражей Р III различных модификаций. В боях при Куито-Куанавале применялся более совершенный вариант «Миража» — «Мираж РI».

Мираж FI (Mirage FI) (Mirage FI CZ его всепогодный вариант) (Mirage FI AZ истребитель-бомбардировщик) — сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик (тактический истребитель) французского производства. Назначение — нанесение ударов по наземным целям и завоевания господства в воздухе. Длина самолёта — 15 м. Высота — 4,5 м. Вес — 14,9 т. Радиус действия на средних высотах с боевой нагрузкой 800 кг — от 700 до 900 км. Производился с 1971 г. Поставлялся в ЮАР с 1974 (1975) г. Оснащён одним реактивным двигателем. Экипаж — один человек. Скорость — до 2300 км/ч (1470 — у земли). Практический потолок — 18500 м. Перегоночная дальность — 3300 км. Радиус действия на больших высотах с боевой нагрузкой 3000 кг — 500 км. Максимальная боезагрузка — 3650 кг. На небольших дальностях полета оснащался восемью бомбами по 400 кг (четыре размещаемые под крыльями и четыре под фюзеляжем). Оснащён двумя авиационными пушками калибра 30 мм (30×113В) типа ДРФА 553 (ЭРРА 553), размещаемых в корпусе, и одной управляемой ракетой А8-20 или А8-30 и двумя управляемыми ракетами Матра К.530 класса «воздух-воздух» (радиус 15–20 км), размещаемых под крыльями на пилонах или двумя управляемыми ракетами У-38 8паке (Змея), радиусом от 500 м до 15 км или и двумя управляемыми ракетами типа У3В (Кикп) радиусом от 300 до 2000 м (до 4000 м на больших высотах) и двумя управляемыми ракетами Матра Маджик К.550 класса «воздух-земля» (радиус 0,32–9,98 км) и 72 неуправляемыми авиационными ракетами (НАР) калибра 68 мм типа 8ЖВ в четырёх пусковых установках Туре 155 (по 18 неуправляемых ракет в каждой), размещаемых на пилонах под крыльями. В ЮАР было поставлено 18 (16) самолётов Мираж РI.

м. — миномёт

М81 — миномёт калибра 81 мм

М82 — миномёт советского или китайского производства калибра 82 мм.

мл. л-нт — младший лейтенант

МОРФ — министерство обороны Российской Федерации


Рекомендуем почитать
Дедюхино

В первой части книги «Дедюхино» рассказывается о жителях Никольщины, одного из районов исчезнувшего в середине XX века рабочего поселка. Адресована широкому кругу читателей.


Горький-политик

В последние годы почти все публикации, посвященные Максиму Горькому, касаются политических аспектов его биографии. Некоторые решения, принятые писателем в последние годы его жизни: поддержка сталинской культурной политики или оправдание лагерей, которые он считал местом исправления для преступников, – радикальным образом повлияли на оценку его творчества. Для того чтобы понять причины неоднозначных решений, принятых писателем в конце жизни, необходимо еще раз рассмотреть его политическую биографию – от первых революционных кружков и участия в революции 1905 года до создания Каприйской школы.


Школа штурмующих небо

Книга «Школа штурмующих небо» — это документальный очерк о пятидесятилетнем пути Ейского военного училища. Ее страницы прежде всего посвящены младшему поколению воинов-авиаторов и всем тем, кто любит небо. В ней рассказывается о том, как военные летные кадры совершенствуют свое мастерство, готовятся с достоинством и честью защищать любимую Родину, завоевания Великого Октября.


Небо вокруг меня

Автор книги Герой Советского Союза, заслуженный мастер спорта СССР Евгений Николаевич Андреев рассказывает о рабочих буднях испытателей парашютов. Вместе с автором читатель «совершит» немало разнообразных прыжков с парашютом, не раз окажется в сложных ситуациях.


На пути к звездам

Из этой книги вы узнаете о главных событиях из жизни К. Э. Циолковского, о его юности и начале научной работы, о его преподавании в школе.


Вацлав Гавел. Жизнь в истории

Со времен Макиавелли образ политика в сознании общества ассоциируется с лицемерием, жестокостью и беспринципностью в борьбе за власть и ее сохранение. Пример Вацлава Гавела доказывает, что авторитетным политиком способен быть человек иного типа – интеллектуал, проповедующий нравственное сопротивление злу и «жизнь в правде». Писатель и драматург, Гавел стал лидером бескровной революции, последним президентом Чехословакии и первым независимой Чехии. Следуя формуле своего героя «Нет жизни вне истории и истории вне жизни», Иван Беляев написал биографию Гавела, каждое событие в жизни которого вплетено в культурный и политический контекст всего XX столетия.