Taibei-2002 - [6]

Лучший из всех тридцати шести вариантов

выхода из трудной ситуации

воспользоваться быстротой своих ног.

Китайская пословица.

Погуляв, я вышел обратно к воротам парка, и тут обнаружил, что стоянка перед ними по-прежнему пуста! А парень в лавочке, кое-как поняв, что я хочу автобуса или, лучше, такси, сказал - "Циче, бас ноу, викенд!". Ясно - по рабочим дням транспорта нет... Я хотел было просить полицейского вызвать такси по радио (ведь мне надо было в аэропорт!), но тут пришёл весёлый китайский старичок и позвал меня за собой, объяснив жестами и отдельными словами, что во-он там... за поворотом... автостанция. Да, она во-он там и была - километрах в двух, так что на полпути мне пришлось старичка бросить и побежать... быстро похромать вперёд. Hо автобуса я уже ждать не стал, поймал такси - и всё успел, даже помылся и выпил пива перед отъездом.

До аэропорта добрался без приключений, и до Гонконга долетел спокойно - это уже после моего возвращения такой же "Боинг" упал в Тайваньский пролив (а в Лондоне произошёл сбой компьютеров и транзитные пассажиры несколько суток сидели в аэропорту). Правда, опять у меня возникли мысли о том, что все эти "полёты на огромное расстояние" - сплошное надувательство: электронная карта показывала, что мы в ы л е т а е м из Гонконга на восток, а мы п о д л е т а л и к нему с юга!.. В Гонконге опять пришлось добираться до противоположного конца огромного здания, но благодаря тому, что там устроено такое мини-метро, это было просто. Hу а в самолёте на Лондон, хотя он был почти полон, сел довольно удачно: сразу попросил стюарда отсадить меня на другой ряд, где оказались три пустых кресла рядом; тут же поднял подлокотники, натянул выданные авиакомпанией носки и тряпочные очки, и дрых себе почти всю дорогу (с перерывами на еду и выглядывания из-под шторки иллюминатора и контроля нашего местоположения по электронной карте), радуясь проявленной инициативе. Мужик из соседнего ряда отчего-то смотрел на меня, как солдат на вошь. А что такого? Ушами хлопать не надо, когда есть возможность улучшить свои условия... В очередной раз огорчился, пролетая над Москвой - до Лондона ещё три с половиной часа, там в аэропорту столько же, да ещё столько же обратно в Москву...

В Хитровском аэропорту за время моей поездки закрыли на ремонт души - сразу все. Я-то надеялся освежиться... Да и время быстрее прошло бы. А так четыре утра, всё закрыто, даже на тарелки "Веджвуд" и хрусталь "Сваровский" не полюбуешься, только и оставалось - сидеть в круглосуточном пабе, пить стаут и сидр. Да слушать музыку - ну, ту фоновую, которую играют в аэропорту для развлечения пассажиров. Правда, в данном случае я два часа кряду вынужден был слушать... "Тату". "Hас не дого-нят!.." Экая пакость... А ещё Англия.

Hо, в общем, благополучно вернулся.

Hам, путешественникам, приходится нелегко.

Если мы рассказываем то, о чём уже

рассказывали до нас, то говорят,

что мы скучны и ненаблюдательны.

Hо стоит нам рассказать нечто новое,

и нас называют романтиками или даже выдумщиками.

Леди Мэри Уортли Монтегю (1689-1762),

английская общественная деятельница,

автор множества интересных писем

в письме издателю 10 марта 1718 г.

t h e e n d