Сверхлегкие крейсера, 1930–1975 гг. - [9]

Шрифт
Интервал

Служба

"Тромп".

17 января 1936 года заложен на верфи "Н.В. Нед Шеепсбоут" в Амстердаме, спущен на воду 24 мая 1937 года. Крестной матерью крейсера была голландская королева Вильгельмина. В апреле 1938 года крейсер был предъявлен к испытаниям и после их прохождения 18 августа зачислен в состав флота. После вступления в строй "Тромп" уходит в дальний поход, в Средиземное море с посещением ряда итальянских портов, а на обратном пути заходит в английские порты. По возвращении в голландские воды, 3 сентября 1938 года он принял участие в параде на рейде Шевеня (Schewen). В январе 1939 года "Тромп" уходит во второй средиземноморский поход. Крейсер посетил Суец и Бейрут.

15 января у Лиссабона произошло столкновение с немецким торговым судном "Ориноко", поход досрочно прекратили, и "Тромп" отправился в Голландию на ремонт. После окончания работ корабль в начале августа принял участия в параде на рейде Роттердама. Вскоре, 18 августа, крейсер уходит к месту постоянной дислокации в водах Ост-Индии. При этом корабль посещает голландские владения в Вест- Индии, потом проходит Панамским каналом.

Пока "Тромп" шел к месту службы, началась война. И тем не менее 10 сентября после прибытия в Сабанг для него началась обычная колониальная служба.

В мая 1940 года немецкая армия вторглась в Нидерланды. Находившийся в колониях флот был мобилизован и приступил к выполнению боевых задач. "Тромп" охранял конвой и патрулировал воды Ост- Индии, также участвовал в охоте за немецкими вспомогательными крейсерами. 7 декабря 1941 года Япония напала на США, через несколько дней голландское правительство, находившееся в изгнании, объявило ей войну. 1 февраля 1942 года крейсер вошел в состав международной эскадры, в которую входили корабли австралийского, американского, английского и голландского флотов. Создана она была для защиты Индонезии.

Через два дня корабли эскадры вышли в море. В это время соединение включало в себя голландские крейсера "Де Рейтер" (флагман), "Тромп", американские крейсера "Марблхед" (CL 12), "Хьюстон" (СА 30), 3 голландских и 4 американских эсминца. Эти корабли должны были атаковать японское соединение вторжения на Баликпапан. Но японцы заранее обнаружили союзную эскадру, и начались авианалёты. Вскоре корабли эскадры легли на обратный курс. В этих боях оба американских крейсера были повреждены. Следующий выход в море произошел 8 февраля с целью перехвата японского десантного соединения в проливе Макассар. Но вскоре союзные корабли отозваны в базу.

Крейсер "Тромп" . 1939 г.


В ночь с 13 на 14 февраля эскадра в новом составе выходит в море. На этот раз в него входят голландские крейсера "Де Рейтер", "Тромп", "Ява", английский "Эксетер", австралийский "Хобарт", 4 голландских и 6 американских эсминцев. Им следовало перехватить вражеское десантное соединение у Палембанга. Корабли были атакованы самолетами с авианосца "Ryuio", но вскоре к налетам подключилась и авиация берегового базирования. К счастью, корабли повреждений не получили, и единственной потерей соединения стал голландский эсминец "Ван Чент", выскочивший на риф во время авианалёта. В очередной раз эскадра вернулась на базу, не выполнив задачу.

18 февраля корабли вновь выходят в море, разбившись на две группы. "Тромп" вместе с американскими эсминцами вошел во вторую группу. На этот раз они должны были атаковать неприятельское соединение, высаживающее десант в Бали. У японцев в этом районе были 2 транспорта и 4 эсминца охранения, рядом находилось соединение под прикрытием крейсера "Нагара" и 3 эсминцев. Первыми японцев атаковали крейсера "Де Рейтер" и "Ява", но безуспешно. Вскоре после полуночи на сцене появились "Тромп" и эсминцы США. "Легкий крейсер "Тромп" шел сзади, когда японские эсминцы "Асасио" и "Оясио" перерезали кильватерную струю эсминцев "Эдвардс", "Перроотт" и "Стуарт" и в результате оказались между ними и "Пиллсберри". "Тромп" находился дальше всех kWh в качестве арьергарда столкнулся с "Асасио" и "Оясио".

Обе эскадры шли примерно параллельными курсами, направляясь на NO. Вялая перестрелка продолжалась, пока соединение в 2 ч 41 мин не повернуло на Ost. К этому времени "Тромп" получил 11 попаданий в надстройки с эсминца "Асасио". Однако он сумел уклониться от торпед с "Оясио".

Крейсеру пришлось выйти из боя и идти на базу в Сурабаю. Там он прошел временный ремонт и затем ушел в Австралию, для прохождения более качественного ремонта. Работы выполнял один из сиднейских заводов. Когда японское радио объявило о потоплении крейсера и эта информация дошла до жителей Сиднея, они дали "Тромпу" прозвище "Корабль-призрак". Ремонтные работы завершили осенью 1942 года, после чего крейсер зачислили в состав американского 7 флота. Его использовали для охранения конвоев в австралийских водах и Индийском океане.

Самой яркой страницей в жизни корабля на этом этапе стала проводка конвоя "Памфлет" в феврале 1943 года. Это было возвращение в Австралию 9 австралийской дивизии (30000 человек). Их перевозили лайнеры "Куин Мэри", "Аквитания", "Иль де Франс", "Нуев Амстердам", "Куин оф Бермуда". Непосредственное охранение осуществляли крейсера "Девоншир" и "Гамбия". Поблизости находилось соединение дальнего прикрытие "Соединение А": 3 линкора, 1 легкий крейсер и 6 эсминцев. Операция прошла успешно — ни японцы, ни немцы проводку столь крупного конвоя не заметили.

Продолжить чтение
Еще от автора Сергей Борисович Трубицын
Миноносцы и эскортные корабли Германии, 1927–1945 гг.

Рождение нового флота началось в 1920 году, когда было создано морское управление министерства обороны. В его недрах и разработали задания на проектирование новых кораблей. Конструкторы, используя богатый опыт, взялись за работу. Сначала был выполнен проект легкого крейсера, затем эсминцев. Правда, после ввода в строй они были классифицированы как миноносцы. С 1925 по 1928 год были построены две небольшие серии этих кораблей, получивших полуофициальное название " птичьи" и " звериные". Это были очень удачные корабли, и до середины 30-х годов они были "визитной карточкой" нового немецкого флота.

Легкие крейсера Италии. Часть I. 1932-1945 гг.

Италия вошла в число держав – победительниц первой мировой войны. Но слабость государства и весьма скромные военные успехи не дали возможности воспользоваться плодами победы. Часть территорий, на которые претендовало королевство, отошла к новому государству Югославии. В итальянском обществе возникло недовольство. Униженное чувство национального достоинства привело к власти крайних националистов во главе с Бенито Муссолини. Дуче объявил Средиземное море своей собственностью. и интересы Италии стали пересекаться с французскими.

Легкие крейсера Германии, 1914–1918 гг. Часть I

Германия проиграла первую мировую войну и была вынуждена подписать очень жесткий Версальский договор. Часть ограничений касалась военно-морского флота. В части, касающейся крейсеров, ограничение было следующим: в составе немецкого флота разрешалось иметь 6 малых (легких) крейсеров. Водоизмещение крейсера не должно было превышать 6000 тонн. Замена допускалась только через 20 лет службы.

Эскадренные миноносцы типа «Навигатори»

Возглавил проектирование новых кораблей – Джузеппе Рота . Сначала он изучил задание на проектирование, выданное в 1925 году. При проектном водоизмещении 1500 тонн новые “скауты” должны быть вооружены 6 120- мм орудиями (три двухствольных установки) и два двухтрубных 533-мм торпедных аппарата и иметь максимальную скорость не менее 38 узлов. Было и еще одно важное требование – максимально меньшие размеры кораблей для уменьшение их заметности. Джузеппе Рота блестяще справился и с этой задачей. Вес главной энергетической установки снизили, увеличив ее паропроизводительность.

Легкие крейсера Германии, 1914–1918 гг. Часть II

В конце XIX века Германия бросила вызов Англии, которая на протяжении двухсот лет была сильнейшей морской державой. Для противодействия британскому флоту требовался мощный линейный флот. Но линейный флот без разведки слеп, а потому и возникла потребность в быстроходных крейсерах- разведчиках. К тому же Германия уже успела обзавестись отдаленными колониями, и для несения службы в них тоже были необходимы крейсера. Но подходящих кораблей у Германии для этих целей не было. Были либо гигантские бронепалубные крейсера типа "Герта", либо слабовооруженные и плохо защищенные авизо.

Линкоры второстепенных морских держав

Правительства различных экзотических республик и дряхлеющих монархий были уверены, что наличие в составе флота нескольких дредноутов поднимет их влияние и повысит международный престиж страны. При этом как-то забывались социальные проблемы и экономические трудности. Но во время строительства дорогостоящих кораблей именно эти факторы выходили на первый план.Если кто и выиграл от нового витка гонки военно-морских вооружений, то это были судостроительные концерны, для которых большие амбиции малых стран обернулись золотым дождем.

Рекомендуем почитать
Борьба за Красный Петроград

Книга известного историка Н.А. Корнатовского «Борьба за Красный Петроград» увидела свет в 1929 году. А потом ушла «в тень», потому что не вписалась в новые мифы, сложенные о Гражданской войне.Ответ на вопрос «почему белые не взяли Петроград» отнюдь не так прост. Был героизм, было самопожертвование. Но были и массовое дезертирство, и целые полки у белых, сформированные из пленных красноармейцев.Петроградский Совет выпустил в октябре 1919 года воззвание, начинавшееся словами «Опомнитесь! Перед кем вы отступаете?».А еще было постоянно и методичное предательство «союзников» по Антанте, желавших похоронить Белое движение.Борьба за Красный Петроград – это не только казаки Краснова (коих было всего 8 сотен!), это не только «кронштадтский лед».

Донбасский код

В новой книге писателя Андрея Чернова представлены литературные и краеведческие очерки, посвящённые культуре и истории Донбасса. Культурное пространство Донбасса автор рассматривает сквозь судьбы конкретных людей, живших и созидавших на донбасской земле, отстоявших её свободу в войнах, завещавших своим потомкам свободолюбие, творчество, честь, правдолюбие — сущность «донбасского кода». Книга рассчитана на широкий круг читателей.

От Андалусии до Нью-Йорка

«От Андалусии до Нью-Йорка» — вторая книга из серии «Сказки доктора Левита», рассказывает об удивительной исторической судьбе сефардских евреев — евреев Испании. Книга охватывает обширный исторический материал, написана живым «разговорным» языком и читается легко. Так как судьба евреев, как правило, странным образом переплеталась с самыми разными событиями средневековой истории — Реконкистой, инквизицией, великими географическими открытиями, разгромом «Великой Армады», освоением Нового Света и т. д. — книга несомненно увлечет всех, кому интересна история Средневековья.

История мафии

Нет нужды говорить, что такое мафия, — ее знают все. Но в то же время никто не знает в точности, в чем именно дело. Этот парадокс увлекает и раздражает. По-видимому, невозможно определить, осознать и проанализировать ее вполне удовлетворительно и окончательно. Между тем еще ни одно тайное общество не вызывало такого любопытства к таких страстей и не заставляло столько говорить о себе.

Предание о химйаритском царе Ас‘аде ал-Камиле

Монография представляет собой исследование доисламского исторического предания о химйаритском царе Ас‘аде ал-Камиле, связанного с Южной Аравией. Использованная в исследовании методика позволяет оценить предание как ценный источник по истории доисламского Йемена, она важна и для реконструкции раннего этапа арабской историографии.

Синто

Слово «синто» составляют два иероглифа, которые переводятся как «путь богов». Впервые это слово было употреблено в 720 г. в императорской хронике «Нихонги» («Анналы Японии»), где было сказано: «Император верил в учение Будды и почитал путь богов». Выбор слова «путь» не случаен: в отличие от буддизма, христианства, даосизма и прочих религий, чтящих своих основателей и потому называемых по-японски словом «учение», синто никем и никогда не было создано. Это именно путь.Синто рассматривается неотрывно от японской истории, в большинстве его аспектов и проявлений — как в плане структуры, так и в плане исторических трансформаций, возникающих при взаимодействии с иными религиозными традициями.Японская мифология и божества ками, синтоистские святилища и мистика в синто, демоны и духи — обо всем этом увлекательно рассказывает А.