Судьба «румынского золота» в России 1916–2020. Очерки истории - [29]

6. Доклад «О потерях Российского государства от захвата Румынией судов, береговых сооружений и разного морского и речного имущества» (53 листа);

7. Доклад «О задолженности по недвижимому имуществу в Бессарабии, заложенному в Бессарабско-Таврическом земельном банке»[188].

Ранее, 22 февраля 1921 г., подготовленная справка «Краткие замечания к переговорам с Румынией», была направлена члену Коллегии НКИД М.М. Литвинову. Приводим раздел этого документа со сведениями по расчету румынского долга.

«Наш счёт по (неполным) точным данным

В тот же день, 22 февраля, Литвинов получил записку с разъяснением некоторых данных, приведённых в вышеуказанной таблице. Авторы документа отмечали, что «параграфы таблицы 1, 2, 4, 5 могут быть обоснованы совершенно точными документами, имеющимися в нашем распоряжении. Вопрос о том, по какому курсу исчислять стоимость русского рубля, крайне затруднителен, ибо снабжение производилось в течение нескольких лет (1914–1916) при постепенном понижении курса рубля, всё же ближе к действительности будет исчисление стоимости в золотой валюте. Часть же общей суммы в параграфе 3 сможет быть обоснована уже имеющимися у нас материалами. Все указанные цифры могут быть изменены и дополнены, по получению, материалами нашего штаба Румынского фронта, полученными из Феодосии, за их получением и перевозкой выехала туда специальная комиссия. В указанные суммы не входит стоимость имущества, оставленного в Бессарабии». Кроме того, не был учтен долг Румынии русским железным дорогам.

Далее в записке говорилось о румынских претензиях. Они сводились к трем основным категориям:

1. Возмещение расходов, связанных с мировой войной. Сюда относились:

а) снабжение русских войск продовольствием, фуражом, вооружением и деньгами;

б) утерянные в России военные материалы (инженерные, авиационные, флотские и санитарные.

2. Уплата за имущество, эвакуированное из Румынии в Россию. Сюда относились:

а) товары, утерянные в России и товары, эвакуированные в Россию;

б) оставленные в России личные вещи и драгоценности;

в) денежные вклады и депозиты Национального банка;

г) денежные вклады Депозитно-сберегательной кассы;

д) драгоценности королевы Марии.

3. Возмещение убытков, причиненных Румынии военными действиями (в счете имелись два перечня этих убытков, не согласованных между собой):

а) по объектам, без указания потерпевшего (промышленность, леса и отдельные возмещения);

б) по субъекту требования (государство и департаменты)[189].

В связи с этим следует отметить, что из французского посольства в Бухаресте 31 октября 1921 г. сообщали, что министр иностранных дел Т. Ионеску предъявляет России следующие претензии:

Золото в монетах или в металле на сумму 315 154 984 золотых лей;

Драгоценности Короны – 7 000 000 золотых лей;

Депозиты Национального банка – 1 600 000 000 золотых лей. Вклады Страховой и Сберегательной касс – 6 000 000 000[190].

Общая сумма, по Ионеску, равнялась, таким образом, 7 632 154 984 золотым леям.

О том, насколько тщательно проводилась работа по выявлению и обработке документов, относящихся к определению задолженности Румынии России, свидетельствует докладная записка, поступившая в НКИД 19 сентября 1921 г. из Главного управления Наркомата путей сообщения (НКПС). В ней говорилось: «В настоящее время закончено определение стоимости сооружений по путям сообщения, сделанных в Румынии и Бессарабии средствами русского правительства за время войны 1914–1918 годов, на основании тех документов, которые до сего времени имелись в распоряжении НКПС. Определение этой стоимости было произведено на основании архивных дел, присланных Управлением юго-западных ж. д.; дел бывшего Полевого управления путей сообщения при бывшей Ставке, хранящихся в военно-учётном архиве, документов, полученных [от] Наркомвнешторга по Спотэкзаку, а также материалов, имеющихся в Цупвосо[191]. Стоимость, сделанных нами сооружений по железнодорожным и водным путям, а также переданного Румынии железнодорожного имущества и топлива определяется суммой 476 052 626 рублей 40 копеек…».

Из документа следует, что российские эксперты подробно изучили данные о транспортной сети – железнодорожных, водных и автомобильных путях сообщения, строительство которых находилось в ведении Высшего совета народного хозяйства (ВСНХ). Стоимость таких объектов составляла 7 592 713 руб. 49 коп. Обслуживание железнодорожных и шоссейных дорог обошлось в 151 881 340 руб. 95 коп., а их ремонт, а также ремонт мостов, переправ и дамб – еще в 143 785 357 руб. 90 коп. «Таким образом, – подчеркивалось в записке, – начальная сумма, от которой могут начаться переговоры по данной категории объектов, определяется суммой 547 645 339 руб. 89 коп. в бумажной и золотой валюте по курсу до 1918 года». Из этой суммы, подчеркивали авторы, «исключена стоимость работ, пригодность которых для мирной жизни Румынии нам невозможно было [бы] отстоять вследствие их временного характера или чисто военного значения, но полностью занесены работы, сколько-нибудь подходящие под понятие мирного строительства». Общая стоимость необоронительных сооружений, расположенных в пределах Бессарабии, выражалась в сумме 994 156 650 руб.