Машинист, чернявый усач лет тридцати пяти, категорически мотал головой и, мешая, русский с украинским, требовал оставить всё как есть, дожидаясь приезда высокой комиссии. Не сходя, как говориться, с этого места. Точку в этом вопросе поставил вернувшийся от хвоста состава помощник, понуро сообщивший, что резервную тормозную систему попросту забыли включить и теперь поезд обречён стоять на месте неожиданного природного феномена.
Пока начальники препирались, собравшиеся кучкой солдаты рассматривали выброшенные на гравий насыпи автомобильные части. Определить, что это была за машина, оказалось совершенно невозможным – так сильно было измято тонкое железо. Следов крови и разорванных тел, к счастью, так никто и не обнаружил, личных вещей в обломках так же не нашлось. Единственную зацепку нашёл Миша Тор, перевернув то, что с большой натяжкой можно было принять за крышку багажника или часть пятой двери джипа. На неизмятом куске кузова осталась маркировка модели.
– «Лада–Калуга», – вслух прочитал Михаил набранный стилизованной кириллицей текст, – Эс эм вэ шестнадцать. Что за машина, кто знает?
Ответом ему было недоумённое молчание. Никто не смог вспомнить даже концептуальную модель с подобным названием, когда-либо выпущенную, да пусть даже выставленную где-либо на автошоу, гигантом российского автопрома.
– Калина, может? – спросил кто-то из темноты.
– Ага, с «тойоту-лэндкрузер» размером – ответил Михаил, отдавая находку по кругу – смотри, сколько железа вытащили. Две «Калины» собрать можно.
Вспыхнувший спор живо прекратил Ковалёв, отправив спецназовцев обратно в охранение. Там Михаил отбарабанил пару часов, встретив рассвет и начало нового, оказавшегося весьма богатого на сюрпризы дня.
Сменившись, Тор отправился умываться и завтракать. Ввиду форс-мажорных обстоятельств выдали сухпай, который пришлось уминать, запивая слегка тёплой водой. Такой же, почти комнатной, температуры вода вытекала из крана умывальника. Рассчитывать на большее не приходилось – электрокотёл не работал, в недрах угольного бойлера что-то серьёзно повредилось от сотрясших состав ударов.
Вернувшись в свой вагон, Михаил едва успел перекинутся парой фраз с собравшимся в первом плацкарте сослуживцами, как был отправлен выскочившим из тамбура Ковалёвым в разведку. Комвзвода был весьма мрачен и не пытался скрыть серьёзность ситуации. Четверым бойцам, кроме обычных фраз о боевой задаче он, после короткой паузы, добавил.
– Парни, здесь творится что-то странное. Связи с Москвой у нас нет. Спутники пропали. Вообще связи нет ни с кем, кроме хохляцкого восточного командования и местной жэдэ. У них такие же проблемы. Ни с кем за границами области связаться не могут, даже с ближайшими соседями. Ещё раз – ваша задача только наблюдать и сообщать нам об увиденном. Ни в какие контакты с местным населением не вступать. Ясно? Приступайте.
– Служу России! – гаркнули выстроившиеся около первого вагона разведчики и отправились, растянувшись редкой цепью, в поросшие травой глубины Полтавской области. Поставленная командованием задача была весьма проста – пройти по ходу движения поезда как можно дальше, пока будет устойчива двухсторонняя радиосвязь с остановившимся спецэшелоном. В любом случае дальше пяти-семи километров уходить не рассчитывали – сил и времени на глубокую разведку у охраны перевозившего ядерное топливо состава было весьма мало. Несмотря на все имевшееся технические возможности.
Собственно, задача «атомного спецназа» была одна – в случае попытки захвата спецконтейнеров с ТВЭЛами продержаться как можно дольше, успев переслать в Москву точные координаты места нападения и дислокацию наступающих сил противника. При самых благоприятных раскладах, неоднократно проверенных на полигоне, на огневой бой уходило не более часа. В случае массированного применения атакующими тяжёлого вооружения – пятнадцать минут.
Дальше можно было умирать – героически или не очень. Близкий разрыв 122-мм снаряда не принесёт вреда бронированным бочкам, в которых, собственно и транспортируется атомное топливо. Чего не скажешь о прикрытых лёгкой защитой пассажирских вагонах с охраной. Они пробивались заурядным КПВТ насквозь под любым углом. О выстрелах из РПГ и говорить не приходится. Рассчитывать же на стычку с неуправляемой толпой укуренных бородатых мужиков, прущих напролом с «калашами» наперевес ни один спецназовский командир и рядовой даже не собирался. Серьёзный груз априори предполагает серьёзность сил, выделенных на его боевую приватизацию.
Конечно, в современной Европе вероятность такого финала исчисляется длинной цепочкой нолей после запятой и кажется пренебрежительно малой, но армия для того и существует, чтобы регулярно и до седьмого пота гонять принявших присягу, прокачивая самые разнообразные и, казалось бы, невозможные варианты. В очередной раз убедившись, однако, что когда дело дойдёт до практического применения отработанных навыков, очень многое из выученного придётся забыть. Свершившийся в реале факт потребует совсем иного, того, что, как окажется позже, вполне возможно было предусмотреть.
