Субмарины Японии, 1941–1945 - [4]

Шрифт
Интервал


Рубка лодки I-402 типа STo с установленной антенной радиолокатора тип 22, рядом установлена антенна пассивной системы предупреждения о работе радиолокаторов противника. В задней части рубки смонтирован одноствольный 25-м зенитный автомат.


Лодки тиgа KRS являлись единственными специализированными подводными минными заградителями японского флота. До конца войны дожила единственная субмарина данного типа -I-21 (I-121).

Радиолокаторы

Вы будете смеяться, но японская электроника в 30-е годы была никакой. Тогда даже двухкассетников, не говоря о мобильниках, в Японии не выпускали. На начальном периоде войны Морской Генеральный штаб вообще не придавал значения радиолокации, что стало большой ошибкой. В отсутствие РЛС японские субмарины, находясь в надводном положении, не имели возможности своевременно обнаружить самолеты противника, которые атаковали лодки неожиданно, особенно – в темное время суток. Меры по внедрению радиолокации на корабли своего флота японцам пришлось предпринимать в спешном порядке уже в годы войны. Стандартной РЛС обзора воздушного пространства, устанавливаемой на японских субмаринах, стала станция тип 13, но эти РЛС появились только в апреле 1944 г. РЛС не отличалась высокими характеристиками: групповые авиационные цели радиолокатор обнаруживал на дальностях порядка 100 км, одиночные самолеты – на дальностях порядка 50 км. Для обнаружения работы радиолокаторов противника японские подводники получили в свое распоряжение пассивные системы Е27 тип 3, работавшие крайне ненадежно. В конце войны на рубки и верхние части корпусов японских подводных лодок стали наносить радиопоглощающее покрытие.

Стандартной РЛС обзора водного пространства стала станция тип 22, имевшая две антенны – передающую и приемную. На большинстве лодок антенны РЛС тип 22 монтировались в передних частях рубок. Крупные корабли радиолокатор в теории обнаруживал на дальности порядка 35 км, на практике – меньше. Дальность обнаружения зависит от высоты антенны над поверхностью, а лодки сидели в воде низко.

Подводные лодки класса I


Тип KD-2

Эти лодки наряду с кораблями типа KD-I послужили прототипами для крупных I-лодок, ставшими стандартными субмаринами Императорского флота Японии. Истоки проекта восходят к германской лодке U-139. Первый I-бот был построен в мае 1925 г., его использовали для проверки и отработки концепции крупной океанской лодки kaidai. Постройку пяти запланированных к вводу в строй субмарин данного типа отменили по причине ограничений, наложенных Вашинггонским военно-морским договором.

Вооружение: восемь 21-дюймовых торпедных аппарата – шесть носовых и два кормовых, 16 торпед; палубные одна 4,7-дюймовая ушка и одно трехдюймовое орудие.

Боевая карьера: Субмарина I-52 с началом войны оставалась в составе учебного отряда подплава, исключена из списков в 1942 г. Корпус разобран на металл после окончания войны.


Характеристики подводной лодки типа KD-2

Количество построенных I (I-52, 20 мая 1942 г. обозначение изменено на I-152)

Водоизмещение 1500 т надводное, 2500 т подводное

Размерения:

– длина 100,8 м

– ширина по миделю 7,6 м

– осадка 5,1 м

Скорость:

– надводная 22 узла

– подводная 10 узлов

Дальность плавания 10 000 миль со скоростью 10 узлов в надводном положении 100 миль со скоростью 4 узла в подводном положении

Глубина погружения 23 м

Экипаж 60 человек

Тип KRS

Лодки данного типа представляли собой океанские минные заградители, проектировались они на основе германской лодки U- 125/UE. Все серию построили в 1927 – 1928 г.г. Корабли типа KRS так и остались единственными специализированными подводными минными заградителями японского флота. В две минных шахты каждая субмарина могла принять в общей сложности 42 морские мины. В 1940 г. все четыре корабля серии были оборудованы топливными цистернами для перевозки авиационного бензина; лодки предназначались для дозаправки гидросамолетов дальнего действия. После дооборудования цистернами субмарины сохранили возможность выполнения минных постановок.

Вооружение: четыре 21-дюймовых торпедных аппарата, 12 торпед; одно палубное орудие калибра 5,5 дюйма.

Боевая карьера: В начальной фазе войны все четыре подводных лодки использовались для выполнения минных постановок в водах Восточной Индии, у берегов Филиппин и Австралии. На выставленных лодкой I-124 минах подорвалось два транспортных судна, еще одно судно I-124 торпедировал – единственный случай успешного использования торпедного оружия японскими минными заградителями. В мае 1942 г. лодки использовались для дозаправки гидросамолетов Н8К. Субмарины I-123 и I-124 потопили американские надводные корабли, два других подводных минных заградителя в 1943 г. переклассифицировали в учебные субмарины. I-122 была потоплена в Японском море американской субмариной.


Субмарина I-2 – одна из четырех подводных лодок типа J-1. Хорошо видны установленные на палубе 5,5-дюймовые орудия и две убираемые радиомачты. К началу войны эти лодки безнадежно устарели, но тем не менее активно использовались по предназначению. I-2 была потоплена 7 апреля 1944 г. У побережья Новой Ирландии американским эсминцем «Сауфли».

Продолжить чтение
Еще от автора Альманах «Война на море»
Испанские галеоны, 1530–1690

Испанские галеоны — один из наиболее романтических типов кораблей в истории. Они ассоциируются с затонувшими сокровищами, пиратами, конквистадорами и Великой Армадой. Эти корабли стали символами эпохи испанского морского могущества на протяжении XVI–XVII вв. Голливуд сделал много для популяризации испанских галеонов. и хотя киношные галеоны производят впечатление, они не имеют ничего общего с грандиозными кораблями с испанской короной на серебряной корме. Галеоны были рабочими лошадками испанского флота, защищавшими интересы королевства в европейских водах и обеспечивающих доставку баснословных богатств из Нового Света в метрополию.

Субмарины США «Gato»

ВМФ США стал одним из первых флотов, получивших субмарины. Несколько экспериментальных подводных лодок построил для флота Джон Холланд в конце XIX века. Но сохранить свой приоритет янки не смогли. К концу Первой Мировой войны ни для кого не было секретом, что американские подлодки меньше, медленнее, хуже вооружены и имеют ограниченный радиус действия по сравнению с подлодками любой другой страны, участвовавшей в войне. После завершения Первой Мировой войны резко изменилась стратегическая ситуация в мире.

Японские тяжелые крейсера типа «Миоко»

3 июля 1922 года начальник штаба вице- адмирал Такахеси Таканабэ передал капитану 1-го ранга Юзуру Хирадзе директиву о строительстве новых крейсеров с тактико-техническими элементами, соответствующими требованиям Вашингтонской конференции. В результате нескольких совещаний, проведенных в Адмиралтействе, были определены требования к новым крейсерам. Вооружение восемь 200-мм пушек, установленных в четырех двухорудийных башнях, из которых три находились на носу в виде пирамиды, а четвертая одиночная на корме, четыре 120-мм зенитные пушки, восемь торпедных труб калибра 610 мм в виде четырех двухтрубных ТА, неподвижно установленных на корме под главной палубой.

Атомные субмарины США

В 1946 г. Конгресс США принял Акт по атомной энергии. Согласно Постановлению Конгресса США от 1946 г. создавалась Комиссия по атомной энергии, ответственная за практическое применение ядерных тех нологий в различных областях техники и народного хозяйства. Флот США делегировал ксптена Хюмэна Г. Риковера в Бюро по кораблестроению с целью проведения консультаций по вопросу использования атомных энерг етических установок на кораблях, в первую очередь – на подводных. В 1948 г. Комиссия по атомной энергии заключила контракт с фирмой Вестингауз Электрик на разработку, постройку и испытания прототипа водо-водяного реактора.

Германские субмарины Тип XXIII

Подлодка XXIII серии принадлежала к подклассу малых германских подводных лодок и предназначалась для действий в Северном и Балтийском морях. Первой подлодкой такого типа стала малая подлодка II серии. В результате резкого усиления противолодочных сил Англии с конца 1940 года военные операции кригсмарине были перенесены в Атлантику, где стали действовать средние и большие подлодки. Строительство малых подлодок II серии и ее модификаций прекратили, отдав предпочтение более крупным подводным лодкам. Вновь к идее борьбы с флотом противника в прибрежных британских водах с помощью малых подводных лодок вернулись в 1943 году, но уже на принципиально повой технической базе.

Авианосцы США «Essex»

В годы Второй мировой войны в США строились авианосцы трех типов: тяжелые типа «Эссекс» (CV), переделанные из крейсеров легкие авианосцы типа «Индепенденс» (CVL) и переделанные из транспортных судов эскортные авианосцы (CVE). Корабли типа «Эссекс», коих было построено аж 24 экземпляра, не отличались великими конструкторскими решениями; эти корабли просто появились в нужное время и в нужном месте, почему и сделали историю таковой, какая она есть. В морской войне с Японией с 1943 по 1945 г.г. принимало участие 14 «Эссексов».

Рекомендуем почитать
Октябрьская революция перед судом американских сенаторов

"3 феврале — марте 1919 года комиссия сената США слушала людей, вернувшихся из революционной России. Для оправдания интервенции нужно было собрать доказательства, что власть в России узурпирована кучкой преступников, безнравственных и корыстных людей, подчинивших себе народ с помощью «агитаторов из Ист-Сайда» и германских офицеров." Статья из журнала Энергия, экология 1990 № 11.

Великая крестьянская война в Китае 1628–1645 гг.

Очерк истории крестьянской войны XVII в. в Китае. В книге рассказывается о Китае в конце правления династии Мин, причинах развития повстанческих движений, ходе и итогах восстания.

Трудовой подвиг рабочего класса в 1941-1945 гг.

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.

Египтяне в Нубии

В монографии исследуется один из вопросов взаимоотношений древнего Египта с Нубией, а именно вопрос становления аппарата египетской военной и гражданской администрации на этой территории. Прослеживаются три этапа, связанные с изменениями характера политики Египта в этом регионе, которые в конечном счете привели к превращению Нубии в египетскую провинцию. Выделена роль местного населения в системе сложившихся египетских административных институтов. Исследование охватывает период Древнего, Среднего и Нового царств.

История Абхазии с древнейших времен до наших дней

В основе книги лежит историко-культурная концепция, суть которой – рассмотрение истории абхазов, коренного населения Абхазии не изолированно, а в тесном взаимодействии с другими соседними народами и древними цивилизациями. Здесь всегда хорошо прослеживалось биение пульса мировой политики, а сама страна не раз становилась ареной военных действий и политико-дипломати­ческих хитросплетений между великими державами древности и средневековья, нового и новейшего времени. За последние годы были выявлены новые археологические материалы, архивные документы, письменные источники, позволившие объективнее рассмотреть многие исторические события.

Археологические раскопки в Ленинграде

Книга, написанная археологом А. Д. Грачем, рассказывает о том, что лежит в земле, по которой ходят ленинградцы, о вещественных памятниках жизни населения нашего города в первые десятилетия его существования. Книги об этом никогда еще не было напечатано. Твердо установилось представление, что археологические раскопки выявляют памятники седой старины. А оказывается и за два с половиной столетия под проспектами и улицами, по которым бегут автобусы и трамваи, под дворами и скверами, где играют дети, накопились ценные археологические материалы.