Субмарины Японии, 1941–1945 - [11]

По кораблестроительной программе 1939 г. планировалась постройка серии из 20 субмарин типа В-1. Первая из них вошла в строй в сентябре 1940 г., последняя – в апреле 1943 г. То была крупнейшая серия однотипных лодок, построенных для Императорского флота Японии. Субмарины данного типа сочетали в себе качества лодок kaidai и junsen.

Вооружение: шесть 21-дюймовых торпедных аппаратов и 17 торпед; одно 5,5- дюймовое орудие за рубкой, одна спаренная 25-мм автоматическая пушка на рубке, на некоторых кораблях серии зенитное вооружение увеличили до двух и даже трех спаренных 25-мм автоматов, на лодках, посетивших Брест (I-29 и I-30) перед обратным вояжем были смонтированы германские 37- и 20-мм зенитки; ангар для одного гидросамолета. В конце войны, когда полеты самолетов с подводных лодок стали невозможным почти делом, с некоторых лодок ангары и катапульты демонтировали, установив перед рубкой по второй 5,5-дюймовой пушке. В конце 1944 г. на кораблях I-36 и I-37 вместо авиационного вооружения установили оборудование для крепления чегырех человеко-торпед «кайген», позже I-36 доработали под транспортировку шести человеко-торпед «кайтен». Носители человеко-торпед несли по две 25-мм спаренных зенитки на рубках.

Боевая карьера: Субмарины данного тина очень интенсивно применялись на протяжении всей войны. Они были замечены в водах, омывающих западное побережье Соединенных Штатов (несколько раз лодки обстреляли территорию США из пушек и один раз провели авиационный налет силами одного самолета). Плавали субмарины в районе Алеутских островов, в южной части Тихого океана, в Индийском океане. Потери в кораблях типа В-1 оказались тяжелыми – уцелела только одна субмарина, I-36. Три лодки были потоплены в 1942 г., девять – в 1943 г. и семь – в 1944 г. Одиннадцать субмарин отправили на дно корабли союзников, три – подводные лодки, две – авиация, одна – подорвалась на мине, одна затонула в силу неизбежных на море случайностей и судьба одной так и осталась неизвестной.

В свою очередь лодки В-1 действовали достаточно удачно, потопив 50 кораблей и судов, повредив еще 13. Большинство кораблей и судов субмарины торпедировали в Индийском океане, где ПЛО у союзников была налажена не столь серьезно, как в Тихом океане. Субмарина I-26 в августе 1942 г. торпедировала американский авианосец «Саратога», выведя его из строя на несколько месяцев, которые стали критическими для кампании на Гуадалканале. Затем, в октябре 1942 г., I-26 пустила на дно американский легкий крейсер «Юныо». Субмарина I-19 вошла в истории рекордным торпедным залпом, когда 15 сентября 1942 г., выпустив шесть торпед, потопила авианосец «Уосп», повредила линкор «Южная Каролина» и потопила эсминец. Субмарина I-25 потопила советскую субмарину, на счету I-21 значилось 11 потопленных сухогрузов. Три лодки выполнили походы в Европу. Корабли I-36 и I-37 конвертировали в носители человско-торпеды, в гаком качестве они применялись в боевых действиях.

Характеристики лодок типа В-1

Количество построенных 20 (I-15, I-17, I-

19. I-21, I-25 – I-39)

Водоизмещение 2344 т надводное,

3654 т подводное

Размерения:

– длина 108,7 м

– ширина по миделю 9,3 м

– осадка 9,3 м

Силовая установка: два дизеля мощностью 12 400 л.с., электромоторы мощностью 2000 л.с.,

Скорость:

– надводная 23,5 узлов

– подводная 8 узлов

Дальность плавания 14 000 миль со скоростью 16 узлов в надводном положении 90 миль со скоростью 5 узлов в подводном положении

Глубина погружения 100

Экипаж 94

Вошедшая в строй 31 марты 1944 г. лодка I-54 стала первой субмариной типа В-3. Внешне корабли тина В-3 не отличались от субмарин типа В-2 и типа В-1. На I-54 установлен радиолокатор тип 22. Субмарина была потоплена эсминцем «Ричард М. Роуэлл» ко время сражения в заливе Лейте.

Тип В-2

В целом корабли типа В-2 повторяли субмарины типа В-I, но были несколько большими по размерам. Дизеля на них установили не просто менее мощные, а маргинально слабые, однако деградации характеристик замена дизелей не вызвала. Пять из шести субмарин типа В-2 вступили в строй во второй половине 1943 г. Еще восемь лодок, запланированных по кораблестроительной программе 1942 г., так не были построены.

Вооружение: шесть носовых 21-дюймовых торпедных аппаратов и 17 торпед; одна палубная 5,5- дюймовая пушка за рубкой, одна 25-мм автоматическая зенитная пушка на рубке; ангар для одного гидросамолета. В ходе войны с некоторых лодок типа В-2 сняли авиационное вооружение и поставили по второй 5,5-дю.ймовой пушке перед рубкой. В конце 1944 г. субмарину I-44 конвертировали в носители шести человеко-торпед «кайтен».

Боевая карьера: Успехи лодок типа В-2 на ниве борьбы с кораблями и судами американског о флота оказались весьма скромными. Единственного успеха добилась лодка I-41, повредившая в ноябре 1944 г. американский легкий крейсер «Рино». Три субмарины были потоплены американскими эсминцами (I-41,I-45 и предположительно I-40), две (I-42,I-43) – американскими подводными лодками. Американские субмарины коварно стреляли по кораблям типа В-2 акустическими торпедами, когда те в апреле 1945 г. готовились нанести удар человекооторпедами по авианосцу ВМС США.