Сталинский социализм. Практическое исследование - [45]

Преступления, перегибы и все чаще встречающиеся грубые оскорбления религиозных чувств и других традиционных ценностей приводили к вооруженным восстаниям и затягивающемуся сопротивлению. Это в высшей степени негативно влияло на снабжение населения, занятого в производстве и строительстве. Перед переходом в колхозы дело дошло до массового забоя скота. Количество поставляемого в города мяса не только не увеличилось, как ожидалось, а снизилось с 47,5 кг в год в 1929 году до 33 кг в 1930 году, в 1931 году до 27,3 кг, а в 1932 году менее чем до 17 кг. С учетом такого развития событий принудительная ускоренная коллективизация была вынужденно приостановлена на половине пути в начале марта 1930 года. После исправления революционных перегибов произошел массовый выход крестьян из колхозов. В конце мая в колхозах оставалось 23,4 % крестьян. Во многих областях предпринятые попытки повернуть ситуацию вспять потерпели провал.

Одной из самых больших экономических задач стало открытие новых угольных и рудных месторождений и увеличение объема производства чугуна и стали. Для этого, в первую очередь, должны были быть созданы сырьевые и материально-технические условия для индустриализации. Это был не единственный аспект, рассматриваемый в этом контексте. Уже в ходе гражданской и интервентской войн стало ясно, насколько уязвимой была страна, сосредоточившая большую часть производства стали в Донбассе: после потери части юго-западных территорий экономика подверглась риску быть отрезанной от одного из важнейших стратегических источников сырья в разгар войны. С учетом этого факта неотложной задачей стало следующее: разведка огромного железорудного месторождения горы Магнитной и угольных месторождений в Кузбассе, строительство металлургических комбинатов в Магнитогорске и Новокузнецке, а также относящихся к ним 2000 км железнодорожных путей. Но уже на стадии планирования всех этих проектов стало ясно, как велик был спрос на инженеров, архитекторов, ученых, врачей, учителей и других квалифицированных специалистов, как катастрофично не хватало таких специалистов и какие усилия должны быть приложены для изменения системы образования. В результате революционной борьбы и в ходе гражданской войны большая часть интеллигенции эмигрировала из страны. Другие не могли и не хотели поддерживать по-прежнему чуждое им социальное развитие. Революции были необходимы свои специалисты. Это стало поводом для невиданного прежде штурма молодежью рабочих факультетов, высших учебных заведений и университетов. Значительные усилия в этом направлении за короткое время привели к ускоренному развитию собственного потенциала производительности.

Это наглядно продемонстрировало строительства гидроэлектростанции на Днепре, которая в то время являлась крупнейшим сооружением такого типа. Несмотря на отсутствие требуемых материально-технических условий и кадров, повторяющиеся акты саботажа и то обстоятельство, что привезенная из Германии и Соединенных Штатов импортная техника не подходила для использования в условиях экстремального холода, несмотря на постоянно возникающие технические, организационные и иные проблемы, строительство было завершено досрочно. Но, как выяснилось позже, построенные в кратчайшие сроки новые предприятия не достигали проектной мощности, оборудование в результате неквалифицированного обращения или перегрузки подвергалось преждевременному износу, используемые материалы были плохого качества, плохо или совсем не подходили для применения. Несмотря на недостаточную квалификацию, обусловленную отсутствием опыта, и отчасти сознательно организованный дефицит, в течение первой пятилетки в промышленном развитии страны произошли огромные изменения. Советская Россия, советские республики Средней Азии и некоторые другие советские республики стали свидетелями доселе невообразимого увеличения экономической мощи. Затронутыми оказались не только промышленные отрасли – движение началось по всей стране. К достижениям этого периода относится и построенная в течение трех лет Туркестано-Сибирская железная дорога (Турксиб) протяженностью около 1500 км. Строительство магистрали существенно улучшило условия промышленного развития Средней Азии, но в то же время вызвало целый ряд крупных социально-экономических и культурных потрясений.

Из статистических данных становится ясно, что годовой рост обработки металлов и машиностроения в среднем был высоким. Так были созданы имеющие решающее значение предпосылки для материально-технического оборудования тяжелой промышленности, предприятий металлообработки и машиностроения.

Но даже с учетом этих результатов и драматических подробностей их достижения нельзя забывать, что изначальная ориентация на расширение социалистического сектора развития производительных сил происходила в условиях, которые были связаны со значительными стратегическими деформациями. Первые советские тракторы были сконструированы на «Красном путиловце», одном из крупнейших бывших военных предприятий. Но в Сталинграде, Челябинске и на других предприятиях также должны были быть созданы все необходимые условия для того, чтобы в случае империалистической атаки производство в течение короткого периода могло переключиться на изготовление оружия и другой продукции оборонного назначения. Однако во время войны оказалось, что неправильные решения были приняты не только относительно выбора места, но и относительно обеспечения темпов развития. Эти ошибки пришлось исправлять в значительно более трудных условиях. Это также верно для других областей промышленного развития. Сюда относится крайне примечательный факт, что созданные секретной сделкой с германским рейхсвером и заводами Юнкерса условия развития и расширения авиационной промышленности были настолько успешными, что даже потребности Красной армии могли быть удовлетворены продукцией собственной авиационной промышленности.