СССР-1961, портал Победы - [55]

— Конечно, кто богат, тот и прав. И кончай вякать, быдло, а то хуже будет! — мажор разозлился.

— Чего?!?!

Тут богатенький сынок напал с кастетом на генерала. Зря он это сделал и непонятно, на что надеялся. На неповоротливость Сахаровского и разницу в возрасте? Однако не рассчитал, что нарвется на профессионала в возрасте, к тому же Александр Михайлович был ненамного мельче и слабее медведя. Белого. И получил по заслуге мажор: генерал КГБ для начала сломал руку с кастетом, и сразу же дал в морду так, что его противник улетел к своей машине и растекся медузой по асфальту в бессознательном состоянии. Увидел, что подруга борзого кадра звонит кому-то, отобрал у нее мобильник и разбил об асфальт. Я снял все на видео.

Решили дружно, что нам здесь делать нечего, а потому рванули в сторону Орши. Выезжая из города в сторону Орши, свернули и поехали по другой дороге, которая идет на Рославль. Неинтересно было разбираться, за нами есть погоня или нет или нет. Там нарвались на другой пост, так что и не уйти. Остановил нас капитан милиции, глянул и спросил, не проверяя документы:

— Рассказывайте, что вы натворили.

— Да ничего особенного. Какой-то богатенький сынок сбил велосипедиста на пешеходном переходе, и при этом велосипедом побил свою машину. За повреждения своей тачки стал избивать велосипедиста и угрожать, что тот машину за свой счет отремонтирует. Мы попробовали добрым словом успокоить, так он еще и к нам драться полез. И угрожал своими большими связями. За что и получил. У нас не было времени там задерживаться, — объяснил я, как есть, зная, что часто такое поведение выручает.

— Вообще-то, скрываться с места ДТП и свидетелям запрещено. Но этого кадра уже не раз отмазывали серьезные люди, в том числе и за то, что сбивал по пьяни людей, хорошо, что ни разу насмерть. Потому езжайте отсюда.

— Спасибо, до свиданья, — меня долго уговаривать не надо было.

Едем, значит, Микоян отметил:

— Этот еще нормальный милиционер.

— Да все они проходимцы, кто-то меньше, кто-то больше. Одни готовы даже маму родную продать, а кто-то разговаривает в стиле "как, оформим протокол и заплатишь штраф, или без протокола дашь деньги", когда есть явное нарушение. И лишние аварии это лишняя работа для милиции. Потому профилактика аварий им нужна. Полиции глаза этот отморозок явно намозолил, — объяснял я. Судя по собеседникам, я ничего принципиально нового не сказал им.

Ладно, едем дальше. Малость проехав, стали обсуждать куда ехать. Понятно, что в Могилевскую область, но куда? Варианты такие. Можно по гравейкам и полевым дорогам попробовать выскочить в Горки или Мстиславль. Но надежнее, то есть без езды по плохим дорогам, ехать в выступ Могилевской области, где города Кричев, Климовичи, Костюковичи и поселок Хотимск. По населению сплошь мелочевка: Кричев 27 тысяч, Костюковичи и Климовичи по пятнадцать тысяч как мой Заславль, Хотимск семь тысяч.

Восток Могилевской области известен как место производства цемента. Потому что в отличие от Крыма или Греции в Беларуси мало карбонатных пород (мел, мергель, доломит, известняк, мрамор), и их залежи официально считаются ценными месторождениями. Угля у нас мало, и сплошь бурый уголек низкого качества. Железной руды хватало только по меркам Средневековья. Кстати говоря, ее хватает в Налибокской пуще, но сплошняком маленькие залежи.

Минеральная вода местами не хуже, чем на Кавказе, но там во дворе можно под ее пробурить скважину как у нас под обычную питьевую воду, а в Беларуси до минеральной воды полкилометра бурить. Читал, что под всеми рыхлыми грунтами в Беларуси кристаллический щит как в Южной Африке, и такой же богатый на месторождения. Только глубоко копать до них и как искать месторождения? Докопаться можно, если есть к чему. Но поиски нереально тяжелы.

Поехали мы на Рославль. Дорога классная, четырехполосная. Может, это и помогло нам найти еще проблему. Летел я около сотни, быстрее остерегался, чтоб не тормознули за превышение скорости. Ситуация на дороге такого класса, как обычно: медленная техника по правой полосе ползет, быстрые машины по левой летят. Я ехал по левой полосе, естественно.

Сзади приближался крутой внедорожник, похоже, аж Порше Кайен. Если по нашу душу, то не оторвемся. Подъехали сзади, стали мигать. Внутри сидели какие-то парни с Кавказа с наглыми и самоуверенными мордами. Не за нами. Стали нам мигать, чтобы уступили дорогу. Я уступаю, когда правая полоса свободная, чтобы спокойнее было. Но сейчас спереди справа ехала Лада "двойка", дальше на расстоянии нескольких сотен метров ЗИЛ-130. Оба, естественно, раза в полтора медленнее меня ехали.

Решил, подождут, пока справа станет свободно. Нормально так на родине разрешались ситуации. Этот же, как только с Ладой разминулись, объехал меня справа и перестроился на левую полосу. И резко затормозил. Я этот номер знал, и раньше уходил от аварии, потому как старался держать дистанцию. Кто смотрел на Youtube видеоролики "Подборка аварий", тот меня поймет. Всем надо смотреть! Но этот Порше тормозил очень резко, явно старался аварию устроить. Просек моментально, и потому я поступил неожиданно. Моментально переключился с пятой на четвертую передачу, газ в пол и быстро перестроился вправо, а потом вернулся на левую, чтобы сзади не врезаться в ЗИЛ.