Средний танк «Чи-ха» - [8]
В 1945 году на аналогичном шасси была изготовлена опытная самоходная пушка «Ha-то» с задним расположением открытого сверху боевого отделения и полностью бронированным отделением управления. 75-мм пушка «Тип 4», аналогичная установленной на «Чи-то», монтировалась в поворотной открытой сзади бронерубке. Боевое отделение имело кормовую дверь, на бортовых скобах мог натягиваться тент.
Обе САУ прошли испытания, но не выпускались серийно.
| Марка САУ | «Хо-ни I» | «Хо-ни II» | «Хо-ни III» | «Хо-ро» |
| Год принятия на вооружение или постройки | 1942 | 1942 | 1944 | 1940 |
| Боевая масса, т | 15,42 | 16,3 | 17 | 16,3 |
| Экипаж, чел. | 5 | 5 | 5 | 6 |
| Габариты, мм: | ||||
| длина | 5900 | 5500 | 5520 | 5520 |
| ширина | 2290 | 2290 | 2290 | 2330 |
| высота | 2390 | 2390 | 2390 | 2360 |
| клиренс | 400 | 400 | 400 | 400 |
| Толщина брони, мм: | ||||
| лоб корпуса и рубки | 51 | 25 | 25 | 25 |
| борт | 25 | 12 | 12 | 12 |
| корма | 20 | - | - | |
| крыша | - | — | — | |
| Макс, дальность стрельбы, км | 15 | 10,8 | 5,97 | |
| Макс, скорость, км/ч | 38 | 38 | 38 | 40 |
| Запас хода, км | 210 | 210 | 210 | 210 |
| Преодолеваемые препятствия: | ||||
| угол подъема, град. | 30-35 | 30-35 | 30-35 | 30-35 |
| ширина рва, м | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 |
| высота стенки, м | 0,76 | 0,76 | 0,76 | 0,76 |
| глубина брода, м | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 |
Специальные машины
На шасси средних танков в Японии был построен целый ряд специальных машин для обеспечения действий танковых частей. Как и в случае с САУ, их номенклатура и основные характеристики отвечали насущным потребностям японских танковых сил, но выпуск был совершенно недостаточным.
В 1937 году к танку «Чи-ха» создали навесной отвал, фермы которого крепились к корпусу между первым и вторым опорными катками. Подъем и опускание отвала производилось с помощью троса, перекинутого через блок, укрепленный на кронштейне на лобовом листе корпуса.
Несколько «Чи-ха» переделали в танки-тральщики (известны как «Танк G») с установкой в носовой части корпуса бойкового цепного трала. Барабан его приводился во вращение от ведущих колес танка через специальный редуктор. Удары цепей о грунт вызывали подрыв противотанковых мин. Подъем и опускание фермы — с помощью гидропривода. Основное вооружение танка при этом сохранялось.
В 1941 году на его базе была создана 15,4-тонная бронированная ремонтно-эвакуационная машина «Сери». В кормовой части на корпус крепился подъемный кран с откидной А- образной стрелой. Его грузоподъемность достигала 5 т и позволяла производить в полевых условиях замену двигателя или демонтаж и монтаж башни среднего танка. Кроме того, имелась лебедка со стальным буксирным тросом и тяговым усилием до 15 т. Вдоль бортов крепились ящики с инженерным имуществом. Вооружение включало два 7,7-мм пулемета — в уменьшенной башне и в лобовом листе корпуса. Экипаж — 4 человека, мощность двигателя — 240 л.с. До 1943 года построили и испытали только два экземпляра.
На шасси «Чи-хе» была разработана бронированная 15-тонная инженерная машина разграждения «Хо-к». Вместо башни установили низкую закрытую бронерубку для пяти человек экипажа. К носовой части корпуса крепилось специальное устройство («таран») в обтекаемом стальном кожухе для проделывания проходов в заграждениях. Инженерное имущество укладывалось в ящиках вдоль бортов. В 1942 — 1943 годах построили только две такие машины.
В 1943 году прошел испытания танк- мостоукладчик «Т-G» на базе «Чи-ха». На крыше корпуса монтировался колейный мост, сдвигавшийся системой рычагов вперед, после укладки моста на преграду мостоукладчик отъезжал назад.
На базе средних танков в Японии создавались также огнеметные, вооруженные двумя огнеметами и двумя пулеметами.
«Хо-к».
Боевое применение
В боях на Халхин-Голе весной — летом 1939 года «Чи-ха» не использовались, но именно после поражения, понесенного там от советских войск, реализация программы строительства средних танков получила новый импульс, а три роты 4-го танкового полка, имевшие тогда на вооружении легкие «Ха-го», вскоре были перевооружены на средние «Чи-ха».
7 декабря 1941-го японцы приступили к вторжению на Филиппины и в Малайю. 10 декабря началась высадка передовых частей 14-й армии генерала Хомма на о.Лусон, а 22 — 24 декабря высадились главные силы армии. На Филиппинах японские танки впервые столкнулись с американскими — с ноября 1941 года на Лусоне дислоцировалась танковая группа из 180 М3 «Стюарт» и 50 75-мм САУ Т12. Японцы высадили здесь подразделения 4-го и 7-го танковых полков и несколько танковых рот. Танки доставлялись к берегу на десантных баржах и сразу сходили с них на берег. С первых столкновений 22 и 31 декабря 1941 года до последнего боя 7 апреля 1942-го основную роль здесь играли легкие «Ха-го», хотя средние «Чи-ха» также участвовали в боевых действиях. Обычно танки возглавляли атаки пехоты, иногда совершали быстрые броски к объектам, уже захваченным парашютистами для окончательного слома сопротивления противника. Подразделения 7-го танкового полка захватили несколько легких «стюартов». Трофеями японцев стали и САУ Т12 (на шасси полугусеничных бронетранспортеров), которые в 1944— 1945 годах они использовали на Филиппинах против американцев. Отход американо-филиппинской группы войск к укреплениям на полуострове Батаан свел действия японцев к штурму полуострова и острова-крепости Коррехидор. В боях на Батаане «Чи-ха» действовали уже активнее, иногда применяя дымовые гранатометы. После захвата Батаана был сформирован десантный отряд для высадки на Коррехидор. Предыдущие бои показали малую эффективность 57-мм орудий «Чи-ха» в танковых боях с высокоподвижными, маневренными «стюартами», к тому же способными вести огонь с больших дистанций. Поэтому в состав отряда кроме роты «Чи-ха» включили два «Шинхото Чиха», доставленных ранее на Батаан и введенных в состав 7-го танкового полка. Любопытно отметить, что командир этой танковой роты майор Мацуока действовал на трофейном «Стюарте». Высадка 5 мая 1942 года на Коррехидор стала боевым дебютом «Шинхото Чи-ха».
